Any amin’ny tanàn-dehibe, dia manolo tsikelikely ireo kamiao mpitatitra mahazatra ireo bisikileta mampiasa herinaratra sy pedal mba hitondra entana mavesatra.ups
Isaky ny talata, lehilahy iray eny amoron-tsiraka mitaingina bisikileta hafahafa no mijanona eo an-tokotany ivelan'ny fivarotana gilasy Kate any Portland, Oregon, mba haka entana vaovao.
Napetrany tao anaty kitapo vata fampangatsiahana ny baoritra 30 misy ny gilasy vegan-vegane an'i Kate miaraka amin'ny waffle cones sy marionberry cobbler, ary napetrany tamin'ny entana hafa tao anaty boaty vy napetraka tao ambadiky ny seza.Nitondra entana hatramin'ny 600 kilao izy, nandeha fiara nankany amin'ny Boulevard Sandy avaratra atsinanana.
Ny fikapohana pedal tsirairay dia ampitomboina amin'ny alàlan'ny motera elektrika mangina miafina ao anaty chassis.Na dia nibaiko fiara ara-barotra mirefy 4 metatra aza izy, dia nandeha bisikileta.
Rehefa afaka iray kilaometatra sy sasany, dia tonga tao amin'ny trano fanatobiana entana B-line Urban Delivery ilay bisikileta.Any afovoan-tanàna no misy ilay orinasa, dingana vitsivitsy monja miala ny Reniranon'i Willamette.Mamoaka entana any amin'ny trano fitehirizam-bokatra kely kokoa sy mivondrona kokoa noho ireo trano fitehirizam-bokatra lehibe izay matetika mitondra fonosana izy.
Ny ampahany tsirairay amin'ity toe-javatra ity dia tsy mitovy amin'ny ankamaroan'ny fomba fandefasana kilaometatra farany ankehitriny.Mora ny mieritreritra ny serivisy B-line ho toy ny freak Portland hafa.Saingy ny tetikasa mitovy amin'izany dia miitatra any amin'ireo renivohitra Eoropeana toa an'i Paris sy Berlin.Ara-dalàna fotsiny izany tany Chicago;Nolaniana tany New York City izy io, izay ananan'ny Amazon.com Inc. bisikileta elektrika 200 toy izany ho fanaterana.
Hoy i Katelyn Williams, tompon’ny gilasy: “Tena manampy foana ny tsy manana kamiao be diesel.”
Izany no fepetra takiana amin'ny fanaterana ny tontolon'ny bisikileta entana elektrika na tricycle elektrika izay mbola mivoatra.Izy io dia ampahany amin'ny bisikileta misy pedal elektrika izay nanjary nalaza nandritra ny areti-mifindra.Milaza ireo mpanohana fa afaka mivezivezy ao anatin'ny halavirana kely sy manatitra entana haingana kokoa any amin'ny faritra be mponina ao an-tanàna ny fiara elektrika kely, sady mampihena ny fitohanana, ny tabataba ary ny loto ateraky ny kamiao forklift.
Na izany aza, io toe-karena io dia tsy mbola voaporofo eny an-dalamben'i Etazonia fa tia fiara.Mitaky fandinihana lalina ny fomba hidiran'ny entana ao an-tanàna io fomba fiasa io.Ny karazana vahiny vaovao dia azo antoka fa hiteraka fifandirana any amin'ireo faritra efa feno fiara, mpitaingina bisikileta ary mpandeha an-tongotra.
Ny bisikileta mitondra entana elektrika dia vahaolana azo atao amin'ny iray amin'ireo olana sarotra indrindra amin'ny lozisialy.Ahoana no ahazoanao ny entana amin'ny alàlan'ny rohy farany avy amin'ny trano fanatobiana entana mankany amin'ny varavarana?
Ny an-doha dia na dia toa tsy misy fetrany aza ny faniriana hanatitra dia tsy misy fetra ny habaka amoron-dalana.
Efa fantatry ny mponin'ny tanàna ny fiarabe sy tram misy jiro mirefarefa mirehitra.Ho an'ny mpandalo dia midika izany fa ny fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny fahalotoan'ny rivotra.Ho an'ny mpandefa entana, midika izany fa lafo kokoa ny saran'ny fanaterana sy ny fotoana fanaterana miadana kokoa.Tamin'ny volana oktobra, hitan'ny mpikaroka ao amin'ny Oniversiten'i Washington fa nandany ny 28% tamin'ny fotoana fanaterana fiara ny kamiao mpitatitra entana nitady toerana fiantsonana.
Nanamarika toy izao i Mary Catherine Snyder, mpanoro hevitra momba ny fiantsonan'ny fiara ho an'ny Tanànan'i Seattle: “Ny fitakiana ny sisin-dalana dia lehibe lavitra noho izay ilaintsika.Ny tanànan'i Seattle dia nanandrana bisikileta elektrika tamin'ny UPS Inc. tamin'ny taon-dasa.
Ny valan'aretina COVID-19 dia vao mainka nampitombo ny korontana.Nandritra ny vanim-potoana fanakatonana dia niaina tampon'isa ny indostrian'ny serivisy toa ny UPS sy Amazon.Mety ho foana ny birao, saingy nosakanan'ny mpitatitra entana indray ny sisin-dalana ao an-tanàn-dehibe izay nampiasa ny serivisy Grubhub Inc. sy DoorDash Inc. hitaterana sakafo avy ao amin'ny trano fisakafoanana mankany an-trano.
Mandeha ny andrana.Ny orinasan'ny logistika sasany dia manao fitiliana ny fahafahan'ny mpanjifa hialana amin'ny varavarana, ary mametraka fonosana ao anaty hidin-trano, na amin'ny raharaha Amazonia, ao amin'ny vatan'ny fiara.Azo atao mihitsy aza ny drone, na dia lafo be aza izy ireo afa-tsy ny fitaterana entana maivana sy lafo vidy toy ny fanafody.
Milaza ireo mpanohana fa ny bisikileta kely sy malefaka dia haingana kokoa noho ny kamiao ary mamokatra entona mamiratra kokoa.Mora mihetsika kokoa amin'ny fifamoivoizana izy io, ary azo apetraka amin'ny toerana kely kokoa na eny amin'ny sisin-dalana aza.
Araka ny fanadihadiana momba ny bisikileta elektrônika napetraka tao amin'ny Oniversiten'i Toronto tamin'ny taon-dasa, ny fanoloana ny kamiao fanaterana mahazatra amin'ny bisikileta entana elektrika dia mety hampihena ny entona karbônina amin'ny 1.9 taonina isan-taona-na dia ilaina aza ny bisikileta entana elektrika marobe sy kamiao fanaterana mahazatra.
Ny tale jeneralin'ny B-line sy ny mpanorina Franklin Jones (Franklin Jones) dia nilaza tao amin'ny webinar vao haingana fa ny hamafin'ny vondrom-piarahamonina, ny fihenan'ny vidin'ny fitaterana bisikileta.
Mba hiroboroboan'ny bisikileta mitondra herinaratra dia tsy maintsy misy fiovana lehibe atao: trano fanatobiana entana kely eo an-toerana.Ny ankamaroan'ny orinasa logistika dia manamboatra ny trano fitehirizan'izy ireo lehibe eo amin'ny sisin'ny tanàna.Na izany aza, satria fohy loatra ny isan'ny bisikileta, mila fitaovana akaiky izy ireo.Izy ireo dia antsoina hoe mini hubs.
Ity poste kely antsoina hoe hotely logistics ity dia efa ampiasaina any Paris.Any amin'ireo morontsiraka ireo, ny orinasa fanombohana antsoina hoe Reef Technology dia nahazo famatsiam-bola 700 tapitrisa dolara ho an'ny foibeny ao amin'ny toeram-piantsonan'ny tanàna tamin'ny volana lasa teo mba hampidirana fanaterana kilaometatra farany.
Araka ny filazan'ny Bloomberg News, Amazon dia nanangana foibe fizarana kely 1,000 manerana an'i Etazonia.
Sam Starr, mpanolo-tsaina mahaleo tena momba ny entana maharitra any Kanada, dia nilaza fa raha hampiasa bisikileta entam-barotra, dia mila miparitaka ao anatin'ny radius 2 ka hatramin'ny 6 kilaometatra ireo kodia kely ireo, arakaraka ny hamafin'ny tanàna.
Any Etazonia, hatreto, ny vokatry ny e-freight dia tsy fantatra mazava.Tamin'ny taon-dasa, hitan'ny UPS tao amin'ny andrana e-cargo tricycle tany Seattle fa ny bisikileta dia nitondra entana vitsy kokoa tao anatin'ny adiny iray noho ny kamiao mahazatra ao amin'ny vondrom-piarahamonina Seattle be atao.
Ny fandinihana dia mino fa ny fanandramana iray maharitra iray volana dia mety ho fohy loatra amin'ny fandefasana bisikileta.Nasongadiny ihany koa anefa fa fahalemena ihany koa ny tombony azo amin’ny bisikileta-kely habe.
Hoy ny fandinihana: “Mety tsy hahomby toy ny kamiao ny bisikileta elektrika mitondra entana.”Ny fahafahan'izy ireo voafetra dia midika fa afaka mampihena ny fanaterana isaky ny mandeha izy ireo, ary tsy maintsy mamerina entana matetika kokoa.”
Tao New York City, mpandraharaha iray antsoina hoe Gregg Zuman, mpanorina ny Revolisionera Rickshaw, dia niezaka nitondra bisikileta elektrônika ho an'ny besinimaro nandritra ny 15 taona lasa.Mbola miasa mafy izy.
Ny hevitra voalohany navoakan'i Zuman dia ny hamorona andiana tricycle elektrika tamin'ny 2005. Tsy mifanaraka amin'ny efitranon'ny taxi ao an-tanàna izany.Tamin'ny taona 2007, nanapa-kevitra ny minisiteran'ny Fiara môtô fa ny bisikileta ara-barotra dia tsy afaka mitondra afa-tsy ny olombelona, ​​izay midika fa tsy mandeha amin'ny motera elektrika izy ireo.Notazonina nandritra ny folo taona mahery ny posy revolisionera.
Tamin'ny taon-dasa dia fotoana iray hanafoanana ny fahatapahan-jiro.Ny New Yorkers, toy ny mponina an-tanàn-dehibe manerana izao tontolo izao, dia mifamatotra amin'ny scooter an-dalambe elektrika sy bisikileta ifampizarana.
Tamin'ny volana Desambra, nankatoavin'ny New York City ny fitsapana bisikileta elektrônika any Manhattan nataon'ny orinasa lozisialy lehibe toa ny UPS, Amazon ary DHL.Nandritra izany fotoana izany, ireo mpanome tolotra fitsangatsanganana toa ny Bird, Uber ary Lime dia nibanjina ny tsena lehibe indrindra ao amin'ny firenena ary nandresy lahatra ny solombavam-panjakana mba hanara-dalàna ny scooter elektrika sy bisikileta.Tamin'ny Janoary, ny governora Andrew Cuomo (D) dia nandatsaka ny fanoherany ary namoaka ilay volavolan-dalàna.
Hoy i Zuman: "Mahatonga antsika ho resy izany."Nasongadiny fa saika 48 santimetatra ny sakany rehetra amin’ny bisikileta mitondra herinaratra eny an-tsena.
Mangina ny lalàna federaly momba ny resaka bisikileta mitondra entana elektrika.Any amin'ny tanàn-dehibe sy ny fanjakana, raha misy fitsipika, dia tena hafa izy ireo.
Tamin'ny volana Oktobra, Chicago dia lasa iray amin'ireo tanàna voalohany nandika lalàna.Nankatoavin’ny mpanolotsainan’ny tanàna ny didy aman-dalàna ahafahan’ny kamiao mandeha amin’ny herinaratra mandeha amin’ny lalan’ny bisikileta.Izy ireo dia manana fetran'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 15 mph ary 4 metatra ny sakany.Mila pasipaoro bisikileta ny mpamily ary tsy maintsy mijanona eo amin'ny toerana fiantsonana mahazatra ny bisikileta.
Tao anatin'ny 18 volana lasa, nanambara ny goavambe e-varotra sy lozisialy fa nametraka bisikileta entana elektrika 200 eo ho eo any Manhattan sy Brooklyn, ary mikasa ny hamolavola ny drafitra.Ny orinasa lozisialy hafa toa ny DHL sy FedEx Corp. dia manana mpanamory e-cargo ihany koa, saingy tsy dia lehibe toy ny Amazon izy ireo.
Hoy i Zuman, "Amin'ny taona vitsivitsy ho avy, hivoatra haingana amin'ity tsena ity i Amazon.""Mitsangana haingana eo anatrehan'ny rehetra izy ireo."
Mifanohitra amin'ny B-line an'i Portland ny maodelin'ny orinasa Amazon.Tsy avy amin'ny mpamatsy mankany amin'ny fivarotana izany, fa avy amin'ny fivarotana mankany amin'ny mpanjifa.Whole Foods Market Inc., toeram-pivarotana organika an'ny Amazon, manatitra entana any amin'ny manodidina an'i Manhattan sy Williamsburg any Brooklyn.
Ankoatr'izay, hafa tanteraka ihany koa ny famolavolana ny fiara elektrika, izay manondro ny fomba fiasan'ny indostria amin'izao dingana tanora izao.
Tsy tricycle ny fiaran'i Amazona.Ity dia bisikileta elektrika mahazatra.Azonao atao ny misintona ny tranofiara, manala azy ary mandeha any amin'ny lobbyn'ny tranobe.(Antsoin’i Zuman hoe “kodiaran’ny mpanankarena” izy io.) Saika any Eoropa avokoa ny bisikileta mitondra entana elektrika rehetra.Any amin'ny firenena sasany, ny bisikileta elektrika dia ampiasaina ho stroller na mpitatitra entana.
Manerana ny sarintany ny famolavolana.Ny olona sasany dia mampipetraka ny mpitaingina mahitsy, fa ny hafa kosa mitongilana.Ny sasany mametraka ny boaty entana any aoriana, ny sasany mametraka ny boaty eo aloha.Ny sasany eny an-kalamanjana, ny sasany kosa manosotra ny mpamily amin'ny akora plastika mangarahara mba hisorohana ny orana.
Jones, mpanorina ny Portland, dia nilaza fa ny tanànan'i Portland dia tsy mila fahazoan-dàlana B-line ary tsy mila mandoa sara.Fanampin'izany, ny lalànan'i Oregon dia mamela ny bisikileta hanana hery mahery vaika manampy endri-javatra-hatramin'ny 1,000 watts-mba ny bisikileta dia manana hafainganam-pandeha mifanaraka amin'ny fikorianan'ny fifamoivoizana ary manana ny hatsarana ahafahan'ny olona mananika ny havoana.
Hoy izy: “Raha tsy misy ireo dia tsy ho afaka hanakarama mpitaingina isan-karazany izahay, ary tsy hisy fotoana fanaterana tsy tapaka izay hitanay.”
Manana mpanjifa ihany koa ny Line B.Ity no fomba fanaterana ny vokatra eo an-toerana an'ny New Seasons Market, izay rojom-paritra misy fivarotana entam-barotra organika 18.Carlee Dempsey, Talen'ny Famatsiana Logistics amin'ny vanim-potoana vaovao, dia nilaza fa nanomboka dimy taona lasa izay ny drafitra, ka nahatonga ny B-line ho mpanelanelana lozisialy eo anelanelan'ny mpamatsy entana 120 eo an-toerana.
Ny New Seasons dia manome tombony fanampiny ho an'ny mpamatsy: izany dia mahaforona ny 30% amin'ny saram-bolany an'ny andalana B.Izany dia manampy azy ireo hisoroka ny mpaninjara entam-barotra tsy tapaka amin'ny sarany ambony.
Iray amin'ireny mpamatsy ireny i Adam Berger, tompon'ny Portland Company Rolenti Pasta.Alohan'ny hanombohan'ny fampiasana B-line dia mila mandefa any amin'ny New Seasons Markets miaraka amin'ny Scion xB azy izy mandritra ny andro.
Hoy izy: “Tena lozabe fotsiny ilay izy.”“Ny fitsinjarana ny kilaometatra farany no mahafaty antsika rehetra, na ny entana maina, na ny tantsaha na ny hafa”.
Ankehitriny, natolony tamin'ny mpitatitra B-line ilay boaty paty ary nanitsaka izany ho any amin'ny trano fanatobiana entana 9 kilaometatra miala.Aterina any amin'ny magazay isan-karazany izy ireo avy eo amin'ny kamiao mahazatra.
Hoy izy: “Avy any Portland aho, noho izany dia ampahany amin'ny tantara daholo izany.Izaho dia eo an-toerana, mpanao asa tanana aho.Mamokatra ampahany kely aho.Te-hanao fanaterana bisikileta amin'ny asa mifanaraka amin'ny asako aho. ""mahafinaritra izany."
Robots fanaterana sy fiara fitateram-bahoaka.Loharano sary: ​​Starship Technologies (robot fanaterana) / Ayro (fiara maro an'isa)
Ny sary dia eo akaikin'ny fitaovana fanaterana manokana an'ny Starship Technologies sy ny fiaran-jiro Ayro Club Car 411.Starship Technologies (robot fanaterana) / Ayro (fiara maro miasa)
Mpandraharaha maromaro no manondro ny micro-ray amin'ny fitaovana fanaterana mahazatra.Arcimoto Inc., mpanamboatra fiara elektrika misy kodiaran-telo any Oregon, dia manaiky komandin'ny Deliverator amin'ny kilaometatra farany.Mpandray anjara iray hafa dia Ayro Inc., mpanamboatra kamiao kely elektrika any Texas miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 25 mph.Mitovitovy habe amin'ny sarety golf, ny fiarany dia matetika mitondra lamba rongony sy sakafo amin'ny tontolo milamina toy ny toeram-ponenana sy tobim-pianarana eny amin'ny oniversite.
Saingy ny tale jeneralin'ny Rod Keller dia nilaza fa ny orinasa dia mamolavola dikan-teny azo entina eny an-dalana, miaraka amin'ny efitrano fitehirizana sakafo tsirairay.Ny mpanjifa dia rojo fisakafoana toa ny Chipotle Mexican Grill Inc. na Panera Bread Co., ary miezaka manatitra ny entana ho eo am-baravaran'ny mpanjifa izy ireo nefa tsy mila mandoa ny sara alain'ny orinasa mpanatitra sakafo ankehitriny.
Amin'ny lafiny iray dia micro robots.Ny Starship Technologies monina ao San Francisco dia mamolavola haingana ny tsenan'ny fiara tsy mataho-dalana misy kodiara enina, izay tsy mihoatra ny labiera mangatsiaka.Afaka mandeha amin'ny radius 4 kilaometatra izy ireo ary mety amin'ny dia amin'ny sisin-dalana.
Tahaka an'i Ayro, nanomboka tao amin'ny campus izy io saingy miitatra.Hoy ny orinasa tao amin'ny tranokalany: "Miasa amin'ny magazay sy trano fisakafoanana, manao fanaterana eo an-toerana haingana kokoa, marani-tsaina ary mandaitra kokoa izahay."
Ireo fiara rehetra ireo dia manana motera elektrika, izay manana ireto tombony manaraka ireto: madio, mangina ary mora entina.Saingy eo imason'ny mpandrindra ny tanàna, ny ampahany "fiara" dia nanomboka nanjavozavo ny sisintany izay nanasaraka ny fiara tamin'ny bisikileta hatry ny ela.
“Oviana ianao no niova bisikileta ho fiarakodia?”hoy i Zuman, mpandraharaha any New York."Ity no iray amin'ireo sisintany manjavozavo tsy maintsy atrehintsika."
Iray amin'ireo toerana mety hanombohan'ny tanàn-dehibe amerikana mieritreritra ny fomba hifehezana ny e-freight dia kilaometatra toradroa any Santa Monica, Kalifornia.
Ny lanonana dia ny Lalao Olaimpika 2028 ho avy any Los Angeles.Ny firaisankinam-paritra dia manantena ny hampihena ny entona entona entona entona any amin'ny faritra an-tanàn-dehibe amin'ny ampahefany, ao anatin'izany ny tanjona sahy hamadika ny 60% amin'ny kamiao mpanatitra antonony ho kamiao elektrika.Tamin'ny volana jona tamin'ity taona ity, nahazo famatsiam-bola 350.000 dolara i Santa Monica mba hamoronana faritra fanaterana tsy misy emission voalohany ao amin'ny firenena.
Tsy vitan'ny hoe afaka mamoaka azy ireo i Santa Monica, fa mitazona ny sisin-dalana 10 ka hatramin'ny 20 ihany koa, ary izy ireo (sy ny fiara elektrika hafa) ihany no afaka mametraka ireo sisin-dalana ireo.Izy ireo no toeram-piantsonana e-cargo voalohany natokana ho an'ny firenena.Ny fakan-tsary dia hanara-maso ny fampiasana ny habaka.
“Tena fikarohana izany.Tena mpanamory fiaramanidina ity.”hoy i Francis Stefan, izay tompon'andraikitra amin'ny tetikasa amin'ny maha-manamboninahitra ambony indrindra an'i Santa Monica.
Ny faritry ny zero-emission ao avaratr'i Los Angeles dia ahitana ny faritra afovoan-tanàna sy ny Third Street Promenade, iray amin'ireo toeram-pivarotana be mpampiasa indrindra any Southern California.
"Ny fisafidianana ny sisin-dalana dia ny zava-drehetra," hoy i Matt Peterson, filohan'ny Fikambanana Fiaraha-miasa amin'ny Fitaterana Elektrônika izay nifidy an'i Santa Monica."Manana mpandray anjara marobe ianao amin'ny sehatry ny sakafo, toerana fanaterana, habaka [orinasa-to-orinasa]."
Tsy hanomboka mandritra ny enim-bolana ny tetikasa, fa ny manam-pahaizana milaza fa tsy azo ihodivirana ny fifandonana eo amin'ny bisikileta mitondra entana elektrika sy ny lalan'ny bisikileta hafa.
Lisa Nisenson, manam-pahaizana momba ny fivezivezena ao amin'ny WGI, orinasa mpanamboatra fotodrafitrasa ho an'ny daholobe, dia nilaza hoe: "Tampotampoka teo, nisy andian'olona nandeha fiara, mpitatitra ary mpandraharaha."“Nanomboka feno olona izany.”
Nilaza i Starr, mpanolo-tsaina momba ny entana, fa noho ny dian-tongony kely, dia afaka mijanona eo amin'ny sisin-dalana ireo sambo elektrônika mitondra entana, indrindra ao amin'ny “faritra fanaka”, izay misy boaty mailaka, toeram-pivarotana, andrin-jiro ary hazo.
Saingy ao amin'io faritra tery io, mandehandeha eny amin'ny lalan'ny kodiaran'ny fiara manararaotra tombontsoa ny bisikileta mitondra entana elektrika: malaza amin'ny fanakanana ny fivezivezen'ny olona any amin'ny tanàna maro ny scooter elektrika.
Ethan Bergson, mpitondra tenin'ny Departemantan'ny Fitaterana any Seattle, dia nilaza hoe: “Fanamby ny hiantohana ny fijanonan'ny olona amin'ny fomba marina mba tsy hahatonga ny sakana ho an'ny olona manana fahasembanana eny amin'ny sisin-dalana.
Nilaza i Nissensen fa raha mahafeno ny fironana ny fiara fitaterana kely sy kinga, dia mety mila mamorona andiana iray ny tanàna fa tsy ilay antsoiny hoe “koridor finday”, izany hoe andiany roa ho an'ny olon-tsotra ary ny iray ho an'ny orinasa maivana.
Misy ihany koa ny fahafahana any amin'ny faritra hafa amin'ny tontolon'ny asfalta izay nilaozana tao anatin'ny folo taona farany: ny lalantsara.
"Manomboka mieritreritra ny hiverina any amin'ny ho avy, manao hetsika ara-barotra bebe kokoa eny amin'ny arabe lehibe ary mankamin'ny atitany, izay mety tsy misy afa-tsy mpitety fako misy dikany?"Nanontany i Nisensen.
Raha ny marina, mety hiverina amin'ny lasa ny hoavin'ny fanaterana herinaratra micro.Maro amin'ireo kamiao gazoala manjavozavo sy mifoka rivotra izay tian'ny bisikileta mitondra entana hosoloina dia an'ny UPS, orinasa iray naorina tamin'ny 1907.