Liana amin'ny zava-drehetra mifandraika amin'ny teknolojia, siansa ary sary izy, ary tiany ny milalao yo-yos (asehoy daholo).Mpanoratra monina ao New York City izy. Liana amin'ny zava-drehetra mifandraika amin'ny teknolojia, siansa ary sary izy, ary tia milalao yo-yos amin'ny fotoana malalakany. Araho izy ao amin'ny Twitter.
Na dia mirona amin'ny fampiasana bisikileta elektrika maivana kokoa miaraka amin'ny rafitra maotera miafina aza aho manokana, ireo bisikileta elektrika ireo dia manana motera malemy kokoa ary mampiakatra ny vidiny. Indraindray, mila bisikileta elektrika mahery vaika izay tsy handrava ny banky ianao-saingy tsy hahatonga izany. fahafoizan-tena lehibe amin'ny kalitao. Ho an'ity tanjona ity dia afaka mamaly ny filanao.
Hatramin'ny nanombohany tamin'ny taona 2019, Lectric dia nandray ny tsenan'ny bisikileta elektrika amerikana tamin'ny tafio-drivotra. Ny orinasa dia tena mivarotra bisikileta elektrika iray ihany, fa manolotra rafitra manara-penitra sy tohatra ho an'ireo izay maniry ny haavony ambany kokoa (nosedraiko ity farany). ny dikan-ny 2.0-miaraka amin'ny fanampin'ny garpu fampiatoana sy ny kodiarana elektrônika somary tery kokoa amin'ny vidin'ny US$949 (amidy amin'ny vidiny antsinjarany US$1,099) dia manome hery sy Fampifangaroana ny asa, anisan'izany ny entana.
Rehefa unboxing, ny zavatra voalohany nahavariana ahy - dia nivory tanteraka - dia ny fahatsapana fa tafangona. Ny kalitaon'ny fananganana dia mahatsapa ho ambony noho ny vidiny, ary ny tariby dia voakarakara tsara ihany koa raha mbola azo amboarina.
Na dia tsy afaka mampiasa ny marika mibaribary aza aho, ny asa hoso-doko dia manana endriny mamirapiratra tsara tarehy, izay mahatsapa ho kanto kokoa noho ny bisikileta elektrika mora.Ny ankamaroan'ny bisikileta elektrika hafa dia tsy manelingelina akory amin'io vidiny io.
Na dia manahy momba ny faharetan'ny bisikileta mora kokoa aza aho indraindray, dia manome fahatsapana fa ny bisikileta izay tsy mety amin'ny fanariam-pako ao anatin'ny roa taona. naorina nandritra ny taona vitsivitsy-saingy izany dia fahatsapana voalohany tsara.
Ankehitriny dia tsy lazaina intsony fa raha te mitaingina amin'ny ankapobeny toy ny bisikileta mahazatra ianao, saingy mila fanampiana kely, dia tsy izany no karazana bisikileta elektrika azonao. , ianao koa dia te hampiasa ny motera amin'ny zavatra hafa - manantena aho fa maro ny olona hampiasa ity bisikileta ity toy ny moped.
Noho izany, tsara ny manana hery ampy ity motera ity. Na dia mampiasa throttle fotsiny aza aho, ny motera matanjaka 500W dia afaka manetsika mora foana ny tenako mavesatra. Mazava ho azy, rehefa mametraka ny asanao manokana ianao dia hahazo. ny tombony indrindra, fa tsy mila manao izany ianao.
Ity bisikileta ity dia manome sensor cadence fototra (fa tsy sensor torque), noho izany dia tsy misy na inona na inona hosoratana momba ny traikefa amin'ny pedaling. Mariho fa tsy famelezana an'i Lectric izany-Tsy mbola nanandrana aho fa ny bisikileta elektrika latsaky ny $ 1,000 dia manana sensor torque, ary matetika tsy miseho izy ireo raha tsy mandalo ny tokonam-baravarana $2,000.
Na izany na tsy izany, ny Lectric dia mazava ho azy amboarina amin'ny lafiny zipper amin'ny spectrum, ary ny hafainganam-pandehan'ny fanampiana dia tena haingana, fa tsy ny fanampiana tsikelikely amin'ny bisikileta elektrika mifototra amin'ny gadona. Alohan'ny tena hahatsapanao ny fanombohan'ny môtô dia mila manodina manodidina ny antsasaky ny faribolana ho boribory feno.Raha tsy noho ny throttle dia olana amin'ny jiro mena na eo am-pototry ny tendrombohitra.
Toy ny amin'ny bisikileta elektrika maro misy throttle azo atao, dia hitako fa rehefa mijanona aho dia tsy miova faingam-pandeha, fa ampiasao fotsiny ny throttle mba hanafaingana ary avy eo miverina amin'ny pedal rehefa tonga amin'ny hafainganam-pandeha mety. Ity dia safidy malaza be, Na dia toa ahy aza dia aleonao ny pedal satria mora mitsambikina avy amin'ny jiro mena mankany amin'ny fiara aho ary manampy ahy hahatsapa ho voaro kokoa eny an-dalana.
Noho ny kodiarana matanjaka sy ny forks fampiatoana tsara, dia manome traikefa mitaingina milamina kokoa noho ny ankamaroan'ny kodiarana 20-inch (na bisikileta maro amin'ny ankapobeny).
Raha fampiononana rehefa mitaingina bisikileta elektrika no tanjonao lehibe, dia tsara izany — ho an'ny olona maro, olan'ny fidirana izany — saingy manantena aho fa hanitatra izany amin'ny safidy maivana kokoa amin'ny bisikileta elektrika ho avy. ny pneu matevina sy ny suspension dia somary mihoa-pefy ary manampy ny fahasahiranana manokana, indrindra ho an'ny mponina an-drenivohitra.
Amin'ny lafiny iray, ny kodiaran-kodiarana matavy dia midika fa sarotra kokoa ny mitady kodiarana fanoloana rehefa mipoaka amin'ny farany;Raha ny traikefako, ny fivarotana bisikileta matetika dia tsy manana ireo karazana kodiarana matavy ireo ao anaty tahiry, ary izy ireo dia mety tsy sahy mampiasa bisikileta elektrika matavy. cushioning, sady manome flexible mitaingina sy mora kokoa ny mahita fanoloana.
Amin'ny lafiny iray, na dia eo aza ny savaivony kely amin'ny kodiarana, ireo singa matanjaka dia midika ihany koa fa ny bisikileta dia niafara ho iray amin'ireo bisikileta elektrika mavesatra 67 kilao izay notsapaiko. Nanomboka tonga saina aho fa na dia amin'ny bisikileta elektrika aza dia ilaina ny mampihena lanja etsy sy eroa.
Raha mikasa ny hitahiry ny bisikiletanao ao amin'ny garazy ianao na hanidy azy amin'ny toerana azo antoka, dia tsy olana izany, fa hanjary tsy dia mety loatra ho an'ny mponina an-tanàn-dehibe izay mety tsy maintsy mitaritarika ny bisikiletany eny amin'ny tohatra matetika. Ireo mpivezivezy maro karazana izay mety te hitondra ny bisikiletany amin'ny lamasinina. Tsy ny karazana bisikileta miforitra izay mety hatsipiko ao anaty sarety fiantsenana sy entiko any amin'ny fivarotana enta-madinika, toy ny hitondrako ilay manify .
Raha ny marina dia toy izany koa ny bisikileta miforitra pneu matavy rehetra hitako, ka tsy fihadian-tany fotsiny izany. Ary tsapako fa ho an'ny mpanjifa maro dia matihanina ny Fat Tire fa tsy mpandainga. amin'izao fotoana izao dia mivarotra ihany ny fanantenana fa ny orinasa dia handinika safidy maivana kokoa amin'ny ho avy.
Tokony homarihiko ihany koa fa ankafiziko ny "tantanana" mipetaka eo afovoan'ny frame. Eo afovoan'ny sinton'ny bisikileta izy io, ary raha oharina amin'ny bisikileta elektrika lehibe hafa, dia misy fiovana lehibe eo amin'ny fitarihana ny bisikileta manodidina.
Raha jerena ny lanjan'ny bisikileta dia tsy voatery mitaingina bisikileta matetika ianao rehefa reraka ny bateria, izay tsara.milaza ny halavirana 45 kilaometatra.Araka ny traikefako, raha mbola tsy mampiasa ny throttle matetika ianao, dia toa tena misy izany amin'ny ambaratonga ambany kokoa - mbola manome hery be dia be.
Ho an'ny mpitaingina milanja 260 kilao, mampifangaro ny pedal sy ny accelerator amin'ny ambaratonga fanampiana 5, hitako fa afaka mahatratra 20 kilaometatra amin'ny tany New York matetika aho. faritra;Hitako fa afaka mamita ilay dia 20 kilaometatra aho miaraka amin'ny antsasaky ny bateria sisa. Ny mpitaingina maivana dia tokony ho afaka mitondra fiara mihoatra ny 45 kilaometatra amin'ny ambaratonga 1, izay mbola manome fanampiana lehibe. Tena mankasitraka ny Lectric ihany koa aho amin'ny fanomezana 10 ambaratonga ho an'ny famantarana ny bateria fa tsy 4 na 5 amin'ny ankamaroan'ny bisikileta elektrika.
Ary satria tsy fantatro hoe aiza no handefasana azy amin'ity famerenana ity, dia manoro hevitra ny fanavaozana ny jiro aho. Tsy fantatro ny hatsaran'ny jiro mahazatra, fa amin'ny $ 50 fanampiny, ny jiro avo lenta dia mamiratra kokoa ary manana. modely taratra tsara kokoa noho ny bisikileta elektrika sasany nosedraiko mihoatra ny $2,000.
Tsy ho gaga ianao amin'ny endri-javatra na ny fanampiana pedal malefaka indrindra, fa manome lanja lehibe miaraka amin'ny fanorenana mafy orina azy, fa tsy ny vidiny. iray amin'ireo vokatra mora indrindra amin'ny tsenan'ny bisikileta elektrika izy io.