Fanapahan-kevitra tsotra isa-maraina, andao hanomboka mihazakazaka bebe kokoa alohan'ny hihazakazahana, andao hanomboka amin'ny andro mahasalama ny androntsika, avelao ny olona hisafidy ny fanatanjahan-tena hatao isan'andro isa-maraina, tokony ho toy ny ahoana ny fahafantarana izany?

KARAZANA MOTERA

Mizara ho motera afovoany sy motera foibe ny rafitra fanampiana elektrika mahazatra araka ny toerana misy ny motera.

Amin'ny bisikileta an-tendrombohitra elektrika, ny endrika motera misy afovoany miaraka amin'ny foiben'ny hery misintona ambany dia matetika ampiasaina mba hahazoana fizarana lanja afovoany sy antonony, tsy misy fiantraikany amin'ny fifandanjan'ny fiara rehefa mitondra fiara haingana mba hahazoana fitantanana tsara. Ankoatra izany, ny hery fanampiny amin'ny motera afovoany dia miasa mivantana amin'ny axle afovoany, ary ny gear transmission clutch dia matetika ampiasaina ao anatiny, izay afaka manapaka ho azy ny fifandraisana misy eo amin'ny motera sy ny rafitra transmission rehefa tsy mandeha pedal na rehefa lany ny bateria, ka tsy hiteraka fanoherana fanampiny izany.

Amin'ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe, tsy ho voahodinkodina loatra ny bisikileta, tsy ho sarotra toy ny any an-tendrombohitra sy ala ny lalana, ary tsy ho lehibe loatra ny filàna fiakarana, ka dia mahomby mitovy amin'izany ihany koa ny motera foibe any aoriana toy ny rafitra H700.

Ankoatra izany, ny tombony azo amin'ny motera "wheel hub" dia ny tsy fanovana ny rafitra "chassis" afovoany tany am-boalohany, ary tsy mila manokatra "chassis" manokana ho an'ny lasitra. Afaka mahazo endrika mitovy amin'ny bisikileta tany am-boalohany izy io, izay iray amin'ireo anton-javatra manan-danja amin'ny fisafidianana ny rafitra motera ao anaty kodiarana ho an'ny bisikileta an-dalambe elektrika antonony malaza iraisam-pirenena.

Amin'ny ankapobeny, tsy misy fahasamihafana eo amin'ny motera misy kodiarana sy ny motera misy kodiarana antonony, ary tsy misy fahasamihafana eo amin'izay tena tsara sy izay ratsy. Aza mampiasa ny fomba fijery diso hoe "ny fiara ambany lenta dia mampiasa motera misy kodiarana" sy "ny fiara avo lenta dia mampiasa motera misy kodiarana antonony". Mba hanampiana ny vokatra, ny fametrahana rafitra motera mitombina amin'ny vokatra mety dia tsy safidin'ny motera fotsiny, fa mitaky vahaolana feno ihany koa. Ny mpanamboatra fiara sy ny mpanamboatra rafitra motera dia afaka mamokatra vokatra tsara dia tsara amin'ny alàlan'ny fandrindrana sy fitsapana lalina.

Torque

Raha ny momba ny tontolo iainana iasana, ny bisikileta an-tendrombohitra elektrika dia mitaky ny motera hanana hery mihoatra ny mahazatra. Matetika, ampiasaina ny sensor hery mba hamantarana tsara ny hery ampiasain'ny pedal, mba hahatakarana ny tanjon'ny mpitaingina, ary na dia amin'ny cadence ambany aza, dia mora kokoa ny miakatra amin'ny fiakarana mideza sy sarotra eny an-dalana.

Noho izany, ny hery mihodina (torque) vokarin'ny motera bisikileta an-tendrombohitra elektrika dia mazàna eo anelanelan'ny 60Nm sy 85Nm. Ny rafitra mpamily M600 dia manana hery voafaritra 500W ary hery mihodina hatramin'ny 120Nm, izay afaka mitazona hery matanjaka foana amin'ny bisikileta an-tendrombohitra.

Ny rafitra fanampiana herinaratra natao ho an'ny lalambe dia mifantoka kokoa amin'ny fahombiazan'ny gadona pedal milamina sy ny fahombiazan'ny fanampiana motera milamina sy miandalana, satria hisy fahasamihafana eo amin'ny fanitsiana ny herinaratra, ary ny pedal milamina amin'ny fivezivezena haingam-pandeha dia tsy mitaky herinaratra be loatra, ka amin'ny ankapobeny dia tsy dia lehibe loatra ny herin'ny motera. Ny rafitra fanampiana herinaratra Bafang M820 afovoany izay novolavolaina manokana ho an'ny fiara an-dalambe, ny motera dia milanja 2.3 kg monja, saingy afaka mamoaka hery 250W ary hery ambony indrindra 75N.m. Ny motera Bafang H700 ao anaty kodiarana dia manana hery 32Nm, izay afaka miantoka mora foana ny fahombiazan'ny mpitaingina amin'ny dia andavanandro sy ny fampiasana fialam-boly.

Raha te hitaingina "booster" elektrika ianao mandritra ny dia an-tongotra sy mandeha, arakaraka ny maha-ambony ny lanjan'ny fiara rehefa feno entana no maha-sarotra ny fitazonana ny hery mivoaka tsy tapaka rehefa miakatra, ary arakaraka izany no maha-lehibe ny filàna "torque".

Ankoatra izany, tsy midika akory izany fa arakaraka ny maha lehibe ny hery mihodina no tsara kokoa. Ny hery mihodina be loatra dia hampihena ny ezaka ataon'ny olombelona amin'ny fivezivezena an-tongotra, ary ho sarotra kokoa ny mifehy azy amin'ny lalana mikitoantoana. Rehefa mamoaka hery fanampiny 300% ny motera dia mora loatra izany. Tsy azo ihodivirana fa mankaleo ny dia.

METRA

Ny fampisehoana miloko avo lenta dia afaka mampiseho mazava tsara ny angon-drakitra mifandraika amin'ny motera, anisan'izany ny isan-jaton'ny herin'ny bateria sisa tavela, ny halavirana amin'ny dia, ny haavo, ny fomba fanatanjahan-tena ary ny hafainganam-pandeha ankehitriny ary fampahalalana manankarena hafa, izay afaka mamaly ny diantsika andavanandro sy ny diantsika fialam-boly. Mazava ho azy fa samy hafa ny zavatra takintsika amin'ny fitaovana amin'ny toe-javatra samihafa amin'ny dia. Sarotra ny toe-javatra eny an-dalana amin'ny bisikileta an-tendrombohitra, ary niova tsikelikely avy amin'ny fitaovana efijery lehibe ho fitaovana mitambatra izany.

Ao anatin'ny taranaka vaovaon'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, eo ambany fironana amin'ny elektronika manan-tsaina, ireo fitaovana tsotra sy mora ampiasaina dia lasa fironana amin'ny fiara antonony ka hatramin'ny avo lenta. Ny bokotra fitaovana napetraka ao amin'ny fantsona ambony dia manondro fotsiny ny haavon'ny bateria sy ny toerana misy ny fitaovana amin'ny alàlan'ny lokon'ny jiro sy fampahalalana hafa, izay manatsotra be ny fampahalalana momba ny fanampiana elektrika, raha toa kosa ny endrika tsotra sy ny hery fanampiny mahazo aina sy linear dia manavao ny traikefa amin'ny dia an-tanàn-dehibe.

 
FAHAFAHANA MIASA AMIN'NY BATTERIA

Ny ampahany betsaka indrindra amin'ny lanjan'ny bisikileta elektrika dia tsy isalasalana fa ny bateria. Niharan'ny fidiran'ny herinaratra henjana sy mahery vaika ny bateria ary nifindra tsikelikely ho amin'ny lalana voafehy sy fohy. Ny bateria napetraka ao amin'ny fantsona midina dia fomba fametrahana mahazatra ho an'ny fanampiana elektrika. Ny vahaolana fanampiny dia hanafina tanteraka ny bateria ao anaty chassis. Marin-toerana ny rafitra ary fohy sy madio kokoa ny endriny, sady mampihena ny lanjan'ny fiara.

Mila bateria maharitra kokoa ny fiara lavitra ezaka, raha toa kosa ny bisikileta an-tendrombohitra misy fampiatoana feno dia mifantoka kokoa amin'ny famokarana herinaratra mahery vaika. Ireo dia mitaky fanohanana bateria lehibe, fa ny bateria lehibe kokoa sy mavesatra kokoa dia handany toerana bebe kokoa sy mitaky angovo bebe kokoa. Tanjaky ny rafitra avo lenta, ka matetika tsy dia maivana loatra ny lanjan'ireo karazana fiara elektrika ireo. Ny bateria 750Wh sy 900Wh dia lasa fenitra vaovao ho an'ity karazana fiara ity.

Ireo maodely ampiasaina eny an-dalana, ho an'ny mpandeha an-tongotra, ho an'ny tanàn-dehibe ary ho an'ny hafa dia mikatsaka ny fandanjalanjana eo amin'ny fahombiazana sy ny maivana, ary tsy hampitombo be loatra ny herin'ny bateria. Ny fahafahan'ny bateria ampiasaina amin'ny ankapobeny dia 400Wh-500Wh, ary mazàna mahatratra 70-90 kilometatra eo ho eo ny faharetan'ny bateria.

Efa fantatrao ny fototry ny motera, ny fahombiazany, ny fahafahan'ny bateria, ny fitaovana, sns., ka afaka misafidy bisikileta elektrika mety aminao ianao araka ny filanao andavanandro!