Tena hajaina fatratra eo amin'ny indostrian'ny bisikileta elektrika izy io noho ny kalitao avo lenta vokariny. Miaraka amin'ny bisikileta elektrika vao navoaka, dia mitondra ny fahaizany amin'ny vidiny mirary kokoa ny marika ankehitriny. Mbola manana ny kalitao avo lenta vokarin'ny orinasa ihany ity modely mora vidy ity, ary toa mety handresy ireo mpifaninana hafa amin'ny sokajy azo ampiasaina.
Manana rafitra diamondra misy tohatra nentim-paharazana na safidy tohatra ambany kokoa izay mora ampiasaina kokoa izy io. Samy misy habe roa ireo karazana rafitra roa ireo mba hifanaraka kokoa amin'ny mpitaingina isan-karazany. Na dia modely mavesatra misy motera sy bateria lehibe aza ny ankamaroan'ny bisikileta elektrika ankehitriny, dia azo atsipy eo an-tsorokao izy io ary mitsambikina amin'ny tohatra.
18.6 kg monja ny lanjan'ity maodely maivana vaovao ity. Na dia somary mavesatra aza ity raha oharina amin'ireo fiara fanamboarana maoderina tsy elektrika, dia ambany lavitra noho ny salan'isa amin'ny bisikileta elektrika any amin'ny ankamaroan'ny tanàna amin'ity kilasy ity.
Ny endrika minimalista dia misy ny fanampiana elektrika misy ny throttle sy ny fanampiana pedal nentim-paharazana, izay midika fa afaka manome ezaka betsaka na kely araka izay tiany ny mpitaingina.
Mampahatsiahy ny endriky ny bisikileta maoderina ny endriny kanto sy tsotra, saingy mahery vaika. Ny rafitra geometrika aingam-panahy avy amin'ny fahombiazana dia ahafahana mitaingina bisikileta mahery vaika kokoa sady mbola manana toerana hankafizana dia milamina. Mandehandeha manerana ny tanàna miaraka amin'ny motera miafina sy mahery vaika misy fitaovana fanampiana amin'ny accelerator sy pedal. Na, raha mitady fanamby ianao, dia ampiasao ny herinao sy ny sitraponao manokana hitondra fiara.
Mba ahafahan'ny mpitaingina misafidy ny karazana fiara ampiasaina, dia misy ny karazany tokana hafainganam-pandeha (mitentina $1,199) na fito hafainganam-pandeha (mitentina $1,299).
Motera afovoany 350-watt no mampandeha ny bisikileta amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 20 mph (32 km/ora), ka mahatonga ny bisikileta elektrika ho tafiditra ao anatin'ny lalàna Kilasy 2 any Etazonia.
mihodina amin'ny kodiarana 700C ary mihetsika amin'ny frein kapila mekanika hafainganam-pandeha tokana na fito hafainganam-pandeha.
Tafiditra ao anatin'ny bisikileta ny jiro LED, misy jiro mamiratra eo amin'ny familiana, ary ny jiro aoriana dia tafiditra mivantana ao amin'ny fantsona seza aoriana (ampahany amin'ny chassis izay mivelatra avy eo amin'ny fantsona seza midina mankany amin'ny kodiarana aoriana).
Ity no fihetsika fisintonana izay efa hitantsika teo aloha, izay midika fa tsy misy jiro aoriana matevina mihantona avy ao aorian'ny bisikileta. Afaka manazava ny andaniny roa amin'ny bisikileta ihany koa izy io rehefa jerena avy amin'ny zoro rehetra ao aoriana.
Ny fomba iray ahafahana mitsitsy vola dia ny fampiasana bateria kely kokoa, miaraka amin'ny hery 360Wh (36V 10Ah) fotsiny. Ny bateria azo hidiana dia natao mba ho afenina tanteraka ao anaty chassis, saingy azo esorina ihany koa mba hahafahana mameno azy amin'ny bisikileta. Noho izany, ity endrika ity dia mitaky bateria manana fahafahana kely kokoa.
Nihoatra sy nihoatra hatrany ny fetrany tamin'ny famaritana marina sy mangarahara ny halavirana mifototra amin'ny angon-drakitra tena izy momba ny fivezivezena, ary tsy ankanavaka amin'izany ity indray mitoraka ity. Nilaza ny orinasa fa tokony hanome elanelana 20 kilaometatra (32 kilometatra) ny bateria rehefa mampiasa "throttle" fotsiny, ary rehefa mampiasa "pedal assist", dia tokony ho eo anelanelan'ny 22-63 kilaometatra (35-101 kilometatra) ny bateria, miankina amin'ny haavon'ny "pedal assist" voafantina. Ireto ambany ireto ny fitsapana tena izy ho an'ny haavon'ny "pedal assist" tsirairay sy ny fivezivezena "throttle" fotsiny.
Afaka manafatra ao amin'ny tranonkala ny mpandeha, saingy tsy ny safidy rehetra no misy.
Hahazo bisikileta ihany koa ny Electrek hojerena tsy ho ela, koa aza hadino ny mijery indray!
Misy soatoavina manan-danja eto, ary faly aho mahita fa manomboka mahazo vokatra avo lenta kokoa ireo bisikileta mora vidy.
Na dia tena tiako aza ny bisikileta elektrika ambanin'ny tany izay matetika ampiasaina ho toy ny fenitra ho an'ny bisikileta elektrika an-tanàn-dehibe minimalista, dia tsy azoko antoka raha afaka mifaninana amin'ny sasany amin'ireo endri-javatra ireo izy. Amin'ny vidiny mitovy amin'ny hafainganam-pandeha tokana, dia afaka mahazo endrika maoderina kokoa ianao, lanjan'ny bisikileta 15%, fampisehoana tsara kokoa, jiro tsara kokoa ary fanohanana fampiharana. Na izany aza, ny motera 350W sy ny bateria 360Wh dia kely kokoa noho ny , ary tsy misy orinasa afaka mifaninana amin'ny safidy serivisy eo an-toerana lehibe. Angamba ny $899 dia ho fampitahana tsara kokoa, na dia tsy dia maoderina toy ny . Tsy nisy orinasa naneho fahaiza-manao famokarana azo ampitahaina amin'ny famokarana rafitra Aventon tsara tarehy, ary tena malefaka ny famehezana azy ireo.
Na dia tiako aza ireo jiro aoriana tafiditra ao anatin'ny "cadre", dia somary manahy aho sao dia mora voasakan'ny kitapo misy entana mavesatra izy ireo. Na dia vitsy aza ny isan'ny mpitaingina manana paosy ao aoriana, dia heveriko fa afaka mametraka jiro mirehitra eo amin'ny faran'ny fitoeran-entana izy ireo, ary amin'izay fotoana izay dia ho tsara daholo izany.
Mazava ho azy fa tsy maintsy marihintsika fa tsy misy fitoeran-javatra na aro-fotaka tafiditra ho fitaovana mahazatra amin'ny bisikileta, na dia azo ampiana aza ireo.
Na izany aza, amin'ny ankapobeny, heveriko fa misy tombony lehibe eto, ary toa mendrika ity môtô ity. Raha toa ka atsipy amin'ny "free rack" sy "fender" izy ireo, dia ho fifanarahana tena tsara izany. Saingy na dia fiara tsy misy kodiarana aza, dia toa tsara tarehy amiko izy io!
dia mpankafy fiara elektrika manokana, mpankafy bateria, ary mpanoratra ny boky be mpividy indrindra hoe DIY Lithium Battery, DIY Solar ary Ultimate DIY Electric Bike Guide.