Nirefodrefotra ny lazan'ny bisikileta elektrika tamin'ity taona ity.Tsy mila mandray ny teninay ianao – hitanao fa tsy eo amin'ny tabilao ny laharan'ny fivarotana bisikileta elektrika.
Ny fahalianan'ny mpanjifa amin'ny e-bisikileta dia mitombo hatrany, miaraka amin'ny mpitaingina bebe kokoa mihazakazaka eny amin'ny lampivato sy ny loto.Ny herinaratra irery dia nitondra fijery am-polony tapitrisa tamin'ny vaovao momba ny e-bisikileta tamin'ity taona ity, izay mampiseho bebe kokoa ny fahalianan'ny indostria. Ankehitriny isika dia mijery Miverena amin'ny vaovao e-bisikileta lehibe indrindra amin'ny taona.
Rehefa natomboka ny vina e-bisikileta dia fantany tsara fa ny e-bisikileta haingana dia tsy mahafeno ny famaritana ara-dalàna momba ny e-bisikileta amin'izao fotoana izao.
Ny maotera matanjaka dia mamela azy hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 60 km / h (37 mph), izay mihoatra lavitra ny fetra ara-dalàna mahazatra amin'ny bisikileta elektrika any amin'ny firenena rehetra any Amerika Avaratra, Eoropa, Azia ary Oseania.
Ny hafainganam-pandeha ambony dia azo ovaina ara-teknika amin'ny alàlan'ny fampiharana finday, mamela azy hampidina na aiza na aiza manomboka amin'ny 25-45 km/ora (15-28 mph) mba hifanaraka amin'ny fitsipika hafainganana eo an-toerana.Na dia tonga aza ny hevitra hampiasa geofencing hanitsy ny fetran'ny hafainganam-pandeha amin'ny fotoana tena izy, midika izany fa afaka mandeha haingana amin'ny lalana sy lalana manokana ianao, ary avelao ny bisikileta hiverina ho azy amin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha eo an-toerana rehefa miditra ho an'ny besinimaro. Raha tsy izany, mety ho ambany kokoa ny fetran'ny hafainganam-pandeha ao afovoan-tanàna, ary avy eo dia hampitombo ho azy ny hafainganam-pandeha rehefa mitsambikina eo amin'ny lalana lehibe kokoa sy haingana kokoa ny mpitaingina.
Saingy mahafantatra tsara ny ataony, ary milaza fa ny foto-kevitry ny e-bisikileta dia bebe kokoa amin'ny famporisihana ny resaka momba ny fanavaozana ny fitsipika e-bisikileta mba hampidirana haingana kokoa sy vokatra matanjaka kokoa. Araka ny fanazavan'ny orinasa:
"Raha tsy misy ny rafitra ara-dalàna ho an'ny fiara toy izany miaraka amin'ny foto-kevitra hafainganam-pandeha modular, ny Vehicles dia nanamora ny fampidirana ny lalàna toy izany, ary noho izany ny fampandrosoana an'io toetra io."
Ny hafainganam-pandeha avo sy ny geo-fencing fahaiza-manao amin'ny e-bisikileta dia tsy ny hany zavatra miavaka. e-bisikileta.
Ny orinasa dia nilaza fa ny e-bisikileta dia hanana 300 kilometatra (186 miles) miaraka amin'ny pedal amin'ny fomba herinaratra ambany indrindra.
Raha mbola tsy fantatrao dia manoratra tsanganana isan-kerinandro aho hoe Ianao dia tena tia anao na mankahala azy.
Ny andian-dahatsoratra dia tsanganana mahatsikaiky izay nahitako fiara elektrika mahatsikaiky, adaladala na manafintohina amin'ny tranokala fiantsenana lehibe indrindra ao Shina. Tsara foana, hafahafa, na izy roa.
Tamin'ity indray mitoraka ity dia nahita bisikileta elektrika mahaliana indrindra natao ho an'ny mpitaingina telo aho. Na dia eo aza ny endrika hafahafa, ny mpamily lehibe iray mahaliana dia mety ho ny vidin'ny $ 750, miampy fandefasana maimaim-poana.
Ity dia ho an'ny safidy "bateria ambany", izay 384 Wh ihany. Saingy afaka misafidy amin'ny safidy ianao ao anatin'izany ny 720 Wh, 840 Wh, na ny fonosana 960 Wh mampihomehy, tsy misy manosika ny vidiny mihoatra ny $ 1,000. Tena mahavariana izany. .
Fa ny maha-ara-dalàna an'io zavatra io dia tena mitondra azy any an-trano. Seza telo, fampiatoana feno, tranom-biby (izay heveriko fa tsy tokony hampiasaina ho an'ny tena biby fiompy mihitsy), ary ny maro hafa dia mahatonga an'io zavatra io hiasa.
Misy mihitsy aza ny hidin'ny môtô mba hisakanana olona tsy hangalatra ny bisikileta, ny pedal aoriana, ny pedal aloha, ny pedal (amin'ny ankapobeny, toerana maro ho an'ny olona telo ametrahan'ny tongony) sy ny maro hafa!
Raha ny marina, rehefa avy nanoratra momba ity bisikileta elektrika hafahafa ity aho, dia variana tamin'izany aho ka nandeha nividy iray. Nivadika ho roller coaster izany rehefa avy nandany volana maro nivezivezy namakivaky ilay sambo mpitatitra entana tany Long Beach, California. tonga ihany ny farany, “simba” ny kaontenera nisy azy ary “tsy azo aterina” ny bisikiletako.
Manana bisikileta fanoloana eny an-dalana aho amin'izao fotoana izao ary manantena aho fa ity iray ity dia tena manafaka mba hahafahany mizara aminao ny fomba fiasan'ity bisikileta ity amin'ny tena fiainana.
Indraindray ny vaovao lehibe indrindra dia tsy momba ny fiara manokana, fa momba ny teknolojia vaovao feno fahasahiana.
Izany no nitranga tamin'ny Schaeffler nanolotra ny rafitra vaovao mitondra bisikileta mandeha amin'ny alàlan'ny tariby antsoina hoe Freedrive.Esoriny tanteraka izay rojo na fehikibo amin'ny e-bike drivetrain.
Ny pedals dia tsy manana karazana fifandraisana mekanika amin'ny kodiarana aoriana, fa manome hery fotsiny ny mpamokatra izay mamindra ny herinaratra amin'ny maotera hub an'ny e-bisikileta.
Ity dia rafitra tena mahavariana izay manokatra ny varavarana ho an'ny famolavolana e-bisikileta tena mamorona. Ny iray amin'ireo e-bisikileta voalohany niasa tsara indrindra dia ny e-bisikileta entana, izay matetika no voasakantsakan'ny filàna mampifandray ny fiara pedal amin'ny alàlan'ny fifandraisana mekanika. mankany amin'ny kodiarana aoriana izay hita lavitra ary tapaka imbetsaka tamin'ny pedal.
Hitanay io fiara io nitaingina tamin'ny e-bisikileta lehibe iray lehibe indrindra tao amin'ny Eurobike 2021 ary niasa tsara izy io, na dia mbola manamboatra azy io aza ny ekipa mba hanatsarana ny fampandehanana amin'ny sehatry ny fitaovana.
Toa tena tian'ny olona ny bisikileta elektrika haingam-pandeha, na farafaharatsiny tia mamaky momba azy ireo. Ny vaovao dimy ambony indrindra amin'ny e-bisikileta amin'ny 2021 dia ahitana e-bisikileta avo roa heny.
Tsy ho latsa-danja amin'izany, ny mpanamboatra e-bisikileta holandey VanMoof dia nanambara ny superbike avo lenta antsoina hoe ny izay hahatratra ny hafainganam-pandeha 31 mph (50 km / h) na 37 mph (60 km / h), miankina amin'ny orinasa ianao. vakio ny rep na ny famoahana an-gazety.
Ny e-bisikileta feno fampiatoana dia mihoatra noho ny foto-kevitra fotsiny. Na dia tsy nilaza aza izy fa mikasa ny hanao e-bisikileta faran'izay haingana, dia nilaza izy fa hitondra ny superbike azy ho eny an-tsena.
Ny fakana pejy avy amin'ny boky, dia milaza ihany koa fa ny tanjony dia ny hampandroso ny fifanakalozan-kevitra momba ny fitsipika e-bisikileta.
“Ity no superbike voalohany anay, bisikileta elektrika natokana ho an'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa sy halavirana lavitra.Mino aho fa ity e-bisikileta vaovao haingam-pandeha ity dia afaka manolo tanteraka ny scooter sy ny fiara any an-tanàn-dehibe amin'ny taona 2025.
Miantso politika mifantoka amin'ny vahoaka izahay izay mandinika indray ny fomba ampiasana ny habaka malalaka raha toa ka tsy ipetrahan'ny fiara izy ireo. Faly aho mieritreritra ny mety ho endriky ny tanàna atsy ho atsy, ary mirehareha izahay fa anisan'ny fanovana amin'ny fananganana fitaovana tetezamita mety.
Ny trosan'ny hetra federaly amin'ny bisikileta elektrika, mitovy amin'ny trosan'ny hetra amin'ny fiara elektrika, no vaovao lehibe tamin'ity taona ity hatramin'ny nanolorana azy voalohany tamin'ny Febroary.
Raha ny sasany mahita ny crédit hetra e-bike ho toy ny tifitra lava, ny tolo-kevitra dia nahazo vato fahatokisana lehibe rehefa nandany ny vato tena izy tao amin'ny .House of ao anatin'ny Build Back Better Act.
Ny trosan'ny hetra dia voafetra amin'ny $ 900, midina amin'ny fetra $ 15,000 nokasaina tany am-boalohany. Tsy miasa afa-tsy amin'ny e-bikes eo ambanin'ny $ 4,000 izy io. safidy e-bisikileta lafo vidy izay tonga miaraka amin'ny mari-pandrefesana mifandraika amin'ny fahafahany mandany taona manolo ny fiaran'izy ireo isan'andro.
Na dia mbola misy modely maromaro amin'ny e-bikes mitentina latsaky ny $1,000, ny ankamaroan'ny e-bikes malaza dia mitentina an'arivony dolara ary mbola mifanaraka amin'ny frame mbola miandry.
Ny fampidirana ny e-bisikileta amin'ny trosan'ny hetra federaly dia manaraka ny fanohanana sy ny lobbying avy amin'ny vahoaka sy ny vondrona toy ny PeopleForBikes.
"Ny fifidianana farany momba ny Build Back Better Act dia ahitana bisikileta ho ampahany amin'ny vahaolana amin'ny toetr'andro, noho ny famporisihana ara-bola vaovao ho an'ny bisikileta sy e-bisikileta ary fanomezana ho an'ny fanatsarana fotodrafitrasa mifantoka amin'ny toetr'andro sy ny fitoviana. amin’ny faran’ny taona, mba hahafahantsika manomboka ny ezaka ataontsika amin’ny fampihenana ny entona mivoaka amin’ny fitaterana sady mitazona ny olona rehetra mandehandeha, na manao ahoana ny diany na ny toerana misy azy.”
Mahita e-bisikileta vaovao mampientam-po maro isika amin'ny taona 2021, ary koa ny teknolojia vaovao ary manosika ny fanontaniana momba ny fananganana indray ny e-bisikileta ara-dalàna.
Ankehitriny, ny taona 2022 dia mety ho taona mampientam-po kokoa satria manomboka miverina amin'ny tsy fahampian'ny rojo famatsiana ny mpanamboatra, mamela azy ireo hitondra hevitra sy modely vaovao eny an-tsena.
Inona araka ny eritreritrao no ho hitantsika eo amin'ny indostrian'ny e-bisikileta amin'ny taona 2022? Avelao hohenoinay ny hevitrao ao amin'ny faritra fanehoan-kevitra etsy ambany. Ho an'ny fitsangatsanganana nostalgia amin'ny fotoana (12-24 volana), jereo ny vaovao momba ny e-bisikileta ambony indrindra tamin'ny taon-dasa tatitra momba ny taona 2020.