Inona no sehatra manaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojian'ny bisikileta an-tendrombohitra? Toa nihena ny hafainganam-pandehan'ny fivoaran'ny bisikileta an-tendrombohitra. Angamba ny ampahany amin'izany dia vokatry ny fiantraikan'ny valan'aretina. Ohatra, ny tsy fahampian'ny rojo famatsiana dia nitarika ho amin'ny fahatarana ny famoahana vokatra vaovao tsy tambo isaina, saingy na izany na tsy izany, ireo bisikileta vao navoaka tato anatin'ny vanim-potoana vitsivitsy dia "nohatsaraina" kokoa, fa tsy fanavaozana sy fiovana lehibe.

Nivoatra ho amin'ny dingana izay sarotra ny mahasarika maso tahaka ny fampidirana frein kapila sy rafitra fampiatoana ny bisikileta an-tendrombohitra. Miahiahy aho fa manakaiky ny ambaratongan'ny fivoarana sy ny fivoarana isika izay mifantoka kokoa amin'ny fanatsarana fa tsy ny famoronana indray.

Mampientam-po ny teknolojia vaovao momba ny "drivetrain", saingy tsy dia misy fiantraikany amin'ny traikefa ankapoben'ny bisikileta izany raha oharina amin'ny fampidirana frein kapila sy fampiatoana.

Ary ahoana ny amin'ny moped elektrika? Fanontaniana hafa tanteraka ity, saingy sehatra iray ahitana vokatra vaovao maro ihany koa. Raha jerena fa malaza be ny bisikileta an-tendrombohitra maoderina, ary mbola betsaka ny toerana ho an'ny fampivoarana bateria/motera amin'ny eMTB, dia mampanantena ny hoavin'ny fanampiana elektrika. Na tiana na tsy tiana, dia lasa anisan'ny tsena ny moped elektrika ary miha-mahazatra kokoa, indrindra ho an'ny modely maivana sy antonony.

Na dia tsy misy fiovana goavana aza eo amin'ny famolavolana bisikileta an-tendrombohitra amin'ny hoavy tsy ho ela, dia mbola manana fanantenana ampy amin'ny fanatsarana aho. Mety tsy hampiasa azy ireo mihitsy ianao, fa ny rafitra azo amboarina dia mbola mahasarika olona bebe kokoa. Mino aho fa orinasa maro no mampivelatra ny vahaolana fitahirizana anatiny manokana.

Fa mety ho fotoana tsara hividianana fiara izay tsy ho lany andro tsy ho ela izao.