Lasa toerana mafana vaovao eo amin'ny tontolon'ny fitaterana ny bisikileta elektrika noho ny fahafahan'ny mpampiasa azy mampiasa azy mora foana sy ny endriny sariaka amin'ny tontolo iainana. Mampiasa azy io ho fomba vaovao amin'ny fitaterana sy ny dia lavitra na akaiky ny olona.
Fa oviana no teraka ny bisikileta elektrika voalohany? Iza no namorona ny bisikileta elektrika ary iza no mivarotra azy ara-barotra?
Hamaly ireo fanontaniana mahaliana ireo isika rehefa miresaka momba ny tantara mahavariana efa ho 130 taona nisian'ny bisikileta elektrika. Koa andeha isika hiditra avy hatrany amin'izany.
Amin'ny taona 2023, efa ho 40 tapitrisa ny bisikileta elektrika ho eny an-dalana. Na izany aza, zava-nitranga tsotra sy tsy dia nisy dikany loatra ny niandohany, nanomboka tamin'ny taona 1880, fony mbola tia bisikileta sy bisikileta misy kodiarana telo i Eoropa.
no voalohany nanamboatra bisikileta elektrika tamin'ny 1881. Nametraka motera elektrika tamin'ny bisikileta misy kodiarana telo Britanika izy, ka lasa mpanamboatra bisikileta misy kodiarana telo elektrika voalohany eran-tany. Nahomby ihany izy teny amin'ny araben'i Paris tamin'ny bisikileta misy kodiarana telo elektrika, saingy tsy nahazo patanty.
Nohatsaraina bebe kokoa ny hevitra momba ny ​ amin'ny alàlan'ny fanampiana bateria amin'ny bisikileta misy kodiarana telo sy ny motera mifandraika aminy. Ny fametrahana bisikileta misy kodiarana telo manontolo miaraka amin'ny motera sy ny bateria dia nilanja 300 kilao teo ho eo, izay noheverina ho tsy azo ampiharina. Mahagaga fa ity bisikileta misy kodiarana telo ity dia nahavita 80 kilaometatra tamin'ny hafainganam-pandeha antonony 12 mph, izay mahavariana raha oharina amin'ny fenitra rehetra.
Ny dingana lehibe manaraka teo amin'ny bisikileta elektrika dia tamin'ny 1895, rehefa nahazo patanty ny motera afovoany misy rafitra mitondra mivantana. Raha ny marina, io no motera be mpampiasa indrindra amin'ny bisikileta elektrika. Nampiasa motera borosy izy izay tena nanokatra ny lalana ho an'ny bisikileta elektrika maoderina.
nampiditra ny motera planetary gear hub tamin'ny 1896, izay nanatsara bebe kokoa ny endriky ny bisikileta elektrika. Ankoatra izany, dia nanafaingana ny bisikileta elektrika nandritra ny kilaometatra vitsivitsy izy io. Nandritra ny taona vitsivitsy nanaraka, dia nandalo andrana henjana ny bisikileta elektrika, ary nahita ny fampidirana ny motera mid-drive sy friction-drive isika. Na izany aza, ny motera rear hub no lasa motera mahazatra ho an'ny bisikileta elektrika.
Somary maizina ho an'ny bisikileta elektrika ireo folo taona nanaraka. Indrindra indrindra, ny Ady Lehibe Faharoa dia nampijanona ny fivoaran'ny bisikileta elektrika noho ny korontana mitohy sy ny fiavian'ny fiara. Na izany aza, tena nahazo aina vaovao ny bisikileta elektrika tamin'ny taona 19030 rehefa niara-niasa izy ireo mba hamokatra bisikileta elektrika ho an'ny fampiasana ara-barotra.
Nanao izay ho afany izy ireo tamin'ny 1932 rehefa nivarotra ny bisikiletany elektrika. Avy eo, niditra tao amin'ny tsenan'ny bisikileta elektrika ireo mpanamboatra toa an'i Shina tamin'ny 1975 sy 1989 tsirairay avy.
Na izany aza, mbola mampiasa bateria nikela-cadmium sy asidra firaka ireo orinasa ireo, ka mametra be ny hafainganam-pandeha sy ny fahafaha-mamokatra bisikileta elektrika.
Tamin'ny faramparan'ny taona 1980 sy ny fiandohan'ny taona 1990, ny famoronana ny bateria lithium-ion dia nanokatra ny lalana ho an'ny bisikileta elektrika maoderina. Afaka mampihena be ny lanjan'ny bisikileta elektrika ireo mpanamboatra sady mampitombo ny fahafaha-mamokatra, ny hafainganam-pandeha ary ny fahombiazany amin'ny alàlan'ny bateria lithium-ion. Izany koa dia ahafahan'ny mpitaingina mameno ny bateriny ao an-trano, ka mahatonga ny bisikileta elektrika ho malaza kokoa. Ankoatra izany, ny bateria lithium-ion dia mahatonga ny bisikileta elektrika ho maivana sy tonga lafatra ho an'ny dia lavitra.
Nandroso be ny bisikileta elektrika tamin'ny taona 1989 rehefa nampidirin'ny orinasa ny bisikileta elektrika. Tatỳ aoriana, dia fantatra amin'ny anarana hoe bisikileta elektrika "ampian'ny pedal" izy io. Ity rafitra ity dia ahafahan'ny motera bisikileta elektrika manomboka rehefa manitsaka ny bisikileta ny mpitaingina. Noho izany, dia manafaka ny motera bisikileta elektrika amin'ny tsindry rehetra izany ary mahatonga ny endrika ho mora ampiasaina kokoa.
Tamin'ny 1992, nanomboka namidy ara-barotra ny bisikileta elektrika misy pedal-assist. Lasa safidy azo antoka ho an'ny bisikileta elektrika ihany koa izy io ary ankehitriny dia endrika mahazatra ho an'ny bisikileta elektrika rehetra.
Tany am-piandohan'ny taona 2000 sy ny fiandohan'ny taona 2010, ny fandrosoana teo amin'ny teknolojia elektrika sy elektronika dia nidika fa afaka nampiasa karazana microelectronics isan-karazany tamin'ny bisikiletany ireo mpanamboatra bisikileta elektrika. Nampiditra fanaraha-maso ny entona sy ny fanampiana amin'ny pedal eo amin'ny familiana izy ireo. Ahitana fampisehoana misy bisikileta elektrika ihany koa izy ireo izay ahafahan'ny olona manara-maso ny kilaometatra, ny hafainganam-pandeha, ny faharetan'ny bateria, sy ny maro hafa mba hahazoana traikefa mitondra fiara azo antoka sy tsara kokoa.
Ankoatra izany, nampiditra fampiharana finday avo lenta ny mpanamboatra mba hanaraha-maso ny bisikileta elektrika avy lavitra. Noho izany, voaaro amin'ny halatra ny bisikileta. Ankoatra izany, ny fampiasana sensor samihafa dia manatsara ny fahombiazana sy ny fiasan'ny bisikileta elektrika.
Tena mahavariana ny tantaran'ny bisikileta elektrika. Raha ny marina, ny bisikileta elektrika no fiara voalohany nampiasa bateria ary nandeha teny an-dalana tsy nisy mpiasa, na dia talohan'ny fiara aza. Amin'izao fotoana izao, ity fandrosoana ity dia midika fa ny bisikileta elektrika no safidy lehibe indrindra amin'ny fiarovana ny tontolo iainana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny lasantsy sy ny tabataba. Ankoatra izany, ny bisikileta elektrika dia azo antoka sy mora ampiasaina ary lasa fomba fitaterana malaza indrindra any amin'ny firenena samihafa noho ny tombony mahavariana ananany.