Efa ela ny 1000 no sehatra bisikileta an-tendrombohitra elektrika be mpividy indrindra an'ny Bike. Ankehitriny, namoaka ny dikan-teny fahenina ny orinasa, izay ahitana fanavaozana maromaro ho an'ny bisikileta elektrika izay mihoatra ny 1.000 watts.
Any Shina no misy ny foiben'ny Bike, ary mamokatra bisikileta elektrika avo lenta, mikendry ny hifaninana amin'ny eMTB tsara indrindra any Eoropa.
Ny 1000 no vokatra lehibe indrindra amin'ny andian-dahatsoratra vokatra, izay mampifangaro ny motera Ultra mid-drive mahery vaika miaraka amin'ny bateria matanjaka sy ireo singa bisikileta avo lenta.
Ity vao navoaka ity no dikan-teny voalohany amin'ny bisikileta elektrika, izay misy bateria tafiditra tanteraka sy andiana fanavaozana hafa.
Miafina tanteraka ao amin'ny fantsona ambany amin'ny chassis ny bateria lehibe 48V 21Ah, mitovy be amin'ny modely malaza.
Afaka manome bateria betsaka kokoa noho ny bisikileta an-tendrombohitra elektrika rehetra eny an-tsena izy io. Saika ny bisikileta irery ihany no miady ho an'ny fahafahan'ny bateria eMTB ambony indrindra.
Ny antony ilàna bateria maro dia satria mampiasa motera mid-mounted avo lenta ihany koa ireo orinasa roa ireo. Raha ny momba ny motera mid-drive Bafang Ultra dia mamoaka ny hery voalaza. Raha ny marina, ny hery ambony indrindra dia mazàna refesina amin'ny fipoahana manakaiky ny 1.500W.
Izany dia manampy ny bisikileta elektrika hiakatra lalana mideza izay mazàna dia tsy azo aleha raha tsy amin'ny fiara tsy mandeha amin'ny lalana na bisikileta karazana "trail", ary manome hafainganam-pandeha haingana ihany koa.
Tsy ho simba ihany koa izy io raha ao anatin'ny sokajy hafainganam-pandeha ambony indrindra. Tsy nanambara ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tena izy, satria miovaova be izany arakaraka ny boaty fifindran'ny herinaratra, ny lanjan'ny mpitaingina, ny tany, sns. Saingy rehefa nandeha tamin'ny lalana fisaka aho dia nahatratra 59 km/ora teo ho eo.
Ny V6 koa dia misy kodiarana miendrika mullet miaraka amin'ny kodiarana 29-inch eo anoloana sy 27.5-inch eo aoriana. Io fametrahana io dia manome ny marimaritra iraisana tsara indrindra eo amin'ny fitondrana bisikileta sy ny hafainganam-pandeha/fahaiza-mihetsika. Safidy miha-malaza hatrany izy io eo amin'ireo mpanamboatra eMTB avo lenta toa an'i Trek sy Specialized.
Voaravaka singa fampiatoana avo lenta ny rafitra aluminium an'io, anisan'izany ny fork eo aloha sy ny choc arrière.
Anisan'ireo faritra hafa mendrika hojerena ny fantsona fipetrahana, ny boaty fifindran'ny herinaratra ary ny frein kapila hidraulika Magura MT5 Ne efatra piston.
Raha te hisafidy ny kojakoja ilainao manokana ianao dia misy kitapo "frame" ihany koa, izay midika fa ny "frame", "swingarm" aoriana, "choc" aoriana, bateria, motera ary "chargeur" ​​ihany no ilainao. Dia anjaranao ny mametraka ny môtô araka izay tianao.
Manolotra habe telo amin'ny frame sy loko vaovao maromaro ihany koa, toy ny mainty matevina, manga aviation, mavokely raozy ary maitso mavana.
Raha jerena fa mifaninana amin'ireo orinasa mpanamboatra bisikileta an-tendrombohitra elektrika avo lenta maro izay manefa vola an'arivony dolara izy, dia tsy dia sarotra araka ny fijerin'ny olon-tsotra ny vidiny.
Azonao jerena ao amin'ny lahatsary etsy ambany ny bisikileta elektrika vaovao, izay mampiseho ihany koa ny kojakoja vaovao namboarina tao amin'ny tanàna niaviany.
Hatramin'ny nitsidihako ny foiben'ny orinasa sy ny orinasany tany Shina tamin'ny taona 2019, dia mpankafy azy be aho.
Ny bisikileta elektrika an'ny orinasa dia manome zavatra tsy fahita firy eo amin'ny indostrian'ny bisikileta elektrika, izany hoe, fitambaran'ny fanamboarana mahery vaika sy kalitao avo lenta.
Maro ireo bisikileta elektrika mahery vaika eny an-tsena, saingy ny ankamaroany dia mampiasa singa tsy dia lafo loatra mba hampihenana ny fandaniana sy hitazonana ny vidiny ho mirary.
Misy ihany koa ireo bisikileta an-tendrombohitra elektrika lafo vidy misy singa avo lenta, saingy matetika izy ireo no tsy ampy hery noho ny antony manelingelina hoe tsy maintsy manaraka ny lalànan'ny bisikileta elektrika Eoropeana na Amerikana.
Rehefa tsy raharahaina intsony ny fitsipika momba ny bisikileta elektrika dia misy zavatra mahafinaritra mitranga: afaka mahazo hery avo lenta sady tsara kalitao ianao miaraka amin'izay!
Raha ny marina, azonao atao mora foana ny mandamina motera mahery vaika araka ny fetra ara-dalàna, izay mety ho ampy na tsia ao amin'ny tanàna na fanjakanao.
Ho ahy, rehefa mitaingina bisikileta amin'ny lalana aho, dia manahy kokoa ny amin'ny fitazonana ny tsipika noho ny hoe hahita jiro mena sy manga amin'ny lalana tokana aho sa tsia. Mazava ho azy, rehefa miaraka amin'ny mpitaingina hafa aho dia manara-maso ny hafainganam-pandehako foana, saingy ny fitondrana bisikileta ivelan'ny lalana dia afaka manome ahy fitsaharana amin'ny fitsipika momba ny bisikileta elektrika natao ho an'ny arabe ho an'ny daholobe.
Ary tsy maintsy lazaiko fa ny zavatra niainako manokana tamin'ny fampiasana bisikileta elektrika dia tena nanampy ahy hanatsara ny haavon'ny fifaninanana. Soa ihany fa misy zavatra sasany tiako toy ny bateria tafiditra ao anatiny.
Tsy fantatro marina izay ataoko, fa heveriko fa mihatsara aho. Tena manampy tokoa ny ahy Na dia ao amin'ny fomba eco miaraka amin'ny fanampiana amin'ny pedal ihany aza ity
Na dia lafo aza ny bisikileta raha oharina amin'ny ankamaroan'ny bisikileta hitantsika any Shina, dia miavaka eran-tany izy ireo raha ny kalitao no jerena. Aza manao tsinontsinona mihitsy ny kalitaon'ny famokarana - azo antoka izany. Mameno tsena mahazo aina izay vitsy ny orinasa hafa afaka mikasika azy ny bisikileta elektrika.
dia mpankafy fiara elektrika manokana, mpankafy bateria, ary mpanoratra ny Torolàlana momba ny Batterie Lithium DIY, DIY Solar ary Electric Bike Guide laharana voalohany be mpividy indrindra ao amin'ny Amazon.