Raha mampiasa ireo rohy ao amin'ny tantaranay ianao hividianana entana, dia mety hahazo komisiona izahay. Manampy amin'ny fanohanana ny asa fanaovan-gazety ataonay izany. Fantaro bebe kokoa. Azafady mba diniho ihany koa ny misoratra anarana amin'ny WIRED
Mpiandry serfa malaza ny vahoaka Sami izay mipetraka any amin'ny faritra avaratra indrindra any Rosia, Failandy, Norvezy ary Soeda. Misy teny 180 maneho ny lanezy sy ny ranomandry. Toy izany koa no azo lazaina ho an'ireo mpitaingina bisikileta izay mandany ny ririnina any amin'ny toetrandro avaratra rehetra. Noho ny fiovan'ny tara-masoandro, ny mari-pana ary ny rotsakorana ara-potoana, miaraka amin'ny tsy fetezan'ny fiovan'ny toetr'andro, dia saika azo antoka fa tsy hisy roa andro hanaovana bisikileta mitovy amin'ny ririnina. Any, ny bisikileta matavy dia afaka mamonjy ny fanahin'ny mpitaingina bisikileta.
Mety hieritreritra ny olona sasany fa ny mitaingina bisikileta amin'ny ririnina dia toa toy ny afobe mahatsiravina indrindra. Eny tokoa, mba hananana dia mahaliana sy azo antoka, dia mila mamolavola paikady ianao: Inona no ambaratonga mety ho an'ny mpiasa vonjimaika tsy ampy isa? Kodiarana misy tady sa tsy misy tady? Afaka miasa ve ny jiroko? Hitaingina amin'ny lalana misy ranomandry na sisin-dalana ve aho mba hamono tena? Ankoatra ny mitaingina bisikileta amin'ny fahavaratra, dia tena zava-dehibe ny mitaingina mialoha, satria ny fahasimbana ara-mekanika (toy ny hypothermia na ny frostbite) dia mety hiteraka voka-dratsy lehibe.
Na izany aza, mitaingina amin'ny ririnina, mitsingevana ao anaty tontolo milamina sy monochrome, dia misy ihany koa ny fisaintsainana lalina. Tonga ny fotoana handaozana ny fikatsahana tanjona tsy tapaka ataon'i Strava ary hankafy ny majika amin'ny ririnina mihelina. Rehefa mitaingina amin'ny alina aho ary tonga tamin'ny 4:45 hariva teo ho eo fony aho mbola velona, ​​dia nihamafy be ny rivo-piainan'i Jack London, izay mety indrindra amin'ny fahavelomana.
Teo amin'ny tantaran'ny bisikileta lava dia mbola vaovao ihany ny bisikileta matavy: Tamin'ny 1980, i Jean Naude (Jean Naude) Frantsay dia nahita hevitra kinga hampiasa kodiarana Michelin ambany tsindry mba hitondrana bisikileta 800 kilaometatra any amin'ny Efitr'i Sahara. Kilometatra maro. Tamin'ny 1986, nanampy kodiarana fahatelo izy ary nanitsaka efa ho 2 000 kilaometatra avy any Algiers mankany Timbuktu. Tamin'izany fotoana izany ihany koa, ireo mpitaingina bisikileta any Alaska dia nanamboatra ireo kodiarana mba hamorona toerana midadasika kokoa hitainginana Iditabike, izay 200 kilaometatra amin'ny lalana snowmobile sy dog ​​swoop. Mandritra izany fotoana izany, lehilahy iray antsoina hoe Ray Molina any New Mexico dia mampiasa kodiarana 3.5 santimetatra mba hanaovana kodiarana 82mm hitainginana ny dongom-pasika sy Arroyos. Tamin'ny 2005, ny mpanamboatra bisikileta avy any Minnesota, Surly, dia namorona ny Pugsley. Ny kodiarana Marge Rim lehibe 65mm sy ny kodiarana Endomorph 3.7 santimetatra dia namela ny vahoaka hampiasa bisikileta matavy. Io teknolojia fanamboarana io no nanjary nahazatra.
Ny bisikileta matavy dia mitovy dika amin'ny hoe "hafainganam-pandeha miadana", ary mety ho toy izao ny rafitra vy tamin'ireo goavambe voalohany. Fanazaran-tena mahatsiravina ny manitsaka ny pedal amin'ny lamba fotsy tsy misy farany. Saingy niova ny fotoana. Ireo marika toa an'i Salsa, Fatback, Specialized, Trek ary Rocky Mountain dia manohy mivoatra amin'ny rafitra maivana kokoa sy kodiarana mivelatra mba hiatrehana toe-javatra henjana kokoa, ary ireo singa manara-penitra toy ny dropper seatpost.
Tamin'ny volana Janoary, namoaka RadRadover elektrika vaovao ny Rad Power Bikes. Tamin'ny volana Septambra, namoaka ny bisikiletany matavy voalohany ny REI Co-Op Cycles, izay rafitra aluminium henjana misy kodiarana 26 santimetatra. Amin'izao fotoana izao, maivana kokoa noho ny bisikileta an-tendrombohitra maro ny lanjany avo indrindra. Ny rafitra fibre karbônina Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 dia manana lanjan'ny sisiny sy ny tsorakazo 27 kilao.
Efa nampiasa ny Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 aho hatramin'ny nanombohan'ny lanezy tany avaratr'i Minnesota tamin'ny 15 Oktobra. Mitovy amin'ny XO1 Eagle ihany izy io, saingy kely kokoa ny votoatin'ny karbônina ao anatiny, ary somary ambany kokoa ny faran'ny rafitra fifindran'ny herinaratra. Amin'ireo modely bisikileta telo matavy an'ny Salsa (Beargrease, Mukluk ary Blackborow), ny Beargrease dia natao ho afaka handeha haingana, noho ny endriny miandalana, afaka miatrika habe sy sakany kodiarana maro samihafa amin'ny toe-javatra hazakazaka samihafa. Ny fahaiza-manao sy ny kojakoja maro dia manondro fitaovana, sakafo ary kojakoja fanampiny hiatrehana fifaninanana lavitra ezaka, toy ny Arrowhead 135 sarotra.
Raha mampiasa ireo rohy ao amin'ny tantaranay ianao hividianana entana, dia mety hahazo komisiona izahay. Manampy amin'ny fanohanana ny asa fanaovan-gazety ataonay izany. Fantaro bebe kokoa. Azafady mba diniho ihany koa ny misoratra anarana amin'ny WIRED
Na dia tsy ho ela aza dia hivoaka amin'ny fiarako malaza ny Arrowhead 135, dia mbola dia mahomby amin'ny fotaka sy ranomandry amin'ny vanim-potoana mifangaro ny Beargrease mainty misy karbônina. Ity bisikileta ity dia misy kodiarana 27.5 santimetatra sy kodiarana 3.8 santimetatra ny sakany, miaraka amin'ny kodiarana hatramin'ny 80 mm, izay manatsara ny fahombiazany amin'ny lalana milamina sy fisaka. Saingy afaka mampiasa kodiarana 26 santimetatra amin'ny kodiarana 100mm ihany koa izy ary misy kodiarana hatramin'ny 4.6 santimetatra ny sakany mba hitsinkafona amin'ny lanezy mikitoantoana. Azo ovaina ho kodiarana 29 santimetatra mihitsy aza izy io ary mampiasa kodiarana 2 ka hatramin'ny 3 santimetatra amin'ny kodiarana 50mm ho an'ny fitsangatsanganana mandritra ny taona. Raha te hanampy fampiatoana eo anoloana ianao mba hanalefahana ny fikitihana, dia mifanaraka amin'ny fork eo anoloana ny frame ary manana kapoka ambony indrindra 100 mm.
Rehefa nanandrana voalohany ny Beargrease tany avaratr'i Minnesota aho, dia 34 degre ny mari-pana ary fifangaroan'ny fotaka sy ranomandry ny dian-tongotra. Araka ny fantatsika rehetra, ny fahatsapana ratsy indrindra tsapan'ny olona sendra ity toe-javatra ity dia ny hoe afaka manaporofo ianao fa voahidy ny taolanao rehefa midina avy eo ambaninao eo ambonin'ny ranomandry ny bisikileta ary mikasika ny tany ny tarehinao. Ary mila zaitra. Soa ihany fa tsy nitranga izany. Mahatsiaro ho marin-toerana, kinga ary azo antoka ny Beargrease, na dia tsy voafantsika amin'ny faritra mangatsiaka aza ny kodiarana. Ny fahaizany mihetsika dia miorina amin'ny jeômetria mahery vaika kokoa: afovoany lava kokoa eo anoloana (halavirana mitsivalana avy eo afovoan'ny bracket ambany mankany amin'ny axle eo anoloana), tsorakazo fohy, bara malalaka ary rojo 440 mm, mahatonga azy ho toy ny bisikileta tsy misy lalana.
Na dia nitaingina bisikileta tao anatin'ny hatsiaka feno fotaka nandritra ny vanim-potoanan'ny soroka tao Minnesota aza aho tato anatin'ny andro vitsivitsy, dia mbola niasa tsara ny frein Shimano 1×12 SLX drivetrain sy Sram Guide T an'i Belgrade. Tsy tahaka ny bisikiletako vy matavy, ny Beargrease dia tsy naratra ny lohaliko. Olana mahazatra amin'ny bisikileta matavy izany noho ny lanjany sy ny elanelana Q lehibe kokoa (eo anelanelan'ny teboka fifandraisan'ny pedal eo amin'ny sandrin'ny crank rehefa refesina mifanitsy amin'ny ambany) amin'ny axe bracket). Mampihena an-tsitrapo ny Q factor amin'ny crank ny Salsa mba hamerana ny tsindry amin'ny lohalika, saingy manampy ihany koa ny frame carbon fiber maivana. Indraindray, amin'ny fitaingoako bisikileta, dia mety ilaina ny seatpost dropper. Na dia mifanaraka amin'ny seatpost 30.9mm aza ny bisikileta, dia tsy anisan'ny fanamboarana azy io.
Ho an'ny fiara fifaninanana na dia lavitra aza, dia tsy lany ny toerana fitahirizana fitaovana. Eo amin'ny andaniny roa amin'ny fork Kingpin an'ny bisikileta dia misy tranom-bovoka telo fonosana na marika Salsa "Anything Cage", izay azo ampiasaina hampidirana fitaovana maivana hafa ilainao. Eo amin'ny chassis, misy tranom-bovoka roa ao anatin'ny telozoro, fitoeran-javatra fametrahana kojakoja eo amin'ny ilany ambany amin'ny fantsona midina, ary fitoeran-javatra fantsona ambony izay afaka mametraka solosaina bisikileta sy kitapo fantsona ambony.
Mbola fararano ihany izao, midika izany fa mbola tsy nanomboka nilatsaka ny oram-panala matevina. Saingy nanome ahy antony ampy tsara ny Beargrease, satria maniry ny ririnina sy ny corduroy voakarakara tsara aho.
Raha mampiasa ireo rohy ao amin'ny tantaranay ianao hividianana entana, dia mety hahazo komisiona izahay. Manampy amin'ny fanohanana ny asa fanaovan-gazety ataonay izany. Fantaro bebe kokoa. Azafady mba diniho ihany koa ny misoratra anarana amin'ny WIRED
Ny Wired no toerana ahatanterahan'ny ampitso. Loharano manan-danja amin'ny fampahalalana sy hevitra misy dikany ao anatin'ny tontolo miovaova tsy tapaka izany. Ny resaka an-tariby dia manazava ny fomba ahafahan'ny teknolojia manova ny lafiny rehetra amin'ny fiainantsika, manomboka amin'ny kolontsaina ka hatramin'ny orinasa, manomboka amin'ny siansa ka hatramin'ny famolavolana. Ny fandrosoana sy ny fanavaozana hitanay dia nitondra fomba fisainana vaovao, fifandraisana vaovao ary indostria vaovao.
4+©2020CondéNast ny naoty. Zo rehetra voatokana. Amin'ny fampiasanao ity tranonkala ity dia manaiky ny fifanarahanay amin'ny mpampiasa (nohavaozina tamin'ny 1/1/20), ny politika momba ny fiainana manokana ary ny fanambarana momba ny cookies (nohavaozina tamin'ny 1/1/20) ary ny zontsika momba ny fiainana manokana any Kalifornia ianao. Mety hahazo varotra sasany avy amin'ny vokatra novidina tamin'ny alàlan'ny tranonkalanay tamin'ny fiaraha-miasa amin'ireo mpivarotra anay ny Wired. Tsy azo adika, zaraina, alefa, tehirizina na ampiasaina amin'ny fomba hafa ireo fitaovana ato amin'ity tranonkala ity raha tsy nahazoana alalana an-tsoratra mialoha avy amin'ny CondéNast. Fifantenana doka