Nolavin'ny manam-pahaizana manokana ny endrika mahazatra azy ireo ho an'ny fipetrahana flex-pivot.
Ny maha-mpikambana ivelany dia ampandalovina isan-taona. Ny famandrihana printy dia tsy misy afa-tsy ny mponin'i Etazonia ihany. Azonao atao ny manafoana ny maha-mpikambana anao amin'ny fotoana rehetra, fa tsy hisy famerenam-bola ho an'ny fandoavam-bola. taona. antsipiriany bebe kokoa
Indraindray, ny sasany amin'ireo fanavaozana farany amin'ny indostrian'ny bisikilety dia toa manampy be pitsiny kokoa noho ny tokony ho izy. Saingy tsy izany rehetra izany no vaovao ratsy. Misy ihany koa ny hevitra tsara mba hahatonga ny bisikileta ho tsotra sy tsara kokoa.
Indraindray ny famolavolana tsara dia manontany izay tsy ilainao raha ampitahaina amin'ny famolavolana fampiatoana sarotra be loatra na fitaovana elektronika fanampiny. Amin'ny tsara indrindra, ny fahatsorana dia midika hoe mahatonga ny bisikileta ho maivana, mangina, mora kokoa, mora kokoa ny fikojakojana ary azo itokisana kokoa. Saingy tsy izany ihany. manana ny hakantony sy ny hakingan-tsaina ihany koa.
Nandao ny sehatra mihantona ho an'ny Spur ny Tetezamita ho fanohanana rafitra fanohanana elastika tsotra kokoa.
Misy antony saika ny bisikileta XC rehetra izao dia manana "pivot flex" fa tsy pivot nentim-paharazana misy bearings na bushings. Maivana kokoa ny pivots Flex, manafoana ampahany kely maro (bearings, bolts, washers ...) ary fikojakojana. nosoloina isaky ny vanim-potoana, ny pivots flexe voalamina tsara dia haharitra ny fiainan'ny frame. Ny pivots ao ambadiky ny frame, na eo amin'ny seatstays na chainstays, dia matetika tsy mahita afa-tsy fihodinana vitsivitsy amin'ny dia ny fampiatoana. ary mihasimba haingana kokoa, raha toa kosa ireo mpikambana ao amin'ny frame flexible vita amin'ny karbaona, vy na aliminioma dia afaka mametraka mora foana an'io fihetsiketsehana tsy misy harerahana io. vita, ary miahiahy aho fa hahita bebe kokoa amin'izy ireo isika rehefa mihatsara ny teknolojia famokarana.
Ho an'ny mpitaingina bisikileta mazoto, ny tombontsoa azo avy amin'ny tsirairay dia mety ho hita miharihary fa saika miharihary. Izy ireo dia mamela antsika hanaisotra ny derailleurs eo anoloana, ny derailleurs anoloana, ny tariby ary (matetika) mpitari-dalana rojo, raha mbola manolotra fitaovana isan-karazany. Ireo mpitaingina vaovao, ny fahatsoran'ny shifter tokana dia mahasoa kokoa.Tsy vitan'ny hoe tsotra kokoa ny fametrahana sy fikojakojana azy ireo, fa mora kokoa ny mitaingina satria tsy mila mieritreritra afa-tsy ny shifter iray sy ny fizarazarana tsy tapaka ianao.
Na dia tsy tena vaovao aza izy ireo, azonao atao izao ny mividy hardtails amin'ny ambaratonga fidirana miaraka amin'ny drivetrains peratra tokana mendrika. Izany dia zavatra tena tsara ho an'ny olona vao manomboka amin'ny fanatanjahantena.
Azoko antoka fa hisy ny fanakianana ho fiarovana ny pivot tokana, fa eto isika.Misy fanakianana roa momba ny bisikileta tokana. ary koa ny tena bisikileta pivot tokana.
Ny antony lehibe amin'ny fampiasana lamina amin'ny pivot tokana misy rohy (izay endrika mahazatra indrindra amin'izao fotoana izao) dia ny hampihenana sy hanitsiana ny toetra manohitra ny fiakarana, izay vokatry ny herin'ny braking amin'ny fampiatoana. Izany dia voalaza fa mamela ny fampiatoana Fa raha ny tena izy, tsy dia lehibe loatra izany. Raha ny marina, ny soatoavina manohitra ny fiakarana avo lenta amin'ny pivots tokana dia manampy azy ireo hanohitra ny fisarahana amin'ny frein, ka mahatonga azy ireo ho marin-toerana kokoa eo ambanin'ny frein, ary heveriko fa Tsara ny manamarika fa nandritra ny taona maro, ny bisikileta axle tokana avy amin'ny orinasa toy izany dia nahazo ny fiadiana ny amboara eran-tany sy hazakazaka maro.
Ny fanakianana faharoa dia tsy mihatra afa-tsy amin'ny bisikileta tokana tokana, izay apetaka mivantana amin'ny swingarm ny fahatairana. Amin'ny ankapobeny dia tsy misy fivoarana ny rafitra izy ireo, izay midika fa ny fivoarana na ny "fisondrotana" amin'ny taham-pamokarana dia tsy maintsy avy amin'ny fahatairana. , mitombo ihany koa ny hery fanerena amin'ny fiafaran'ny famelezana, manampy bebe kokoa amin'ny fisorohana ny fanambaniana.
Tsara ny manamarika aloha fa ny sasany amin'ireo endrika sarotra kokoa, toa an'i Specialised, dia tsy mandroso kokoa noho ny pivots tokana. Ary koa, miaraka amin'ny fahatairana amin'ny rivotra maoderina, ny dingan'ny fanitsiana ny loharano miaraka amin'ny shims volume dia sombin-tsakafo. Miankina amin'ny hoe iza ianao anontanio, ny taham-pandrefesana miankina amin'ny famelezana avy amin'ny fifandraisana mivoatra dia tsy zavatra tsara foana. Izany no mahatonga ny bisikileta midina miaraka amin'ny rohy mivoatra hitondra ny loharano (coil) sy ny rohy andalana hitondrana ny damper.
Ekena fa mety hiasa tsara kokoa ho an'ny olona sasany ny fifamatorana mivoatra ho an'ny olona sasany sy ny fahatafintohinana sasany, saingy miaraka amin'ny fametrahana fahatafintohinana tsara dia tena miasa tsara ny pivot tokana. Mila lohataona mivoatra kokoa sy/na tsy dia mitongilana fotsiny ianao. Raha tsy mino ahy ianao, Azonao atao ny mamaky hevitra momba ny bisikileta tokana pivot avy amin'ny mpanandrana hafa eto sy eto.
Na izany aza, heveriko fa tsara kokoa amin'ny lafiny fampisehoana ny fampifandraisana mivoatra. Saingy miaraka amin'ny fahatafintohinana tsara, ny pivots tokana dia miasa tsara ho antsika izay tsy tompon-daka, ary ny fifandimbiasana mora kokoa dia mahatonga azy ireo ho safidy lojika ho an'ireo mitaingina. amin'ny fotaka maro.
Betsaka ny fomba sarotra hanandramana hanatsara ny fahombiazan'ny fampiatoana: fifandraisana tsara tarehy, fanamafisam-peo lafo vidy, mpidonana-poana. Saingy tsy misy afa-tsy fomba iray azo antoka hanampiana ny bisikileta hanalefaka ny fivontosana: omeo azy ny dia fampiatoana bebe kokoa.
Tsy voatery hanampy lanja, vidiny, na fahasarotana ny fanampiana fitsangatsanganana, fa tena manova ny fomba mahomby amin'ny bisikileta iray misoroka ny fahatairana. , na manampy spacers volume, fa tsy afaka mandeha miaraka aminao toy ny malefaka kokoa bisikileta mandeha fohy, raha tsy izany dia ambany.
Tsy milaza aho fa tokony hitaingina bisikileta midina ny olona rehetra, fa ny fanomezana bisikileta maloto 10mm bebe kokoa dia mety ho tsotra sy mahomby kokoa amin'ny fanatsarana ny fanaraha-maso, ny fikapohana ary ny fampiononana noho ny famolavolana fampiatoana sarotra kokoa.
Torak'izany koa, misy fomba be pitsiny maro hanatsarana ny fiasan'ny frein, toy ny rotors ventilated, roa-piece rotors, brake pads misy vombony, ary cams lever. na ny tsy fahampian'ny rafitra hydraulic.
Mifanohitra amin'izany kosa, ny rotors lehibe kokoa dia manatsara ny hery, ny fampangatsiahana ary ny tsy fitoviana tsy misy fahasarotana. Raha ampitahaina amin'ny rotors 200mm, ny rotors 220mm dia hampitombo ny herin'ny 10% eo ho eo ary manome velaran-tany bebe kokoa hanalana ny hafanana. amin'ny rotors, ny kapila dia milanja 25 grama fotsiny, ary ny lanja fanampiny dia manampy amin'ny fanalefahana ny hafanana mandritra ny fijanonana mavesatra. Mba hanamora ny zavatra dia azonao atao ny manandrana rotors 220mm sy brake roa-pot fa tsy rotors 200mm sy frein-pot efatra;Ny frein-piston roa dia mora kokoa ny mitazona ary tokony hitovy amin'ny lanjany sy ny heriny.
Tsy te-haneho hevitra momba ny Luddite aho. Tiako ny teknôlôjia izay mahatonga ny bisikileta ho tsara kokoa, na dia ampahany kely fotsiny aza izany. Izaho dia mpankafy ny post-dropper mandeha lavitra, kasety 12-speed, pneu fampidirana, ary loharanon-drivotra mahery vaika satria manome tombony azo tsapain-tanana izy ireo. Fa raha ny endrika misy ampahany vitsy dia miasa tsara amin'ny tontolo tena izy, dia aleoko mandeha amin'ny fomba tsotra kokoa isaky ny mandeha. Tsy hoe mitahiry grama vitsivitsy fotsiny izany. na minitra eo amin'ny gorodona fivarotana;vahaolana tsotra mahafa-po dia mety ho madio kokoa sy kanto kokoa.
Misoratra anarana mba hahazoana ny vaovao farany, tantara, hevitra ary tolotra manokana avy amin'ny Beta sy ireo marika mpiara-miasa, aterina ao amin'ny boaty fidiranao.