Ny lazany dia ny scooter elektrika marani-tsaina malaza, izay niroborobo tany Azia ary mbola mahita varotra matanjaka any amin'ny tsena Eoropeana sy Amerika Avaratra. Saingy nahita ny lalany ihany koa ny teknolojian'ny orinasa eo amin'ny sehatry ny fiara elektrika maivana. Ankehitriny dia mety ho vonona hanakorontana ny indostrian'ny bisikileta elektrika ny bisikileta elektrika ho avy.
Tsy vitan'ny hoe mijery lamaody fotsiny ny moped elektrika, fa manana endri-javatra avo lenta sy teknolojia avo lenta ihany koa.
Noporofoin'ny orinasa fa afaka mampihatra amim-pahombiazana io teknolojia io ihany amin'ny scooter kely kokoa azo entina izy ireo tamin'ny taon-dasa rehefa namoaka scooter elektrika ara-panatanjahantena antsoina hoe .
Saingy iray amin'ireo vokatra vaovao mahaliana indrindra ho any amin'ny morontsirak'i Amerika sy Eoropa ny bisikileta elektrika vaovao.
Nahita ny antsipiriany voalohany momba ilay môtô izahay nandritra ny Fampirantiana Môtô enina herinandro lasa izay, izay nanome anay sombin-kevitra momba ity endrika vaovao tanteraka ity.
Raha ampitahaina amin'ireo mahazatra eo amin'ny tsenan'ny bisikileta elektrika izay efa nahazatra antsika, ny endriny dia manova ny zava-misy.
Na dia misy orinasa bisikileta elektrika an-jatony aza izay samy mivarotra modely samihafa maromaro, dia saika ny ankamaroan'ireo endrika bisikileta elektrika ireo dia manaraka lalana efa azo vinavinaina mialoha.
Mitovy amin'ny bisikileta an-tendrombohitra misy kodiarana matevina avokoa ny bisikileta elektrika misy kodiarana matevina. Mitovy ihany ny endriky ny bisikileta elektrika azo aforitra. Mitovy amin'ny bisikileta ny bisikileta elektrika stepper rehetra. Mitovy amin'ny moped avokoa ny moped elektrika rehetra.
Misy ny tranga sasany maningana amin'ny fitsipika, ary koa ny bisikileta elektrika miavaka sasany izay mipoitra indraindray. Saingy amin'ny ankapobeny, ny indostrian'ny bisikileta elektrika dia manaraka lalana azo vinavinaina mialoha.
Soa ihany fa tsy anisan'ny indostrian'ny bisikileta elektrika izy ireo — na farafaharatsiny niditra tao amin'ny indostria ho toy ny vahiny. Miaraka amin'ny tantara momba ny fanamboarana scooter sy môtô, dia mampiasa fomba fijery hafa momba ny endrika sy ny teknolojia ao ambadiky ny bisikileta elektrika izy ireo.
Manaraka fironana vao haingana ity miaraka amin'ny endrika tsikelikely izay mahatonga ny bisikileta elektrika ho mora kokoa ho an'ny mpitaingina marobe kokoa. Saingy tsy miantehitra amin'ny endrika bisikileta na izay toa "bisikileta vehivavy" mahazatra.
Tsy vitan'ny hoe manamora ny fametrahana ny bisikileta ny fisian'ny rafitra miendrika U, fa tokony hanamora ny fivezivezena ihany koa rehefa feno entana mavesatra na ankizy ny fitoeran-entana aoriana. Mora kokoa ny mandalo ny rafitra toy izay ny maninjitra ny tongotrao amin'ny entana avo.
Tombony iray hafa amin'ity rafitra miavaka ity ny fomba miavaka fitahirizana ny bateria. Eny, maro ny teny hoe "bateria". Na dia mampiasa bateria azo esorina tokana aza ny ankamaroan'ny bisikileta elektrika, ny endrika miavaka amin'ny rafitra dia manamora ny fametrahana bateria roa. Tsy toa goavana na tsy mitovy lenta izany.
Mbola tsy nanambara ny fahafaha-manaony ny orinasa, fa milaza fa tokony hanome halavirana hatramin'ny 100 kilaometatra ireo bateria roa ireo. Mieritreritra aho fa midika izany fa tsy latsaky ny 500 Wh ny iray, izay midika hoe bateria 48V 10.4Ah roa. Milaza izy ireo fa hampiasa sela format 21700, ka mety ho ambony kokoa ny fahafaha-manaony.
Raha ny momba ny fahombiazana, indrisy fa voafetra amin'ny hafainganam-pandeha mankaleo 25 km/ora (15.5 mph) sy motera aoriana 250W ihany ity dikan-teny ity.
Azo fandaharana araka ny fitsipika Kilasy 2 na 3 ilay bisikileta, izay roa amin'ireo sokajy bisikileta elektrika malaza indrindra (ary tena mahatsikaiky indrindra) any Amerika.
Ny frein fehikibo sy ny frein kapila hidraolika dia hanamora ny fikarakarana ny môtô, izay miavaka amin'ny môtô elektrika izay ampiasaina amin'ny tanana.
Saingy angamba ny lafiny revolisionera indrindra dia ny vidiny. Nilaza ny orinasa tamin'ny faramparan'ny taona lasa fa mikendry vidiny ambanin'ny 1.500 euros ($1.705) izy ireo, ary ny haben'ny orinasa dia midika fa mety ho azo atao izany. Mety hahazo anjara betsaka amin'ny tsena izy ireo raha oharina amin'ireo vokatra hafa eny an-tsena izay manolotra fampisehoana ambany kokoa amin'ny vidiny ambony kokoa.
Izay aloha vao mandinika ireo teknolojia hafa rehetra mety ho tafiditra ao anatin'ny bisikileta elektrika ianao. Manana fampiharana finday avo lenta azo ampiasaina amin'ny fiarany rehetra izy io mba hanaraha-maso ny diagnostika sy hanavaozana ny trano. Mampiasa azy io foana ny mpamily ahy isan'andro ary scooter elektrika izy io. Saika ho hita foana amin'ny bisikileta elektrika ho avy io fampiharana io.
Tsy tsiambaratelo fa mandalo taona sarotra dia sarotra ny indostrian'ny bisikileta elektrika, miaraka amin'ny olana amin'ny rojo famatsiana sy ny krizy amin'ny fandefasana entana.
Saingy satria ho amin'ny herinandro ambony ny taona 2022 ary antenaina hitondra ny bisikileta elektrika ho avy, dia mety ho tsara vintana isika amin'ny daty famoahana tombanana.
dia mpankafy fiara elektrika manokana, mpankafy bateria, ary mpanoratra ny Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, ary The Electric Bike.