Ny efitrano fampisehoan'i Tokyo/Osaka-Shimano ao amin'ny foiben'i Osaka no mekàn'ity teknolojia ity, izay nahatonga ny orinasa ho lasa anaran-trano amin'ny bisikileta maneran-tany.
Ny bisikileta milanja 7 kilao monja ary misy fitaovana avo lenta dia azo alaina mora foana amin'ny tanana iray.Ny mpiasan'ny Shimano dia nanondro ny vokatra toy ny andiany Dura-Ace, izay novolavolaina ho an'ny fifaninanana an-dalambe tamin'ny 1973 ary naverina naseho tamin'ny Tour de France tamin'ity taona ity, izay nifarana tany Paris tamin'ny faran'ny herinandro.
Tahaka ny nanamboarana ny singa Shimano ho toy ny kitapo, ny efitrano fampirantiana dia mifandray amin'ny hetsika mikoropaka ataon'ny orinasa tsy lavitra.Any, mpiasa an-jatony no miasa mafy amin'ny fanaovana kojakoja mahafeno ny fitakiana manerantany amin'ny lazan'ny bisikileta tsy mbola nisy toy izany.
Shimano dia manana toe-javatra mitovy amin'izany amin'ny orinasa 15 manerana izao tontolo izao.“Tsy misy orinasa tsy miasa tanteraka amin'izao fotoana izao”, hoy i Taizo Shimano, filohan'ny orinasa.
Ho an'i Taizo Shimano, izay voatendry ho mpikambana fahenina ao amin'ny fianakaviana hitarika ny orinasa amin'ity taona ity, izay mifanandrify amin'ny faha-100 taonan'ny orinasa dia vanim-potoana mahasoa nefa mandreraka.
Hatramin'ny niandohan'ny areti-mifindra amin'ny coronavirus dia nitombo ny varotra sy ny tombom-barotr'i Shimano satria mila kodiaran-droa ireo vao tonga - ny sasany dia mitady fomba tsotra hanaovana fanatanjahan-tena mandritra ny fanakatonana, ny hafa dia aleon'ny mandeha am-bisikileta mankany am-piasana, fa tsy sahy mitaingina vahoaka be olona. fitaterana.
Ny fidiram-bolan'i Shimano tamin'ny 2020 dia 63 lavitrisa yen (574 tapitrisa dolara amerikana), nitombo 22.5% raha oharina tamin'ny taona teo aloha.Ho an'ny taom-piasana 2021, ny orinasa dia manantena ny hiakatra amin'ny 79 miliara yen indray ny fidiram-bola.Tamin'ny taon-dasa, nihoatra ny vidin'ny tsena Japoney Nissan.2,5 trillion yen izao.
Saingy nametraka fanamby ho an'i Shimano ny firoboroboan'ny bisikileta: ny fitandremana ny fitakiana toa tsy mety afa-po amin'ny kojakojany.
“Miala tsiny indrindra amin'ny [tsy fahampian'ny famatsiana]… Melohin'ny [mpanamboatra bisikileta] izahay,” hoy i Shimano Taizo tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'i Nikkei Asia vao haingana.Nilaza izy fa "mipoaka" ny fitakiana, ary nampiany fa manantena izy fa hitohy hatramin'ny herintaona farafahatarany izany fironana izany.
Ny orinasa dia mamokatra singa amin'ny hafainganam-pandeha haingana indrindra.Nilaza i Shimano fa hitombo 50% ny vokatra amin’ity taona ity raha oharina amin’ny taona 2019.
Mampiasa vola 13 lavitrisa yen izy ireo amin'ny orinasa ao an-toerana ao amin'ny prefektioran'i Osaka sy Yamaguchi mba hampitomboana ny fahafaha-mamokatra sy hanatsarana ny fahombiazany.Izy io koa dia miitatra any Singapour, izay toby famokarana voalohany an'ny orinasa any ivelany naorina efa ho dimy taona lasa izay.Nanome vola 20 lavitrisa yen ny fanjakana-tanàna tamina orinasa vaovao iray izay hamokatra fandefasana bisikileta sy ampahany hafa.Taorian'ny nanemorana ny fanamboarana noho ny fameperana COVID-19, dia nokasaina hanomboka ny famokarana amin'ny faran'ny taona 2022 ny orinasa ary nokasaina ho vita amin'ny 2020 tany am-boalohany.
Taizo Shimano dia nilaza fa tsy azony antoka raha hiakatra mihoatra ny 2023 ny fangatahana ateraky ny areti-mifindra. Saingy amin'ny fotoana antonony sy maharitra dia mino izy fa noho ny fitomboan'ny fahatsiarovan-tena ara-pahasalamana ho an'ny saranga antonony Aziatika sy ny fitomboan'ny fahatsiarovan-tena manerantany fiarovana ny tontolo iainana, hibodo toerana ny indostrian'ny bisikileta."Mihamaro ny olona manahy momba ny fahasalamany," hoy izy.
Toa azo antoka ihany koa fa tsy hiatrika ny fanamby amin'ny fihantsiana ny anaram-boninahiny amin'ny maha mpamatsy kojakoja bisikileta ambony indrindra eran'izao tontolo izao i Shimano ao anatin'ny fotoana fohy, na dia tsy maintsy manaporofo izao aza izy fa afaka misambotra ny ampahan-tsenan'ny firoboroboana manaraka: bateria bisikileta elektrika maivana.
Shimano dia naorin'i Shimano Masaburo tao 1921 tao Sakai City (fantatra amin'ny anarana hoe "Iron City") akaikin'i Osaka ho toy ny orinasa vy.Herintaona taorian'ny nananganana azy dia nanomboka nanamboatra kodiaran'ny bisikileta i Shimano-ny mekanika ratchet ao amin'ny habaka aoriana izay nahatonga ny fitetezana.
Ny iray amin'ireo fanalahidin'ny fahombiazan'ny orinasa dia ny teknolojia fametahana mangatsiaka, izay misy ny fanerena sy ny famolavolana metaly amin'ny mari-pana.Sarotra sy mitaky teknolojia avo lenta izy io, saingy azo karakaraina tsara ihany koa.
Shimano haingana dia lasa mpanamboatra sangany ao Japana, ary nanomboka tamin'ny taona 1960, teo ambany fitarihan'ny filoha fahefatra, Yoshizo Shimano, dia nanomboka nahazo mpanjifa tany ivelany.Yoshizo, izay nodimandry tamin'ny taon-dasa, no lehiben'ny orinasa Amerikana sy Eoropeana, nanampy ny orinasa Japoney hiditra amin'ny tsena izay nofehezin'ny mpanamboatra Eoropeana teo aloha.I Eoropa izao no tsenan'i Shimano lehibe indrindra, mitentina eo amin'ny 40% amin'ny varotra ataony.Amin'ny ankapobeny, ny 88% amin'ny varotra Shimano tamin'ny taon-dasa dia avy amin'ny faritra ivelan'i Japana.
Shimano dia namorona ny foto-kevitry ny "komponin'ny rafitra", izay andiana kojakoja bisikileta toy ny lever sy frein.Izany dia nanamafy ny fitaoman'ny marika manerantany an'i Shimano, ka nahazoana ny anaram-bositra hoe “Intel of Bicycle Parts”.Shimano amin'izao fotoana izao dia manana eo amin'ny 80% amin'ny tsena manerantany amin'ny rafi-pitaterana bisikileta: tamin'ity taona ity Tour de France, ekipa 17 amin'ireo 23 nandray anjara no nampiasa kojakoja Shimano.
Teo ambany fitarihan'i Yozo Shimano, izay nandray ny toerany ho filoha tamin'ny taona 2001 ary filohan'ny orinasa ankehitriny, dia nanitatra eran-tany ny orinasa ary nanokatra sampana tany Azia.Ny fanendrena an'i Taizo Shimano, zanak'anabavin'i Yoshizo ary zanak'olo-mpiray tam-po amin'i Yozo, dia manamarika ny dingana manaraka amin'ny fivoaran'ny orinasa.
Araka ny asehon'ny angon-drakitra momba ny varotra sy ny tombom-barotra vao haingana, amin'ny lafiny sasany, izao no fotoana mety indrindra ho an'i Taizo hitarika an'i Shimano.Talohan'ny nidirany tao amin'ny orinasam-pianakaviana, dia nianatra tany Etazonia izy ary niasa tao amin'ny fivarotana bisikileta tany Alemaina.
Saingy nametraka fenitra ambony ny fahombiazan'ny orinasa vao haingana.Ho fanamby ny fanatanterahana ny fanantenan'ny mpampiasa vola."Misy antony mety hampidi-doza satria tsy azo antoka ny fangatahana bisikileta aorian'ny areti-mifindra," hoy i Satoshi Sakae, mpandalina ao amin'ny Daiwa Securities.Ny mpandinika iray hafa, izay nangataka ny tsy hotononina anarana, dia nilaza fa i Shimano dia "manondro ny ankamaroan'ny fiakaran'ny vidin'ny tahiry amin'ny 2020 amin'ny filohany teo aloha Yozo."
Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'i Nikkei Shimbun, Shimano Taizo dia nanolotra sehatra roa lehibe fitomboana."Manana tsena lehibe roa i Azia, Shina sy India," hoy izy.Nampiany ihany koa fa hifantoka hatrany amin’ny tsenan’i Azia Atsimo Atsinanana ny orinasa, izay manomboka hita ho fialam-boly ny bisikileta fa tsy fitateram-bahoaka fotsiny.
Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Euromonitor International, ny tsenan'ny bisikileta any Shina dia andrasana hahatratra 16 miliara dolara amerikana amin'ny taona 2025, fitomboana 51,4% amin'ny taona 2020, raha toa kosa ny tsenan'ny bisikileta indiana dia andrasana hitombo 48% amin'ny vanim-potoana mitovy ka hahatratra 1,42 miliara dolara.
Justinas Liuima, mpanolo-tsaina zokiolona ao amin'ny Euromonitor International, dia nilaza hoe: "Ny tanàn-dehibe, ny fahatsiarovan-tena ara-pahasalamana, ny fampiasam-bola amin'ny fotodrafitrasa bisikileta ary ny fiovana amin'ny fomba commuting aorian'ny areti-mifindra dia antenaina hampitombo ny fangatahana bisikileta any [Azia]."FY 2020, Azia dia nandray anjara teo amin'ny 34% amin'ny totalin'ny fidiram-bolan'i Shimano.
Ao Shina, ny firoboroboan'ny bisikileta ara-panatanjahantena teo aloha dia nanampy tamin'ny fampitomboana ny varotra Shimano tany, saingy nitombo izany tamin'ny taona 2014. "Na dia mbola lavitra ny tampony aza izany, dia niakatra indray ny fanjifana an-trano," hoy i Taizo.Maminany izy fa hiverina ny fitakiana bisikileta avo lenta.
Tany India, Shimano dia nanangana sampana varotra sy fizarana tany Bangalore tamin'ny 2016. Hoy i Taizo: "Mbola mila fotoana kely" ny fanitarana ny tsena, izay kely nefa manana hery lehibe.“Matetika aho no manontany tena raha hitombo ny fitakiana bisikileta any India, saingy sarotra izany,” hoy izy.Saingy nampiany ihany koa fa misy olona sasany ao amin'ny kilasy antonony any India mandeha bisikileta vao maraina mba hisorohana ny hafanana.
Ny orinasa vaovao Shimano any Singapore dia tsy ho lasa foibe famokarana ho an'ny tsena Aziatika ihany, fa ho ivon'ny fanofanana ny mpiasa sy ny fampivoarana ny teknolojia famokarana ho an'i Shina sy Azia Atsimo Atsinanana.
Ny fanitarana ny heriny eo amin'ny sehatry ny bisikileta elektrika dia ampahany manan-danja iray amin'ny drafitry ny fitomboan'i Shimano.Sakae, mpandinika Daiwa, dia nilaza fa manodidina ny 10% amin'ny fidiram-bolan'i Shimano ny bisikileta elektrika, saingy ny orinasa dia tara amin'ny mpifaninana toa an'i Bosch, orinasa alemana fantatra amin'ny kojakoja fiara, izay manana fampisehoana matanjaka any Eoropa.
Ny bisikileta elektrika dia mametraka fanamby ho an'ireo mpanamboatra kojakoja bisikileta nentim-paharazana toa an'i Shimano satria tsy maintsy mandresy ireo sakana ara-teknika vaovao, toy ny fifindrana avy amin'ny rafitra fifindran'ny mekanika mankany amin'ny rafitra fifindran'ny elektronika.Ireo faritra ireo koa dia tsy maintsy mifamatotra tsara amin'ny bateria sy ny motera.
Miatrika fifaninanana henjana amin'ireo mpilalao vaovao ihany koa i Shimano.Rehefa niasa tao amin'ny indostria nandritra ny 30 taona mahery i Shimano dia mahafantatra tsara ny fahasahiranana."Raha ny bisikileta elektrika no resahina dia betsaka ny mpilalao amin'ny indostrian'ny fiara," hoy izy."[Ny indostrian'ny fiara] dia mieritreritra momba ny ambaratonga sy ny hevitra hafa amin'ny fomba hafa tanteraka amin'ny antsika."
Nanomboka ny rafitra bisikileta elektrika i Bosch tamin'ny taona 2009 ary manome kojakoja ho an'ny marika bisikileta maherin'ny 70 manerana izao tontolo izao.Tamin'ny taona 2017, niditra tao amin'ny tanindrazan'i Shimano mihitsy aza ny mpanamboatra alemà ary niditra ny tsena Japoney.
Liuima, mpanolo-tsaina an'i Euromonitor, dia nilaza hoe: "Ny orinasa toa an'i Bosch dia manana traikefa amin'ny famokarana motera elektrika ary manana rojo famatsiana manerantany izay afaka mifaninana am-pahombiazana amin'ireo mpamatsy kojakoja bisikileta matotra amin'ny tsenan'ny bisikileta elektrika."
"Heveriko fa ho lasa ampahany amin'ny fotodrafitrasa [ara-tsosialy] ny bisikileta elektrika," hoy i Taizang.Mino ny orinasa fa miaraka amin'ny fitomboan'ny fifantohana manerantany amin'ny tontolo iainana, ny herin'ny pedal elektrika dia ho lasa fitaovam-pitaterana mahazatra.Maminany fa raha vao mahazo vahana ny tsena dia hiparitaka haingana sy tsy tapaka.