Mandroso hatrany amin'ny teknolojia sy fanavaozana vaovao momba ny bisikileta ny indostrian'ny bisikileta. Tsara ny ankamaroan'izany fandrosoana izany ary amin'ny farany dia mahatonga ny bisikiletantsika ho mora ampiasaina sy mahafinaritra kokoa, saingy tsy izany foana no mitranga. Ny fomba fijerintsika vao haingana momba ny tsy fahombiazan'ny teknolojia dia porofo.
Na izany aza, matetika ireo marika bisikileta no mahavita izany tsara, angamba mihoatra noho ireo bisikileta ho an'ny lalana tsy dia misy lalana loatra, izay tsy mitovy mihitsy amin'ireo nitaingenantsika folo taona lasa izay ankehitriny.
Na dia mety ho sarotra aza ny fifaninanana, dia lasa ara-teknika sy haingana kokoa ny hazakazaka bisikileta an-tendrombohitra - araka ny voaporofo tamin'ny fitsapana ny faritra Izu tamin'ny Lalao Olaimpika 2020 tany Tokyo - ary lasa haingana kokoa koa ny bisikileta. Ny fahafaha-manao, eny, haingana kokoa ihany koa raha jerena akaiky.
Saika niova avokoa ny lafiny rehetra amin'ny bisikileta MTB ivelan'ny lalana nandritra ny folo taona lasa, manomboka amin'ny endrika MTB lava kokoa sy malalaka kokoa izay afaka manapaka azy amin'ny fidinana ara-teknika sy amin'ny faritra be vato nefa mbola haingam-pandeha toy ny tselatra miakatra) ka hatramin'ny familiana mivelatra toy ny an'ny fiara sasany. Ny bisikileta enduro an-tendrombohitra tsara indrindra.
Tsy afaka milaza izahay fa diso fanantenana. Ireo fiovana ireo dia mahatonga ny fivezivezena sy ny fijerena eny amin'ny arabe tsy dia mahafinaritra kokoa, ary amin'ny lafiny iray, dia manokatra lalana ho an'ny bisikileta tsy dia misy lalana izay mampifangaro ny tsara indrindra amin'ny bisikileta XC sy ny bisikileta tsy dia misy lalana.
Koa, raha jerena izany rehetra izany, ireto misy fomba enina izay manova ny bisikileta tsy ho an'ny lalana, ary ny antony maha-zava-dehibe izany ho an'ny mpitaingina bisikileta rehetra. Raha te hahafantatra bebe kokoa momba ny bisikileta XC ianao dia jereo ny torolàlana ho an'ny mpividy momba ny bisikileta tsy ho an'ny lalana tsara indrindra.
Angamba ny fiovana miavaka indrindra amin'ny bisikileta XC dia ny haben'ny kodiarana, ary ireo bisikileta an-tendrombohitra tsara indrindra ho an'ny lalana tsy dia be olona dia samy mampiasa kodiarana 29-inch avokoa.
Raha mijery ny 10 taona lasa izay, na dia maro aza ireo mpitaingina bisikileta manomboka mahatsapa ny tombontsoa azo avy amin'ny 29 santimetatra, dia maro no mbola mikiry mampiasa ny habe kely kokoa, ary mandraka ankehitriny, ny habe mahazatra 26 santimetatra.
Ankehitriny, hiankina amin'ny fepetra takian'ny mpanohana ihany koa izany. Raha tsy manamboatra 29er ny mpanohana anao dia tsy afaka mitaingina azy ianao na dia te-hitaingina azy aza. Saingy na inona na inona mitranga, mpamily maro no faly mifikitra amin'izay fantany.
Ary manana antony marim-pototra izy ireo. Elaela vao nahazo ny endrika sy ny singa marina amin'ny 29ers ny indostrian'ny bisikileta. Mety ho marefo ny kodiarana, ary mety ho somary tsy dia tsara loatra ny fikirakirana azy, ka tsy mahagaga raha misy mpitaingina misalasala.
Na izany aza, tamin'ny taona 2011, izy no mpitaingina bisikileta voalohany nandresy tamin'ny fiadiana ny amboara eran-tany ho an'ny hazakazaka an-tsaha tamin'ny bisikileta 29 santimetatra. Avy eo izy no nahazo ny medaly volamena tamin'ny Lalao Olaimpika tany Londres tamin'ny taona 2012 tamin'ny bisikileta 29er (Specialized S-Works Epic). Nanomboka teo, ny kodiarana 29 santimetatra dia nanjary mahazatra tsikelikely amin'ny hazakazaka XC.
Mandroso haingana amin'izao fotoana izao, ary ny ankamaroan'ny mpitaingina dia miombon-kevitra amin'ny tombontsoa azo avy amin'ny kodiarana 29-inch ho an'ny hazakazaka XC. Mihodina haingana kokoa izy ireo, manome tanjaka bebe kokoa ary mampitombo ny fampiononana.
Fiovana lehibe iray hafa ho an'ny bisikileta tsy misy kodiarana (sy ny bisikileta an-tendrombohitra amin'ny ankapobeny) ny fisian'ny kitapo bisikileta an-tendrombohitra misy kodiarana, peratra rojo eo anoloana ary kasety lavitra eo aoriana, matetika sprocket kely misy nify 10 amin'ny tendrony iray ary sprocket goavana misy nify 50 amin'ny tendrony iray hafa.
Tsy voatery handeha lavitra loatra ianao vao hahita bisikileta trail misy "triple crankset" eo aloha. Mahatsiaro ny bisikiletany voalohany nivoaka tamin'ny taona 2012 ny mpikambana iray ao amin'ny ekipa BikeRadar, izay misy "triple crankset".
Mety hanome karazana fitaovana sy elanelana milamina tsara ho an'ny mpitaingina ny peratra rojo telo sosona sy roa, saingy sarotra kokoa ihany koa ny mikarakara sy mitahiry azy ireo mba hiasa tsara.
Toy ny zava-baovao rehetra, rehefa navoaka ny "one-by gears" tamin'ny taona 2012, dia maro ny mpitaingina no tsy tena nahazo antoka satria ny fomban-drazana dia ny hoe tsy tena hiasa amin'ny lalana tsy misy lalana ny "11 gears".
Saingy tsikelikely, nanomboka nahatsapa ny tombontsoa azo avy amin'ny tsirairay ireo matihanina sy ireo mpankafy. Mora kokoa ny mametraka ny drivetrain, mora kokoa ny mikarakara azy ary mampihena ny lanjany sady mitazona ny bisikiletanao ho madio. Izany koa dia ahafahan'ny mpanao bisikileta manamboatra bisikileta full-suspension tsara kokoa satria tsy misy derailleur eo aloha mba hanomezana toerana ho an'ny shock absorber any aoriana.
Mety ho lehibe kokoa kely ny fitsambikinana eo amin'ny tahan'ny gear, saingy hita fa tsy misy miraharaha na tena mila ny elanelana tery omen'ny rojo vy roa na telo.
Raha handeha amin'ny hazakazaka ivelan'ny lalana anio izahay, dia mihevitra izahay fa ho tsara avokoa ny môtô rehetra, izay zavatra tsara fotsiny raha ny hevitray.
Ohatra tsara amin'ny fomba ahafahan'ny teknolojian'ny bisikileta mifanaraka amin'ny fitakian'ny taranja ny jeometria. Rehefa niha henjana sy niha-teknika kokoa ny hazakazaka ivelan'ny lalana, dia nivoatra ireo marika tamin'ny fanaovana ny bisikiletany ho mety kokoa amin'ny fidinana midina sady mbola mitazona ny fahombiazan'ny fiakarana.
Ohatra tsara amin'ny jeometria maoderina amin'ny bisikileta tsy ho an'ny lalana ivelany ny Specialized Epic farany indrindra, izay mamaritra ny fivoaran'ny fitaovana tsy ho an'ny lalana ivelany.
Ny Epic dia tonga lafatra amin'ny filàna hafainganam-pandeha avo lenta sy ara-teknika amin'ny fiara tsy mataho-dalana maoderina. Manana zoro mivelatra 67.5 degre ny lohany, miaraka amin'ny zoro fipetrahana 470mm malalaka sy 75.5 degre eo ho eo. Ireo rehetra ireo dia tsara rehefa mandeha bisikileta sy midina haingana.
Toa efa lany andro ny Epic tamin'ny taona 2012 raha oharina amin'ny dikan-teny maoderina. Ny zoro 70.5 degre amin'ny lohan'ny bisikileta dia mahatonga azy ho maranitra rehefa miolikolika, nefa koa mahatonga azy tsy matoky tena rehefa midina.
Fohifohy kokoa ihany koa ny fahafaha-manatratra amin'ny 438mm, ary somary mivelatra kely ny zoro fipetrahana amin'ny 74 degre. Ny zoro fipetrahana mivelatra kokoa dia mety hanasarotra kokoa ny fahazoanao toerana mahomby hanindriana ny bisikileta eo amin'ny bracket ambany.
Toy izany koa, ity bisikileta XC vaovao ity dia niova endrika. Miadana 1.5 degre noho ny modely teo aloha ny zoron'ny "head tube", raha mideza 1 degre kokoa kosa ny zoron'ny seza.
Tsara homarihina fa manao tsipika matevina isika eto. Ankoatra ireo tarehimarika jeometrika tononinay eto, dia misy tarehimarika sy anton-javatra maro hafa izay misy fiantraikany amin'ny fomba fiasan'ny bisikileta tsy ho an'ny lalana midina, saingy tsy azo lavina fa nivoatra ny jeometrika XC maoderina mba hahatonga ireo bisikileta ireo tsy dia saro-kenatra loatra rehefa midina.
Mieritreritra izahay fa raha milaza amin'ny mpitaingina Olaimpika 2021 ianao fa tsy maintsy hifaninana amin'ny fingotra tery izy ireo, dia ho tezitra mafy izy ireo. Saingy mahazatra ny mamerina ny kodiarana efa 9 taona sy manify, ary ny mpandresy tamin'ny 2012 dia manana kodiarana 2-inch.
Tao anatin'ny folo taona lasa, nihamaro ny fironana amin'ny kodiarana manerana ny tontolon'ny bisikileta, manomboka amin'ny fitsangantsanganana an-dalambe ka hatramin'ny XC, ary tena mafy orina ireo kodiarana bisikileta an-tendrombohitra tsara indrindra ankehitriny.
Ny fomban-drazana taloha dia ny hoe ny kodiarana tery kokoa dia mihodina haingana kokoa ary mitsitsy lanja kely. Samy manan-danja amin'ny hazakazaka ivelan'ny lalana izy roa ireo, fa na dia afaka mitsitsy lanja aza ny kodiarana tery kokoa, ny kodiarana lehibe kokoa kosa dia tsara kokoa amin'ny lafiny rehetra.
Mihodina haingana kokoa izy ireo, manome fifikirana bebe kokoa, manome fampiononana bebe kokoa, ary afaka mampihena ny mety hisian'ny fahatapahan'ny kodiarana aloha loatra. Tsy misy olana izany ho an'ny mpifaninana vao misondrotra amin'ny hazakazaka ivelan'ny lalana.
Mbola misy adihevitra momba ny hoe kodiarana inona no tena haingana indrindra, ary mety tsy hisy valiny mazava amin'io fanontaniana io. Saingy amin'izao fotoana izao, toa misafidy kodiarana 2.3-inch na 2.4-inch ho an'ny hazakazaka XC ny ankamaroan'ny mpitaingina.
Nanao andrana manokana momba ny sakanyn'ny kodiarana mihitsy aza izahay, nikaroka ny haben'ny kodiarana haingana indrindra ho an'ny bisikileta an-tendrombohitra sy ny haben'ny kodiarana haingana indrindra ho an'ny bisikileta tsy misy lalana. Raha mandrefy ny haben'ny kodiarana ianao dia ataovy izay hamakianao ihany koa ny torolàlana momba ny tsindrin'ny kodiarana MTB.
Araka ny voalazan'ny olona iray tao amin'ny sarimihetsika momba ny hala, "miaraka amin'ny hery lehibe dia miaraka amin'ny andraikitra lehibe" ary toy izany koa ho an'ny bisikileta off-road maoderina.
Ny kodiaranao, ny jeometrikao ary ny haben'ny kodiarana nohatsarainao dia manome anao fahafahana handeha haingana kokoa noho ny hatramin'izay. Saingy mila afaka mifehy izany hery izany ianao - ary noho izany dia mila familiana lehibe kokoa ianao.
Averiko indray, tsy voatery handeha lavitra loatra ianao vao hahita bisikileta manana tahony tery kokoa noho ny 700mm. Rehefa mijery lavitra kokoa aza dia manomboka midina ambanin'ny 600mm izy ireo.
Amin'izao vanim-potoanan'ny bara malalaka izao, mety hanontany tena ianao hoe nahoana no misy olona mitaingina amin'ny sakany tery toy izany? Eny, miadana kokoa ny hafainganam-pandeha tamin'izany fotoana izany, ary tsy dia ara-teknika loatra ny fidinana. Ary koa, zavatra ampiasain'ny olona foana izany, nahoana no ovaina?
Soa ihany ho antsika rehetra fa rehefa miakatra ny hafainganam-pandeha dia miakatra koa ny sakanyn'ny tahony, ary bisikileta XC maro no misy tahony 740mm na 760mm izay tsy ho noeritreretina mihitsy folo taona lasa izay.
Toy ny kodiarana lehibe kokoa, ny tahony lehibe kokoa dia lasa mahazatra manerana ny sehatry ny bisikileta an-tendrombohitra. Manome anao fifehezana bebe kokoa amin'ny fizarana ara-teknika izy ireo ary afaka manatsara ny fifanarahan'ny bisikileta, ary misy mpitaingina sasany mihevitra fa ny sakany fanampiny dia manampy amin'ny fanokafana ny tratra mba hahafahana miaina.
Niovaova be ny fampiatoana nandritra ny folo taona lasa teo ho eo. Manomboka amin'ny hidin-trano elektrika an'ny Fox ka hatramin'ny fanamafisam-peo maivana kokoa sy mahazo aina kokoa, tsy isalasalana fa mahazo aina kokoa amin'ny lalana mideza na ara-teknika ny bisikileta ankehitriny.
Ireo fanatsarana ny teknolojian'ny fampiatoana ireo, miaraka amin'ny zava-misy fa ara-teknika kokoa noho ny hatramin'izay ny lalana, dia midika fa azo inoana kokoa ny hahita môtô misy fampiatoana feno noho ny hardtail amin'ny hazakazaka XC ambony indrindra ianao.
Tonga lafatra ho an'ireo lalana hitantsika tany amin'ny lalana tsy misy lalana folo taona lasa izay ny "hardtails". Niova ny zava-drehetra ankehitriny. Na dia iray amin'ireo lalana tsy dia ara-teknika loatra amin'ny fiadiana ny amboara eran-tany amin'izao fotoana izao aza ity, ary mametraka ny fanontaniana raha tokony hisafidy bisikileta "hardtail" sa "full suspension" (nandresy tamin'ny hazakazaka "Men's Classic" 2021 niaraka tamin'ny "hardtail" i Victor, ary nandresy tamin'ny hazakazaka "full suspension" tamin'ny hazakazaka vehivavy), ny ankamaroan'ny mpitaingina bisikileta ankehitriny dia misafidy ny roa tonta amin'ny ankamaroan'ny hazakazaka.
Aza diso hevitra izahay, mbola misy bisikileta hardtail haingam-pandeha ny XC—ny BMC nampidirina tamin'ny taon-dasa dia porofon'ny maha-hardtail mandroso ho an'ny fiara tsy mataho-dalana—saingy ny bisikileta full-suspension no manjaka ankehitriny.
Miha-mandroso kokoa ihany koa ny dia. Raiso an-tsaina ny Scott Spark RC vaovao - ny bisikileta nofidinao. Manana halavirana 120mm eo anoloana sy aoriana izy, raha toa kosa isika zatra mahita 100mm.
Inona avy ireo fivoarana hafa hitantsika amin'ny teknolojia fampiatoana? Raiso ohatra ny Brain Suspension nahazo patanty avy amin'ny Specialized. Miasa amin'ny alalan'ny valva inertia ny endrika, izay manidy ho azy ny fampiatoana ho anao amin'ny tany fisaka. Raha sendra misy dona dia manokatra haingana ny fampiatoana indray ny valva. Amin'ny ankapobeny, hevitra tsara izany, saingy amin'ny fampiharana, ny fanavaozana tany am-boalohany dia nanome mpanaraka avy amin'ny tontolo iainana ny atidoha.
Ny fitarainana lehibe indrindra dia ny tabataba mafy tsapan'ny mpitaingina rehefa nisokatra indray ny valva. Tsy afaka manitsy ny fahatsapan'ny atidohanao eo no ho eo koa ianao, izay tsy tsara raha mitaingina amin'ny lalana hafa ianao.
Na izany aza, tahaka ny zava-drehetra ato amin'ity lisitra ity, ny Specialized dia nanatsara tsikelikely ny ati-doha nandritra ny taona maro. Azo amboarina avy hatrany izy io izao, ary ny feo amponga, na dia mbola eo aza, dia malefaka kokoa noho ny taranaka teo aloha.
Amin'ny farany, ny fivoaran'ny "shock" dia ohatra tsara indrindra amin'ny fomba nanamboarana ny bisikileta XC ankehitriny mba ho afaka sy ho azo ampiasaina kokoa noho ny teo aloha.
Efa nifaninana tamin'ny hetsika isan-karazany nandritra ny folo taona mahery izy, anisan'izany ny hazakazaka an-tendrombohitra, ny hazakazaka marathon ary ny fiakarana tendrombohitra, ary ankehitriny dia mankafy fiainana milamina kokoa izy, mijanona any amin'ny kafe sy misotro labiera aorian'ny bisikileta. Na dia midika aza izany fa tsy dia manam-potoana malalaka loatra izy noho ny fianakaviana tanora, dia mbola tia miakatra tendrombohitra sy mijaly amin'ny hazakazaka izy. Amin'ny maha-mpanohana mafy ny bisikileta an-tendrombohitra hardtail azy eny an-dalana, dia mety ho hitanao koa ny mitaingina ny olon-tiany rehefa milentika ny masoandro.
Amin'ny fampidirana ny mombamomba anao dia manaiky ny Fepetra sy ny Fifanarahana ary ny Politika momba ny fiainana manokana an'ny BikeRadar ianao. Azonao atao ny manafoana ny famandrihana amin'ny fotoana rehetra.