Ny indostrian'ny bisikileta dia mandroso tsy tapaka ny teknolojia sy ny fanavaozana bisikileta vaovao. Ny ankamaroan'ny fandrosoana dia tsara ary amin'ny farany dia mahatonga ny bisikiletantsika ho afaka sy mahafinaritra kokoa ny mitaingina, saingy tsy izany foana.
Na izany aza, matetika ny marika bisikileta no mahazo azy io, angamba mihoatra noho ny bisikileta eny an-dalana, izay tsy mitovy amin'ny nandehananay folo taona lasa izay.
Amin'izay mety ho akoho-na-atody, ny hazakazaka am-bisikileta an-tendrombohitra dia lasa ara-teknika sy haingana kokoa - araka ny voaporofon'ny fizaran-tany Izu tamin'ny lalao Olaimpika Tokyo 2020 - ary nitombo ny bisikileta. haingana koa.
Saika ny lafiny rehetra amin'ny MTB eny an-dalana dia niova tao anatin'ny folo taona lasa, avy amin'ny jeometrika MTB lava kokoa sy malalaka kokoa izay afaka manapaka azy amin'ny fidinana ara-teknika sy faritra be vato, nefa mbola tselatra haingana miakatra) mankany amin'ny fehin-tanana mivelatra toy ny eo amin'ny iray. fiara sasany.Ny bisikileta enduro tsara indrindra.
Tsy afaka milaza izahay fa diso fanantenana. Ireo fiovana ireo dia mahatonga ny fandehanana eny an-dalana sy ny fijerena ho mahafinaritra kokoa ary, amin'ny lafiny iray, dia manokatra ny lalana ho an'ny bisikileta eny an-dalana izay manambatra ny ampahany tsara indrindra amin'ny XC sy ny bisikileta eny an-dalana.
Noho izany, miaraka amin'izany rehetra izany ao an-tsaina, ireto misy fomba enina hanovana ny bisikileta eny an-dalana, ary nahoana izany no zavatra tsara ho an'ny mpitaingina bisikileta tsirairay. ny tsara indrindra eny an-dalana bisikileta.
Angamba ny fiovana misongadina indrindra amin'ny bisikileta XC dia ny haben'ny kodia, miaraka amin'ireo bisikileta an-tendrombohitra eny an-dalana ambony rehetra mampiasa kodiarana 29 santimetatra.
Raha jerena ny 10 taona lasa, raha maro ny mpitaingina no manomboka mahatsapa ny tombotsoan'ny 29 santimetatra, maro no mbola mafy loha mifikitra amin'ny kely kokoa, ary mandra-pahatongan'izany, ny habe mahazatra dia 26 santimetatra.
Ankehitriny, miankina amin'ny fepetra takiana amin'ny sponsorship ihany koa izany.Raha tsy manao 29er ny sponsor anao dia tsy afaka mitaingina ianao na dia tianao aza.Na izany aza, na inona na inona dia maro ny mpamily no faly mifikitra amin'izay fantany.
Ary, manana antony marim-pototra izy ireo. Naharitra elaela ny indostrian'ny bisikilety vao nahazo ny géométrie sy ny singa 29ers marina. Mety ho malemy ny kodia, ary mety hamela kely ny fitazonana azy, ka tsy mahagaga raha misy mpitaingina misalasala.
Na izany aza, tamin'ny 2011, izy no mpitaingina voalohany nahazo ny fiadiana ny amboara eran-tany amin'ny Cross Country tamin'ny bisikileta 29-inch. Avy eo izy dia nahazo ny medaly volamena cross-country 2012 London Olympics tamin'ny 29er (Specialised S-Works Epic). Nanomboka teo, 29. -kodia santimetatra dia lasa mahazatra tsikelikely amin'ny hazakazaka XC.
Mandroso haingana amin'izao fotoana izao, ary ny ankamaroan'ny mpitaingina dia manaiky ny tombotsoan'ny kodiaran'ny 29-inch ho an'ny hazakazaka XC. Mihodina haingana kokoa izy ireo, manome traction bebe kokoa ary mampitombo ny fampiononana.
Ny fiovana lehibe iray hafa ho an'ny bisikileta maloto (sy ny bisikileta an-tendrombohitra amin'ny ankapobeny) dia ny fahatongavan'ny kitapom-bisikileta an-tendrombohitra miaraka amin'ny fiaingoana, rojo vy eo anoloana ary kasety midadasika any aoriana, matetika 10 kely amin'ny tendrony iray misy sprocket nify lehibe. 50-nify sprocket amin'ny lafiny ilany.
Tsy mila mandeha lavitra ianao raha te hahita bisikileta mandeha amin'ny alàlan'ny crankset telo eo aloha. Ny mpikambana iray ao amin'ny ekipan'ny BikeRadar dia mahatsiaro ny bisikiletany voalohany tsy ara-dalana, nivoaka tamin'ny 2012, miaraka amin'ny crankset telo.
Ny rojo vy telo sy roa dia mety hanome ny mpitaingina karazana fitaovam-pitaovana tsara sy elanelana tsara ho an'ny cadence tonga lafatra, saingy sarotra kokoa ny mitazona sy mitazona azy ireo tsara.
Tahaka ny zava-baovao rehetra, rehefa navoaka tamin'ny 2012 ny fiaingana tokana, dia maro ny mpitaingina no tsy nahazo antoka satria ny fahendrena mahazatra dia ny hoe tsy mety miasa amin'ny lalamby eny an-dalana ny fitaovam-piadiana 11.
Saingy tsikelikely, ireo matihanina sy ireo mpankafy mpankafy dia nanomboka nahatsapa ny tombontsoa azo avy amin'ny tsirairay. Ny Drivetrains dia mora kokoa ny mametraka, mora kokoa ny mitazona sy mampihena ny lanjany ary mitazona ny bisikiletanao ho madio. tsy misy derailleur eo anoloana mba hanomezana toerana ny fahatafintohinana aoriana.
Mety ho lehibe kokoa ny fitsambikinana eo amin'ny taham-pitaovana, saingy hita fa tsy misy miraharaha na tena mila ny elanelana tery izay omen'ny peratra roa na telo.
Mandeha amin'ny hazakazaka eny an-dalana anio, miahiahy izahay fa ho cog ny bisikileta rehetra, izay zavatra tsara raha ny hevitray.
Ny géométrie dia ohatra tsara amin'ny fomba ahafahan'ny teknolojian'ny bisikileta mahazaka ny fitakian'ny fitsipi-pifehezana sy mihatsara hatrany. Satria nanjary henjana sy ara-teknika kokoa ny hazakazaka eny an-dalana, dia nivoatra ny marika tamin'ny fanaovana ny bisikiletany ho sahaza kokoa ho an'ny midina nefa mbola mitazona ny fahombiazan'ny fiakarana. .
Ohatra iray amin'ny géométrie môtô eny an-dalana maoderina dia ny Epic Specialized farany indrindra, izay mamaritra ny fivoaran'ny fitaovam-pitaterana eny an-dalana.
Ny Epic dia tonga lafatra amin'ny fitakiana haingam-pandeha sy ara-teknika amin'ny eny an-dalana maoderina. Manana zoro loha 67.5 degre izy io, miaraka amin'ny zoro 470mm malalaka sy zoro seza 75.5 degre. Ny zavatra tsara rehetra rehefa mandeha an-tongotra sy midina haingana.
Ny Epic 2012 dia toa lany daty raha ampitahaina amin'ny dikan-teny maoderina. Ny zoro fantsona 70.5-degre dia mahatonga ny bisikileta ho maranitra, nefa mahatonga azy tsy matoky tena amin'ny fidinana.
Fohy kokoa ihany koa ny fahatongavana amin'ny 438mm, ary ny zoron'ny seza dia somary mirefarefa amin'ny 74 degre. Ny zoro seza malalaka kokoa dia mety ho sarotra aminao ny mahazo toerana mahomby amin'ny pedal amin'ny bracket ambany.
Toy izany koa, ny vaovao dia bisikileta XC hafa izay niova ny géométrie. Ny zoro fantsona loha dia 1,5 degre miadana kokoa noho ny modely teo aloha, raha 1 degre ny zoro seza.
Tsara ny manamarika fa manao tsipika matevina eto izahay. Ankoatra ireo tarehimarika jeômétria resahinay eto, dia misy tarehimarika sy lafin-javatra maro hafa izay misy fiantraikany amin'ny fomba fiasan'ny bisikileta eny an-dalana, saingy tsy azo lavina fa manana ny geometry XC maoderina. Nivoatra mba hahatonga ireo bisikileta ireo tsy ho saro-kenatra rehefa mandeha midina.
Miahiahy izahay fa raha miteny amin'ny mpitaingina olaimpika 2021 ianao fa tsy maintsy hihazakazaka amin'ny fingotra tery izy ireo, dia ho tezitra mafy izy ireo. Fa ny famerenana ny kodiarana 9 taona sy ny kodiarana manify dia matetika, ary ny mpandresy amin'ny 2012 dia miaraka amin'ny kodiarana 2 santimetatra.
Tao anatin'ny folo taona lasa, nisy fironana midadasika kokoa amin'ny kodiarana manerana ny tontolon'ny bisikileta, manomboka amin'ny fiarandalamby mankany XC, ary ny kodiaran'ny bisikileta an-tendrombohitra tsara indrindra ankehitriny dia mafy orina.
Ny fahendrena mahazatra taloha dia ny hoe mihodina haingana kokoa ny kodiarana tery kokoa ary mitahiry lanja kely ho anao. Samy manan-danja amin'ny hazakazaka eny an-dalana izy roa, saingy na dia afaka mitsitsy lanja aza ny kodiarana tery, ny kodiarana midadasika dia tsara kokoa amin'ny fomba hafa rehetra.
Mihodina haingana kokoa izy ireo, manome fingotra bebe kokoa, manome fampiononana bebe kokoa, ary mety hampihena ny mety hisian'ny fitsindrona tsy ara-potoana.
Mbola misy ny adihevitra momba ny kodiarana izay tena haingana indrindra, ary mety tsy hisy valiny mazava amin'io fanontaniana io. Fa amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny mpitaingina dia toa misafidy kodiarana 2.3-inch na 2.4-inch ho an'ny hazakazaka XC.
Nanao andrana manokana momba ny sakan'ny kodiarana mihitsy aza izahay, nikaroka ny haben'ny kodiarana haingana indrindra ho an'ny bisikileta an-tendrombohitra sy ny habetsaky ny kodiarana haingana indrindra ho an'ny eny an-dalana.
Araka ny nolazain'ny olona iray tao amin'ny sarimihetsika momba ny hala, "miaraka amin'ny hery lehibe dia tonga ny andraikitra lehibe" ary toy izany koa ny bisikileta maoderina.
Ny kodiaranao, ny géométrie ary ny haben'ny kodia nohatsarainao dia manome anao fahafahana handeha haingana kokoa noho ny hatramin'izay. Saingy mila mahafehy izany hery izany ianao – ary amin'izany dia mila fehin-tanana midadasika kokoa ianao.
Indray mandeha, tsy mila mandeha lavitra ianao vao mahita bisikilety tery kokoa noho ny 700mm ny familiana. Raha mijery lavidavitra kokoa ianao, dia manomboka midina ambanin'ny 600mm mihitsy aza.
Amin'izao vanim-potoanan'ny bara midadasika izao, mety hanontany tena ianao hoe nahoana no misy olona mitaingina amin'ny sakany tery toy izany? Eny, miadana kokoa ny hafainganam-pandeha tamin'izany fotoana izany, ary tsy dia ara-teknika loatra ny fidinana. Ary koa, zavatra ampiasain'ny olona foana io, nahoana no ovaina?
Soa ihany ho antsika rehetra, rehefa miakatra ny hafainganam-pandeha, dia mitombo koa ny sakan'ny fehin-tanana, ary ny bisikileta XC maro dia feno tsipika 740mm na 760mm izay tsy azo noeritreretina folo taona lasa izay.
Toy ny kodiarana midadasika kokoa, lasa mahazatra manerana ny tontolon'ny bisikilety an-tendrombohitra ny kodiarana midadasika kokoa. Manome anao fifehezana bebe kokoa amin'ny fizarana ara-teknika izy ireo ary afaka manatsara ny firindran'ny bisikileta, ary ny mpitaingina sasany dia mahatsapa fa ny sakany fanampiny dia manampy amin'ny fanokafana ny tratrany amin'ny fofonaina. .
Nitombo tsikelikely ny fampiatoana tato anatin'ny folo taona teo ho eo. Avy amin'ny fanidiana herinaratra an'i Fox ka hatramin'ny fahatafintohinana maivana sy mampahazo aina kokoa, dia tsy misy isalasalana fa ny bisikileta ankehitriny dia mahazo aina kokoa amin'ny toerana mideza na ara-teknika.
Ireo fanatsarana ny haitao fampiatoana ireo, miaraka amin'ny hoe ara-teknika kokoa noho ny hatramin'izay ny lalana, dia midika fa mety hahita bisikileta mihantona feno ianao noho ny rambo mafy amin'ny hazakazaka XC ambony.
Ny Hardtails dia tonga lafatra ho an'ireo taranja hitanay tany an-dalana folo taona na mahery lasa izay. Niova ny zava-drehetra. Raha ny iray amin'ireo taranja tsy dia teknika firy amin'ny fiadiana ny amboara eran-tany amin'izao fotoana izao, ary mampametra-panontaniana ny amin'ny hoe hifidy hardtail na bisikileta fampiatoana feno (Nahazo ny Classic Men 2021 tamin'ny hardtail i Victor, nandresy tamin'ny fampiatoana tanteraka ny hazakazaka vehivavy), ny ankamaroan'ny mpitaingina izao dia misafidy ny roa amin'ny ankamaroan'ny hazakazaka.
Aza diso hevitra izahay fa mbola misy rambony mafy tselatra ao amin'ny XC — ny BMC nampidirina tamin'ny taon-dasa dia porofon'ny fihoaram-pefy eny an-dalana — fa ny bisikileta miato tanteraka izao no manjaka.
Lasa mandroso kokoa ihany koa ny dia. Raiso ny Scott Spark RC vaovao – ilay bisikileta nofidina ho an'ny .Mirefy 120mm ny dia eo anoloana sy aoriana, fa efa zatra mahita 100mm kosa isika.
Inona koa ny fivoarana hafa hitanay tamin'ny teknolojia fampiatoana? Raiso ohatra ny Fampiatoan'ny ati-doha efa vita patentina manokana.Ny famolavolana dia miasa amin'ny alàlan'ny valva inertia, izay manidy ho azy ny fampiatoana ho anao amin'ny terrain fisaka. Midona amin'ny tampony ary manokatra haingana ny fampiatoana indray ny valva. Amin'ny maha-fitsipika, hevitra mamirapiratra, fa amin'ny fampiharana, ny famerimberenana tany am-boalohany dia nanome ny atidoha sasany mpanara-dia tany.
Ny fitarainana lehibe indrindra dia ny fikapohana mafy na fikapohana izay tsapan'ny mpitaingina rehefa nisokatra indray ny valva. Tsy azonao atao koa ny manitsy ny fahatsapan'ny atidohanao amin'ny lalitra, izay tsy dia tsara raha mandeha amin'ny terrain samihafa ianao.
Na izany aza, toy ny zava-drehetra ao amin'ity lisitra ity, ny Specialized dia nanatsara tsikelikely ny atidoha nandritra ny taona maro. Azo amboarina amin'ny lalitra izy izao, ary ny feo percussive, raha mbola eo, dia malefaka kokoa noho ireo taranaka teo aloha.
Amin'ny farany, ny fivoaran'ny fahatafintohinana dia ohatra tsara indrindra amin'ny fomba namolavolana ny bisikileta XC ankehitriny mba ho mahay sy mahay kokoa noho ny teo aloha.
dia nifaninana tamina hetsika isan-karazany nandritra ny folo taona mahery, anisan'izany ny fiampitana firenena, ny hazakazaka marathon ary ny fiakarana an-tendrombohitra, ary ankehitriny izy dia mankafy fiainana milamina kokoa, mijanona eny amin'ny trano fisotroana kafe sy misotro labiera rehefa avy mitaingina bisikileta. Amin'ny maha-mpanohana mafy ny bisikileta hardtail eny an-dalana, dia mety ho hitanao koa ny mitaingina ny malalany rehefa milentika ny masoandro.
Amin'ny fampidiranao ny antsipiriany dia manaiky ny fepetra sy ny fepetran'ny BikeRadar ary ny politikan'ny fiainana manokana ianao. Afaka miala amin'ny fisoratana anarana amin'ny fotoana rehetra ianao.