Ho an'ireo mpitaingina bisikileta izay te-hanitatra ny vanim-potoanany na hijery ireo toerana izay tsy mety amin'ny bisikileta hatramin'izay, ny Fat Bike dia manolotra karazana lalana sy vanim-potoana maro. Eto izahay dia hanazava ireo bisikileta tsara indrindra amin'ny taona 2021.
Ny majika amin'ny bisikileta matavy dia ny hoe ny kodiarana malalaka dia afaka mihetsika amin'ny tsindry ambany ary mitsingevana eo ambonin'ny lanezy sy fasika, izay tsy mitovy amin'ny kodiarana bisikileta mahazatra. Ankoatra izany, ny kodiarana matavy dia tena marin-toerana, izay mety hahatonga ny vao manomboka ho tony kokoa, ary ny kodiarana malalaka sy malefaka dia afaka miasa toy ny fampiatoana ary mandray ireo dongon-tany eny an-dalana, lalana, ranomandry na tora-pasika.
Mitovy amin'ny bisikileta an-tendrombohitra misy kodiarana lehibe kokoa ny bisikileta misy kodiarana matevina, saingy mazàna misy fitoeran-javatra fanampiny eo amin'ny chassis sy ny fork izay ahafahana mitondra kitapo sy tavoahangy ho an'ireo izay te handeha lavitra. Ny sasany koa dia manana fork fampiatoana, dropper ary singa hafa, toy ny bisikileta an-tendrombohitra.
Rehefa avy nanao fikarohana nandritra ny herinandro maromaro sy nanao andrana nandritra ny volana maromaro, dia nahita ny bisikileta matavy tsara indrindra ho an'ny tanjona sy teti-bola rehetra izahay. Ary raha mila fanampiana bebe kokoa ianao dia jereo ny "Torolàlana ho an'ny mpividy" sy ny "FAQ" amin'ny faran'ity lahatsoratra ity.
Ny bisikileta tsara indrindra dia ny bisikileta mahaliana indrindra, ary ny Why's Big Iron no tena mahafinaritra. Toy ny bisikileta an-tendrombohitra maoderina ny mitaingina azy - mahafinaritra, mahafinaritra ary haingana. Ny Titanium Big Iron dia manana kodiarana 27.5-inch, izay lehibe kokoa ny savaivony noho ny kodiarana 26-inch amin'ny ankamaroan'ny bisikileta matevina. Ary ny elanelana eo amin'ny chassis dia afaka mandray kodiarana 5-inch ny sakany.
Saika antsasaky ny lanjan'ny vy ny titane, manana tahan'ny tanjaka sy lanja tsara kokoa ary fahombiazana tsara amin'ny fidiran'ny dona noho ny aliminioma, izay mitondra fahatsapana malefaka miavaka amin'ny fitaingenana. Ny kodiarana lehibe kokoa an'ny Big Iron (toy ny kodiarana 29er amin'ny bisikileta an-tendrombohitra) dia mandray tsara kokoa ny lalana mikitoantoana sy tsy mitovy noho ny kodiarana kely kokoa amin'ny ankamaroan'ny bisikileta matavy hafa, na dia mitaky ezaka aza ny fanafainganana. Ny kodiarana 5 santimetatra dia manome ity bisikileta ity fisintonana tsara amin'ny lalana lanezy malefaka sy misy ranomandry. Rehefa mifamadika eo amin'ny haben'ny kodiarana, ny tapany aoriana azo amboarina dia ahafahantsika mifanaraka amin'ny jeometrika.
Sangan'asa azo ampiharina ity bisikileta ity, tena mety tsara amin'ny fisosana amin'ny monorail rakotra lanezy mba hamitana ny asa fanangonana bisikileta mahavariana. Toy ny bisikileta an-tendrombohitra maoderina, ny Big Iron dia manana karazana fiasa midadasika kokoa, miaraka amin'ny bara mivelatra sy fohy, izay azo amboarina mora foana ary manome fampiononana tsara kokoa mandritra ny dia lavitra.
Mifanaraka amin'ny haben'ny kodiarana samihafa ny fitaovana famoahana azo amboarina. Ary afaka amboarina ny traikefa amin'ny fitondrana fiara, manomboka amin'ny haingana, malefaka ka hatramin'ny fahamarinan-toerana maharitra, mba hifanaraka amin'ny asa samihafa. Manana haavo tsara dia tsara ity bisikileta ity ary mora ipetrahana sy ialana.
Ny endriky ny "frame" dia ahafahanay manampy "dropper tsanganana" miaraka amin'ny fivezivezena ambony indrindra amin'ny Big Iron mba hanamorana ny asa ara-teknika. Na izany aza, mbola misy toerana ampy handraisana ny kitapo "frame" ho an'ny asa famonosana bisikileta. Ny fametrahana tariby anatiny dia midika fa tsy dia mila fikojakojana loatra, ka tsy mila manahy isika rehefa lavitra ny toeram-pivarotana bisikileta.
Matoky tanteraka ny Cycles fa ho tia ity bisikileta ity ianao, ka manana antoka 30 andro hamerenana azy na inona na inona antony. Manomboka amin'ny $3,999 izy io ary misy safidy ho an'ny fanavaozana sy ny halavan'ny "dropper".
Raha malahelo ny fiafaran'ny vanim-potoanan'ny bisikileta an-tendrombohitra ianao ary mandany andro vitsivitsy mandra-pahafahanao miondrika amin'ny lalana tokana indray, dia ho tianao ity bisikileta ity. Ny Les Fat ($4,550) dia manana ny endrika sy ny famaritana ny môtô tsy misy lalana lamaody indrindra ary akaiky indrindra ny môtô enduro fat.
Antsoin'ny Pivot hoe LES Fat ny "milina kodiarana lehibe azo ampiasaina amin'ny zavatra maro indrindra eran-tany." Misy kodiarana 27.5-inch sy 3.8-inch izy io, saingy mifanaraka amin'ny kodiarana 26-inch sy 29-inch, ka mahatonga azy io ho mafy orina amin'ny fizaran-taona efatra, monorail, lanezy ary fasika.
Jereo ange ny kodiarana dia ho hitanao fa hafa ity bisikileta ity. Na dia manana kodiarana misokatra aza ny ankamaroan'ny bisikileta matavy miaraka amin'ny lugs ambany, ny Les Fat dia mampiasa endrika malalaka kokoa, ny kodiarana bisikileta an-tendrombohitra malaza indrindra, Maxxis Minions. Ary, raha mila porofo bebe kokoa ianao hanaporofoana fa natao hampitabataba ny olona ity bisikileta ity, dia jereo kely ny rotor frein 180mm sy 160mm. Mitovy habe amin'ny bisikileta an-tendrombohitra tena izy izy ireo.
Tao amin'ny vatana antonony nosedrainay, ny LES Fat dia nasiana foroka fampiatoana Manitou Mastodon Comp 34 100mm. Na dia tsy dia lehibe aza ny 100 mm, miaraka amin'ny fampiatoana voajanahary amin'ny kodiarana bisikileta matavy be, dia tsy mahatonga ny fivontosana intsony amin'ny lanezy, ranomandry ary fotaka. Foroka natao hiasa tsara amin'ny ririnina izy io. Na dia tamin'ny andro mangatsiaka tao anaty kiraro mafana aza ny rantsan-tongotra, dia tsy nahatsiaro ho miadana mihitsy ny foroka.
Vita amin'ny fibre karbônina ny rafitry ny LES Fat miaraka amin'ny bracing ho an'ny tavoahangin-drano telo sy ny rafitra aoriana. Mampiasa fomba fanamboarana manokana ny Pivot mba hanesorana ny fitaovana be loatra, ka maivana ny rafitra ary amboarina tsara mba hahazoana ny fampifanarahana mitsangana (fampiononana) sy ny hamafin'ny lafiny (ho an'ny fifindran'ny herinaratra). Ankoatra izany, tianay ny bracket ambany Q factor mba hampihenana ny enta-mavesatray.
Tsy afaka mitazona kitapo na tavoahangy ny foroka mihantona, fa ny zavatra niainanay dia na dia tsy misy fitoeran'ny foroka aza, dia misy toerana ampy hitehirizana fitaovana eo amin'ny rambony mafy.
Azo ampiarahina amin'ny kodiarana sy kodiarana bisikileta an-tendrombohitra 29er mahazatra ity bisikileta ity. Raha mila herinaratra ianao mandritra ny dia ary mila safidy hafa hiakarana havoana, dia mora ny manova ny rafitra fifindran'ny herinaratra in-1 ka hatramin'ny in-2. Ho an'ny bisikileta matavy amin'ny ririnina, na dia malefaka aza ny 1x, dia manana fitaovana maro ihany koa izy ireo hanampiana antsika hiakatra havoana mideza.
Na dia mitovy kokoa amin'ny bisikileta cross-country aza ny zoro tube eo aloha 69 degre fa tsy bisikileta endurance, dia mitazona ny kodiarana eo aloha hifandray sy hihazona amin'ny zoro feno lanezy izy. Rehefa manova ny haben'ny kodiarana ianao, ny Swinger II ejector dia hanitsy miaraka ny halavan'ny fork aoriana sy ny haavon'ny bracket ambany.
Ny Framed's Minnesota ($800) dia iray amin'ireo bisikileta matavy mora indrindra azonao vidiana, ary safidy tsara ho an'ireo izay liana amin'ny bisikileta matavy sy ireo mpitaingina teti-bola voafetra.
Any Minnesota, afaka mandeha fiara ianao, manao fitsidihana, ary avy eo mikaroka ny tokotany. Na aiza na aiza toerana nofinofisinao dia tsy hanakana anao i Minnesota. Manana rafitra aluminium matanjaka sy fork eo anoloana izy io, ary misy rafitra fifindran'ny Shimano/SunRace 10-hafainganam-pandeha vao nohavaozina.
Kely kokoa noho ny peratra eo anoloan'ny bisikileta matavy maro ny peratra sprocket eo anoloana misy nify 28, izay mampihena ny fihodinan'ny kodiarana aoriana. Mahazo aina sy tsy mahery setra ny endriny, ka ity bisikileta ity dia mety indrindra amin'ny lalana antonony.
Ny ankamaroan'ny bisikileta matavy dia manana fonony ho an'ny kitapo, tavoahangy, talantalana, sns. Ity dia manana fitoeran-javatra ao aoriana. Noho izany, raha mikasa ny hitsidika ianao dia azafady asio fehikibo fa tsy visy.
Milanja 34 kilao sy 2 ounces ity bisikileta mirefy 18 santimetatra any Minnesota ity. Na dia tsy fiara lafo vidy aza izy ity, dia mirary vidiny ary saika tsy mety simba. Soavaly maranitra ihany koa ity. Tokana ny rafitra ananan'ity bisikileta ity.
Bisikileta Rad Power RadRover ($1,599) dia bisikileta manana kodiarana mahery vaika, ampiasaina indrindra amin'ny dia an-tongotra tsotra, fety amoron-dranomasina, lalana Nordic novaina ary dia lavitra amin'ny ririnina. Ity bisikileta elektrika mora vidy sy azo ianteherana ity dia mampiasa fingotra 4 santimetatra mba hanomezana hery fanampiny amin'ny dia an-tongotra amin'ny fasika sy ny lanezy. Manana motera gear hub 750W sy bateria lithium ion 48V, 14Ah izy io. Mandritra ny fitsapana, miaraka amin'ny fanampian'ny pedal, ny bisikileta dia afaka mandeha 25 ka hatramin'ny 45 kilaometatra isaky ny famandrihana.
Tsara homarihina fa tsy maharitra ela ny bateria amin'ny tontolo mangatsiaka. Tsy manoro hevitra ny fampiasana ity bisikileta ity ambanin'ny -4 degre Fahrenheit ny Rad, satria mety hanimba ny bateria ny mari-pana ambany loatra.
Ny rafitra fifindran'ny Shimano fito hafainganam-pandeha sy ny motera foibe misy hery 80Nm dia manome antsika fiakarana mideza. Na dia milanja 69 kilao aza ny bisikileta, dia ahafahantsika manafaingana haingana sy mangina. Bisikileta elektrika kilasy 2 ity, ka hanampy anao hanafaingana 20 mph ihany. Eny, afaka mandeha haingana kokoa ianao, ary mety hanao izany rehefa midina. Saingy mihoatra ny 20 mph, ny hafainganam-pandeha dia tsy maintsy avy amin'ny tongotrao na ny herin'ny tany. Rehefa avy mitaingina, ny RadRover dia hameno ao anatin'ny 5 ka hatramin'ny 6 ora aorian'ny fampidirana azy amin'ny socket mahazatra.
Misy bisikileta matavy natao ho an'ny monorail, fa ny lalana hafa kosa mahalana vao ampiasaina. Amin'ny lalan-dalamby sy lalana vita rarivato, dia vao mainka mora ampiasaina kokoa ity. Ny endriny mahitsy dia mahatonga azy io ho bisikileta mety tsara ho an'ny vao manomboka. Ary satria manana fanampiana amin'ny pedal miaraka amin'ny accelerator ihany koa izy io, dia mety handray risika ireo mpitaingina izay tsy manana ny tanjaka hanitarana ny pedal. Ny kodiarana matavy be an'ny RadRover 5 dia tena marin-toerana ary manampy ny mpitaingina hihazona fahatokisana mandritra ny taona.
Na dia tsy dia lamaody tahaka ny bisikileta elektrika hafa aza ity bisikileta elektrika ity (ohatra, tsy manafina ny bateria ao anaty fantsona ny Rad) ary manana toetra iray ihany, ity bisikileta elektrika ity dia azo ampiharina, mahafinaritra ary takatry ny vidiny. Manana karazana kojakoja maro ny Rad, mba hahafahanao mampiasa azy araka ny fomba fitaingenanao. Miaraka amin'ny jiro sy fender tafiditra ao anatiny izy io. Nandritra ny fitsapana, dia nanampy kitapo fantsona fitsapana ambony sy bracket aoriana izahay.
Na dia natao ho an'ny fitsangantsanganana anaty lanezy aza ity bisikileta ity dia miasa tsara indrindra amin'ny toe-javatra tery. Ambany dia ambany ny elanelana misy eo amin'ny fender sy ny kodiarana, ary hiangona ny lanezy rehefa potipotika.
Manana endrika hazakazaka ivelan'ny lalana ny Voytek an'ny Otso ary afaka mitondra kodiarana amin'ny habe rehetra - manomboka amin'ny kodiarana 26 santimetatra misy kodiarana matevina 4.6 santimetatra ka hatramin'ny kodiarana 29 santimetatra sy kodiarana bisikileta an-tendrombohitra lehibe na mahazatra - ny Voytek an'ny Otto dia ho an'ny bisikileta. Fitaovana maro samihafa. Azo ampiasaina amin'ny fitaingenana bisikileta, fifaninanana, dia lavitra ary fitsangatsanganana isan-karazany mandritra ny taona izy io.
Ny iray amin'ireo fanamby lehibe indrindra amin'ny bisikileta matavy dia ny mety hiteraka ratra amin'ny lohalika rehefa mitaingina lavitra. Izany dia satria ny fihodinan'ny bisikileta matavy maro dia mivelatra kokoa noho ny fihodinan'ny bisikileta an-tendrombohitra mahazatra mba handraisana kodiarana 4 santimetatra sy mivelatra kokoa.
Ny Voytek an'ny Ossur no manana ny sakany fihodinana tery indrindra (antsoina hoe Q factor). Tratran'ny marika io tanjona io amin'ny alàlan'ny rojo eccentric namboarina manokana, rafitra fifindrana 1x natokana ary endrika rojo mamorona. Ny vokatr'izany dia tsy hametraka tsindry kely indrindra amin'ny lohalikao sy ny tananao toy ny rambon'ny bisikileta mafy ny bisikileta, satria tsy hisokatra ny tongotra.
Ny iray amin'ireo antony mahatonga ny Voytek ho tena mahaliana sy mandray andraikitra dia ny endriny haingana, marin-toerana ary mora miovaova. Araka ny voalazan'i Otso, lava kokoa ny fantsona ambony amin'ity bisikileta ity, ary fohy kokoa ny halavan'ny rojo vy noho ny bisikileta matavy rehetra. Ampiarahina amin'ny zoro fantsona lehibe 68.5 degre izy io, izay malalaka kokoa noho ny zoro fantsona lehibe amin'ny bisikileta matavy maro mba hanatsarana ny hafainganam-pandeha, ny fahamarinan-toerana ary ny fahatsapana hazakazaka. Manana fork fampiatoana 120mm ihany koa izy io, mety amin'ny lalana mikitoantoana sy ireo mpitaingina izay misafidy kodiarana faharoa ary mampiasa azy io ho bisikileta an-tendrombohitra hardtail rehefa mitondra fiara eo ambanin'ny lanezy sy fasika.
Manana toetra toy ny tanalahy ity bisikileta ity, manomboka amin'ny puce fanitsiana eo am-pototry ny vodiny aoriana, afaka manova ny elanelan'ny kodiarana Voytek ho 20 mm ny mpitaingina, sady mampiakatra na mampidina ny bracket ambany amin'ny 4 mm. Rehefa eo amin'ny toerana mandroso ny chipset, dia manana endrika tena izy sy mamaly ny Voytek, ary manana fahatsapana rambony mafy mifaninana. Apetraho eo amin'ny toerana aoriana ny puce, dia marin-toerana sy azo afindrafindra ny bisikileta, mora tantanana na dia enta-mavesatra aza na dia ao anaty lanezy sy ranomandry aza. Ny toerana afovoany dia manome ity bisikileta ity fahatsapana feno.
Misy fomba mihoatra ny folo hametrahana ny Voytek, ary azonao ampiasaina ireo fitaovana mora ampiasaina ao amin'ny tranokalan'ny Otso mba hijerena ireo safidy. Afaka mampiasa kodiarana habe samihafa ny Voytek - anisan'izany ny kodiarana 27.5 santimetatra sy kodiarana MTB lehibe kokoa na kodiarana 26 santimetatra sy kodiarana matavy 4.6 santimetatra - ary ny fork na fampiatoana eo anoloana vita amin'ny fibre karbônina avy amin'ny Otso, miaraka amin'ny fivezivezena ambony indrindra 120 mm. Ny frame fibre karbônina vita amin'ny EPS an'ny Voytek dia mampiasa tsato-kazo dropper misy tariby anatiny.
Ny rafitra fototra dia misy karazana vitesse isan-karazany ao amin'ny rafitra fifindran'ny hafainganam-pandeha Shimano SLX 12. Io no bisikileta maivana indrindra efa nosedrainay, milanja 25.4 kilao ary manomboka amin'ny $3,400.
Ny traikefa tsara indrindra amin'ny famonosana bisikileta dia rehefa mitaingina bisikileta maivana sy mafy orina ianao, dia afaka mametraka ny bisikiletanao tianao indrindra amin'ny fomba malefaka. Ity bisikileta misy tavy karbônina azo amboarina tsara ity dia afaka manamarina ny boaty rehetra.
Maivana sy matanjaka ny "high-modulus carbon fiber frame" an'ny Mukluk ($3,699), saingy tsy hanelingelina anao rehefa manao frein mandritra ny kilaometatra maro eny amin'ny lalambe Alaska. Ny sosona "carbon fiber" dia mahatonga ny bisikileta ho tsara rehefa mandeha tsara ny bisikileta sady mandray ny dona ihany koa. Nisafidy ny XT-build izahay satria matanjaka sy azo ianteherana ny singa Shimano, izay tena ilaina amin'ny toetr'andro ratsy. Raha misy olana dia mora ny mahita singa Shimano.
Manana kodiarana 26 santimetatra sy kodiarana 4.6 santimetatra ny bisikileta, saingy azo amboarina amin'ny fomba rehetra tianao ny kodiarana sy ny kodiarana. Ny kodiarana 45NRTH azo amboarina dia manome anay tanjaka mahavariana amin'ny toerana rehetra manomboka amin'ny fasika ka hatramin'ny ranomandry. Satria matetika izahay no mitaingina bisikileta matevina amin'ny ririnina, ary mangatsiaka be ny lalana any an-tranonay, dia vitanay avy hatrany izany.
Ny Mukluk dia misy foroka Kingpin lafo vidy vita amin'ny karbônina feno, izay maivana sy maharitra, ary misy fonony fanampiny ho an'ny kitapo sy tavoahangy.
Manana safidy roa amin'ny toerana fivoahana ity bisikileta ity - ny iray mifanaraka amin'ny kodiarana 26 santimetatra sy kodiarana 4.6 santimetatra, izay tafiditra ao anatin'ny bisikileta. Ny toerana faharoa kosa dia afaka mandray kodiarana lehibe kokoa. Ho an'ireo mpitaingina izay te-hifehy bebe kokoa sy hanova tsikelikely ny fahatsapana mitaingina bisikileta, ny Salsa dia mivarotra kitapo fitsangatsanganana azo amboarina tsy misy fetra.
Tahaka ny Pivot LES Fat, malalaka be ihany koa ny zoro eo anoloan'ny Mukluk, amin'ny 69 degre, ary tery ny fihodinan'ny Q-factor. Napetraka ao anatiny ny tariby mba hisorohana ny rivotra sy ny orana. Na dia hafainganam-pandeha 1x aza ireo bisikileta ireo, dia azo apetraka amin'ny rafitra fifindran'ny hafainganam-pandeha 2x na hafainganam-pandeha tokana ihany koa izy ireo.
Rehefa feno entana ny entana dia tena nahasarika ny sainay ny Mukluk. Ny fork fohy ao aoriana dia mahatonga ny bisikileta ho toy ny mavitrika, ary na dia mitondra ny fitaovana rehetra ilaina amin'ny toby aza izahay dia marin-toerana ny bracket ambany. Miaraka amin'ny fidiran'ny fantsona ambony kely, dia manamora ny fiakarana sy ny fidina amin'ny bisikileta izany. Ambany noho ny bisikileta sasany ny foiben'ny hery misintona an'ny Mukluk. Na dia amin'ny toe-javatra malefaka aza, dia afaka mamaly ny familiana.
Manana kodiarana 26 x 4.6 santimetatra ny Mukluk. Ho an'ny fitsangantsanganana amin'ny ririnina, aleonay kodiarana sy kodiara lehibe kokoa, ary mikasa ny hifanakalo fitaovana amin'ny bisikileta izahay alohan'ny dia manaraka. Tombony: Rehefa tsy ilaina ny kodiarana matevina, dia azonao ampiasaina ny kodiarana bisikileta an-tendrombohitra 29er sy ny kodiarana 2.3-3.0 hampandehanana ity bisikileta ity. Araka ny voalazan'i Salsa, milanja 30 kilao ny bisikileta.
Manomboka amin'ny hetsika bisikileta mandritra ny iray andro eo anelanelan'ny hotely ka hatramin'ny fanafihana monorail mandritra ny iray volana, ireto kitapo dimy ireto dia hanampy anao hanomboka fitsangatsanganana mitondra bisikileta. Hamaky bebe kokoa…
Ny bisikileta maivana kokoa dia mila angovo kely kokoa amin'ny familiana raha oharina amin'ny bisikileta mavesatra. Ny bisikileta misy fitoeran-javatra maro dia ahafahanao mametraka kitapo sy tavoahangy ho an'ny dianao amin'ny fonosana bisikileta. Na dia eo aza ny fiantraikany voalohany amin'ny poketra, ny bisikileta lafo kokoa dia mazàna manana piesy maharitra kokoa sy maivana kokoa.
Mety ho afaka manavao bisikileta mora kokoa ianao, saingy mety ho lafo kokoa noho ny tamin'ny nanombohanao nampiasa vola izany.
Miankina amin'ny toerana misy anao, na inona na inona fizaran-taona, ny bisikileta matavy dia mety ho ampy hiatrehana ireo lalana mikitoantoana. Maro amin'ireo bisikileta matavy no afaka mampiasa kodiarana maro samihafa, anisan'izany ny kodiarana bisikileta an-tendrombohitra lehibe kokoa sy ny kodiarana tery kokoa, izay mety kokoa amin'ny fampiasana rehefa tsy misy lanezy na fasika.
Ny ankamaroan'ny bisikileta izay afaka mitondra kodiarana maro dia efa namboarina mba hahafahanao manova ny toerana misy ny kodiarana aoriana mba hihazonana ny fahatsapana rehefa manova ny haben'ny kodiarana. Raha misy fiantraikany amin'ny safidinao loatra ny kodiarana matevina, dia mividiana kodiarana faharoa, ary avy eo dia azonao ovana araka ny vanim-potoana na ny lalana ny bisikileta matevina.
Ny fahasamihafana lehibe indrindra eo amin'ny fiara matavy sy ny bisikileta an-tendrombohitra dia ny "Q factor". Izany no elanelana misy eo amin'ny velaran'ny sandrin'ny "crank", izay mamaritra ny elanelana misy eo amin'ny pedal sy ny tongotra rehefa mitaingina. Raha marary lohalika na maratra ny lohalikao, dia mety ho tsara kokoa ny bisikileta misy "Q factor" ambany, indrindra raha mikasa ny hitaingina mandritra ny fotoana maharitra kokoa ianao.
Ho an'ny mpitaingina bisikileta maro, ny kodiarana matevina dia miasa amin'ny tsindry ambany, ka tsy ilaina ny fampiatoana fanampiny. Raha mikasa ny handeha amin'ny mari-pana any amin'ny Tendrontany Avaratra ianao, ny fandehanana tsotra araka izay azo atao dia hanatsara ny traikefa amin'ny dia. Ny fork fampiatoana manokana ho an'ny bisikileta matevina dia natao hiasa amin'ny mari-pana mangatsiaka.
Raha mikasa ny hitaingina bisikileta matavy misy kodiarana bisikileta an-tendrombohitra ianao, dia hanamora ny fampiasana ny fampiatoana eo amin'ny sandrinao, ny sorokao ary ny lamosinao ny fampiatoana eo anoloana. Azo ampiana "fork" fampiatoana amin'ny ankamaroan'ny bisikileta matavy.
Raha mitaingina bisikileta amin'ny sehatra teknika ianao dia azonao atao ihany koa ny mieritreritra ny hividy bisikileta matavy misy "dropper", na manampy "dropper" amin'ny bisikileta matavy vaovao na efa misy. Ny "dropper" dia hampidina ny foiben'ny hery misintona anao ary ahafahanao mamindra ny bisikileta eo ambaninao rehefa mideza na mangovitra izy io mandritra ny fitainginana. Ahafahanao manova toerana amin'ny lalana rehetra ihany koa izany.
Arakaraka ny maha-lehibe ny kodiarana no maha-mitsinkafona azy kokoa eo amin'ny lanezy na fasika. Na izany aza, mavesatra kokoa ny kodiarana lehibe kokoa ary manana fanoherana bebe kokoa, antsoina hoe fisintonana. Tsy ny bisikileta rehetra no azo ampiarahina amin'ny kodiarana mivelatra indrindra. Raha te-hahazo ny fisinkafona ambony indrindra ianao dia ataovy izay hividianana bisikileta azo ampiasaina.
Raha hitondra bisikileta amin'ny toetr'andro misy ranomandry ianao dia tsara kokoa ny mampiasa kodiarana misy "stitch". Misy kodiarana misy "stitch", azonao atao ny manamboatra kodiarana tsy misy "stitch". Raha tsy misy "stitch" na kodiarana afaka misy "stitch" ny bisikiletanao dia mila soloinao izy ireo rehefa mila manolo ny "stitch" misy ranomandry ianao.
Ho an'ny fitsangantsanganana amin'ny lanezy sy amoron-dranomasina, ny fampiasana kodiarana matevina amin'ny tsindry ambany dia ambany - nofidinay ny hametraka ny tsindrin'ny kodiarana ho 5 psi - dia hanome anao fisintonana sy fifehezana ambony indrindra. Na izany aza, raha sendra vatolampy na fakany maranitra ianao mandritra ny fitondrana fiara, ny fampiasana amin'ny tsindry ambany toy izany dia hahatonga ny fantsona anatiny amin'ny kodiaran'ny bisikileta ho marefo.
Ho an'ny fampiasana teknika amin'ny bisikileta, tianay ny mametraka "sealant" ao anatin'ny kodiarana fa tsy "interior tube". Anontanio ny mpivarotra bisikileta raha tsy misy "tubeless" ny kodiaranao. Mba hanovana ny kodiarana dia mila mampiasa "fat tire rim strips", "valves" ary "sealant" manokana ho an'ny kodiarana tsirairay ianao, ary koa kodiarana mifanaraka amin'ny kodiarana tsy misy "tubeless".
Misy tombony sy fatiantoka ny pedal tsy misy clamp sy ny pedal fisaka. Mety hahomby kokoa ny pedal tsy misy plywood, fa raha mitaingina amin'ny toe-javatra malefaka toy ny fasika sy ny lanezy ianao, dia mety ho tsentsina izy ireo ary ho sarotra terena.
Amin'ny fampiasana pedal fisaka, azonao atao ny mitafy kiraro mahazatra, anisan'izany ny kiraro ririnina misy insulasiôna tsara, fa tsy kiraro izay tsy mifanaraka amin'ny fehikibo. Na dia tsy mahomby aza izy ireo, dia mamela ny fanesorana haingana ihany koa, izay mety ho tena ilaina amin'ny toe-javatra mando.
Mividiana paompy ary ny fitaovana fandrefesana ny tsindrin'ny kodiarana dia afaka mampiseho tsara ny tsindry amin'ny tsindry ambany dia ambany. Ho an'ny fitsangantsanganana amin'ny ririnina sy ny fitsangantsanganana amin'ny fasika, mila andramana ny tsindrin'ny kodiarana mba hahitana hoe iza amin'ireo tsindry no manome ny fifehezana sy ny fifehezana tsara indrindra.
Ohatra, raha ampitomboinao ny lanjan'ny bisikiletanao mandritra ny fitsangatsanganana, dia hiova ny isa. Ny paompy na paompy tsara miampy fitaovana fanamarinana ny tsindrin'ny kodiarana dia hanampy anao hampitombo ny tsindry tokony ho zakain'ny kodiaranao amin'ny toe-javatra samihafa amin'ny fitondrana fiara.
Misy bisikileta matavy tiantsika indrindra ve tsy hitantsika? Ampahafantaro anay ao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany mba hanavaozana ity lahatsoratra ity amin'ny ho avy.
Rehefa avy nanao andrana maro be tamin'ny tabataba, ity ny fiarovan-doha bisikileta an-tendrombohitra tsara indrindra ho an'ny karazana fitaingenana rehetra, manomboka amin'ny monorail mahazatra ka hatramin'ny hazakazaka fiaretana. hamaky bebe kokoa…
Tsy voatery ho ilaina foana ny bisikileta an-tendrombohitra avo lenta. Nahita ireo bisikileta an-tendrombohitra tsara indrindra latsaky ny $1,000 izahay. Ireo bisikileta an-tendrombohitra ireo dia afaka manome vokatra tsara dia tsara sy vidiny mirary. Hamaky bebe kokoa…
Manomboka amin'ny bisikileta "hard tail" ka hatramin'ny bisikileta "full mountaine", dia nahita ny bisikileta "mountaine" tsara indrindra ho an'ny fomba fitaingenana sy teti-bola rehetra izahay. Hamaky bebe kokoa…
Mpanoratra, mpaka sary ary mpitia zava-baovao monina any Vermont i Berne Broudy. Tia miaro, mampianatra ary mampiala voly izy, ary manolo-tena hanao ny hetsika ivelany ho toerana ahafahan'ny rehetra mandray fitaovana sy fahaiza-manao rehefa lehibe.
Miatrika zava-mitranga mampientam-po maro amin'ny taona 2020 i Etazonia, ka vonona handray ny valan-javaboary vaovao indrindra ao Virginie Andrefana.