Ho an'ireo mpitaingina te-hanitatra ny vanim-potoanany na hikaroka toerana tsy mety amin'ny bisikileta, ny Fat Bike dia manokatra terrain sy vanim-potoana.Eto izahay dia mamaritra ny bisikileta kodiarana matavy tsara indrindra amin'ny 2021.
Ny majika amin'ny bisikileta matavy dia ny kodiarana midadasika mandeha amin'ny tsindry ambany ary mitsingevana amin'ny ranomandry sy fasika, izay tsy mitovy amin'ny kodiarana bisikileta mahazatra.Ankoatr'izay, ny kodiarana matavy be dia be dia be, izay mety hahatonga ny vaovao ho mora kokoa, ary ny kodiarana midadasika sy malefaka dia afaka miasa ho toy ny fampiatoana sy mitroka ny fivontosana eny amin'ny arabe, lalana, glacier na tora-pasika.
Ny kodiaran'ny tavy dia toy ny bisikileta an-tendrombohitra misy kodiarana mivelatra kokoa, saingy matetika dia misy mount fanampiny eo amin'ny frame sy fork izay afaka mitondra kitapo sy tavoahangy ho an'ireo izay te-hiditra lavitra.Ny sasany koa dia manana forks fampiatoana, dropper ary singa hafa, toy ny bisikileta an-tendrombohitra.
Taorian'ny fikarohana herinandro maromaro sy fitsapana volana maromaro, dia nahita ny bisikileta matavy tsara indrindra ho an'ny tanjona rehetra sy ny tetibola izahay.Ary, raha mila fanampiana bebe kokoa ianao, aza hadino ny mijery ny "Torolalana ho an'ny mpividy" sy ny "FAQ" amin'ny faran'ity lahatsoratra ity.
Ny bisikileta tsara indrindra no bisikileta mahaliana indrindra, ary ny Why's Big Iron no mofomamy.Ny mitaingina dia mahatsapa ho toy ny bisikileta an-tendrombohitra maoderina - milalao, poppy ary haingana.Ny Titanium Big Iron dia manana kodiarana 27,5 santimetatra, izay lehibe kokoa ny savaivony noho ny kodiarana 26 santimetatra amin'ny ankamaroan'ny bisikileta matavy.Ary ny elanelana eo amin'ny frame dia afaka handraisana kodiarana 5-inch lehibe.
Ny titanium dia saika ny antsasaky ny lanjan'ny vy, manana tanjaky ny tanjaky ny lanja tsara kokoa ary ny fahombiazan'ny fahatafintohinana tsara kokoa noho ny aluminium, izay mitondra fahatsapana silky tokana amin'ny mitaingina.Ny kodiaran'ny Big Iron lehibe kokoa (toy ny kodiaran'ny 29er amin'ny bisikileta an-tendrombohitra) dia mandray tsara kokoa ny tany mikitoantoana sy tsy mitongilana noho ny kodia kely amin'ny ankamaroan'ny bisikileta matavy, na dia mila ezaka kely aza ny hanafainganana azy.Ny kodiaran'ny 5-inch dia manome ity bisikileta ity miaraka amin'ny traction tsara amin'ny lalana malefaka sy ny ranomandry.Rehefa mifamadika eo anelanelan'ny haben'ny kodiarana, ny vodiny azo amboarina dia ahafahantsika mampifanaraka amin'ny geometrika.
Ity bisikileta ity dia asakanto azo ampiharina, tena mety amin'ny skiing amin'ny monorail rakotra lanezy mba hamitana ny asa famonosana bisikileta.Tahaka ny bisikileta an-tendrombohitra maoderina, ny Big Iron dia manana hetsika midadasika kokoa, miaraka amin'ny bara midadasika sy fohy, izay mora amboarina ary manome fampiononana tsara kokoa mandritra ny fiarakodia lavitra.
Ny fitaovana famotsorana azo amboarina dia mifanaraka amin'ny haben'ny kodiarana samihafa.Ary azontsika atao ny manitsy ny traikefa mitondra fiara, manomboka amin'ny haingana, malefaka ka hatramin'ny fitoniana maharitra, mba hifanaraka amin'ny asa samihafa.Ny bisikileta dia manana haavo mijoro tsara ary afaka miakatra sy miala mora foana.
Ny famolavolan'ny frame dia ahafahantsika manampy tsanganana mitete miaraka amin'ny fitsangatsanganana ambony indrindra amin'ny Big Iron mba hanatsorana ny terrain ara-teknika.Na izany aza, mbola misy toerana ampy handraisana ny kitapom-baravarankely ho an'ny asa fanangonana bisikileta.Ny fampitaovana tariby anatiny dia midika fa kely kokoa ny fikojakojana, ka tsy mila manahy isika rehefa lavitra ny fivarotana bisikileta.
Nahoana ny Cycles no matoky tena fa ho tia an'ity bisikileta ity ianao, ka manana antoka fiverenana 30 andro izy na inona na inona antony.Manomboka amin'ny $3,999 ary misy safidy ho an'ny fanavaozana sy ny halavan'ny dropper.
Raha mitomany amin'ny fiafaran'ny vanim-potoanan'ny bisikileta an-tendrombohitra ianao ary mandany andro vitsivitsy mandra-pahavitanao hiondrika amin'ny lalana tokana indray, dia ho tianao ity bisikileta ity.Les Fat ($4,550) dia manana ny géometrika sy ny famaritana ny môtô eny an-dalana malaza indrindra ary ny zavatra akaiky indrindra amin'ny bisikileta matavy enduro.
Pivot dia miantso ny LES Fat ho "milina kodiarana lehibe indrindra eran-tany."Miaraka amin'ny kodiarana 27,5 santimetatra sy kodiarana 3,8 santimetatra izy io, saingy mifanaraka amin'ny kodiarana 26 santimetatra sy 29 santimetatra, ka mahatonga azy ho mafy rambony mandritra ny vanim-potoana efatra, monorail, ranomandry ary fasika.
Jereo ny kodiarana dia ho hitanao fa hafa ity bisikileta ity.Na dia manana kodiaran-tongotra misokatra miaraka amin'ny lugs ambany aza ny ankamaroan'ny bisikileta matavy, ny Les Fat dia mampiasa fandrindrana midadasika kokoa, ny kodiaran'ny bisikileta an-tendrombohitra malaza indrindra, Maxxis Minions.Ary, raha mila porofo bebe kokoa ianao hanaporofoana fa natao hampitabataba ny olona ity bisikileta ity dia tsidiho azafady ny rotors frein 180mm sy 160mm.Mitovy habe amin'ny bisikileta an-tendrombohitra matotra izy ireo.
Ao amin'ny vatana antonony nosedrainay, ny LES Fat dia nisy fitaovana fampiatoana 100mm Manitou Mastodon Comp 34.Na dia tsy dia lehibe loatra aza ny 100 mm, miaraka amin'ny fampiatoana ny kodiarana bisikileta matavy be, fa amin'ny ranomandry, ranomandry ary fotaka dia tsy miteraka intsony.Izy io dia fork natao hiasa tsara amin'ny ririnina.Na dia tamin'ny andro nivaingana tao anaty baoty mafana aza ny rantsan-tongotra, dia tsy nihena mihitsy ny fork.
Ny rafitry ny LES Fat dia fibre karbônina misy brazing ho an'ny tavoahangy rano telo ary ny rafitra aoriana.Ny Pivot dia mampiasa dingan-dava manokana hanesorana ny akora be loatra, noho izany dia maivana ny rafitra ary amboarina tsara mba hahatratrarana ny fanarahan-dalàna mitsangana (fampiononana) sy ny hamafin'ny sisiny (ho an'ny fampitana herinaratra).Ankoatr'izay, tianay ny bracket ambany Q factor mba hampihenana ny enta-mavesatra.
Ny garpu fampiatoana dia tsy afaka mitazona kitapo na tavoahangy, fa ny traikefanay dia na dia tsy misy garderie aza dia ampy ny toerana hitehirizana fitaovana amin'ny rambony mafy.
Ity bisikileta ity dia azo ampifandraisina amin'ny kodiarana sy kodiarana bisikileta 29er mahazatra.Raha mila hery ianao rehefa mandeha ary mila safidy hafa hianika havoana, dia mora ny manova ny rafitra fandefasana in-1 ka hatramin'ny in-2.Ho an'ny bisikileta matavy amin'ny ririnina, na dia amin'ny 1x malama aza, dia manana fitaovana be dia be koa izy ireo hanampy antsika hianika havoana mideza.
Na dia mitovy amin'ny bisikileta miampita firenena aza ny zoro fantsona eo anoloana 69 degre noho ny bisikileta miaritra, dia mitazona ny kodiaran'ny anoloana hifandray sy mifikitra amin'ny zorony misy lanezy.Rehefa manova ny haben'ny kodiarana ianao, dia hanitsy ny halavan'ny fork aoriana sy ny haavon'ny bracket ambany ny ejector Swinger II.
Ny Framed's Minnesota ($800) dia iray amin'ireo bisikileta matavy mora vidy indrindra azonao vidiana, ary safidy tsara ho an'ireo izay liana amin'ny bisikileta matavy sy ny mpitaingina amin'ny teti-bola.
Any Minnesota, afaka mandeha fiara ianao, manao fitsangatsanganana, ary mijery ny tokotany.Na aiza na aiza nofinofinao dia tsy hanakana anao i Minnesota.Izy io dia manana rafitra aluminium matanjaka sy fork eo anoloana, ary misy rafitra fifindran'ny Shimano/SunRace 10-haingana vao haingana.
Ny peratra sprocket eo anoloana misy nify 28 dia kely kokoa noho ny peratra eo anoloana amin'ny bisikileta matavy maro, izay mampihena ny fifindran'ny kodiarana aoriana.Ny geometrika dia mahazo aina sy tsy mahery setra, ka ity bisikileta ity dia mety indrindra amin'ny terrain antonony.
Ny ankamaroan'ny bisikileta matavy dia manana fonon-tanana misy kitapo, tavoahangy, talantalana, sns. Ity dia misy fitendry aoriana.Noho izany, raha mikasa ny hitsidika ianao, azafady ampitao amin'ny tady fa tsy bolts.
Ny frame 18-inch any Minnesota dia milanja 34 kilao sy 2 ounces.Na dia tsy fiara avo lenta aza dia lafo ny vidiny ary saika tsy mety simba.Ity koa dia soavaly maranitra.Ny bisikileta dia manana rafitra tokana.
Ny Rad Power Bikes RadRover ($ 1,599) dia mpitaingina kodiarana mahery vaika, ampiasaina indrindra amin'ny dia an-tongotra, ny fety amoron-dranomasina, ny lalana Nordic novaina ary ny fandehanana amin'ny ririnina.Ity bisikileta elektrika azo itokisana sy azo antoka ity dia mampiasa fingotra 4 santimetatra mba hanomezana hery fanampiny amin'ny fitsangantsanganana amin'ny fasika sy ranomandry.Manana motera 750W gear hub izy ary bateria lithium ion 48V, 14Ah.Mandritra ny fitsapana, miaraka amin'ny fanampian'ny pedal, ny bisikileta dia afaka mihodina 25 ka hatramin'ny 45 kilaometatra isaky ny fiampangana.
Tsara ny manamarika fa ny bateria dia tsy maharitra amin'ny tontolo mangatsiaka.Rad dia tsy manoro hevitra ny mitaingina bisikileta ambany -4 degre Fahrenheit, satria mety hanimba ny bateria ny hafanana ambany loatra.
Ny rafitra fifindran'ny Shimano hafainganam-pandeha fito an'i RadRover sy ny maotera torque 80Nm dia manome antsika havoana mideza.Na dia milanja 69 kilao aza ny bisikileta, dia ahafahantsika manafaingana haingana sy mangina.Ity dia bisikileta elektrika kilasy 2, noho izany dia hanampy anao hanafaingana amin'ny 20 mph fotsiny.Eny, afaka mandeha haingana kokoa ianao, ary mety hanao izany ianao rehefa midina.Saingy mihoatra ny 20 mph, ny hafainganam-pandeha dia tsy maintsy avy amin'ny tongotrao na ny herinao.Rehefa avy mitaingina, ny RadRover dia hiampanga ao anatin'ny 5 ka hatramin'ny 6 ora aorian'ny fampidirana azy amin'ny socket rindrina mahazatra.
Ny bisikileta matavy sasany dia natao ho an'ny monorail, fa ny lalana hafa dia zara raha ampiasaina.Amin'ny lalamby sy ny lalana vita rarivato, dia vao mainka izany ao an-trano.Ny geometrika mahitsy dia mahatonga azy io ho bisikileta mety indrindra ho an'ireo vao manomboka.Ary satria manana mpanampy amin'ny pedal miaraka amin'ny accelerator koa izy, ireo mpitaingina tsy manana tanjaka hanitarana ny pedal dia mety hitera-doza.Ny kodiaran'ny RadRover 5 dia tena matanjaka ary manampy ny mpitaingina hitazona fahatokisana mandritra ny taona.
Na dia tsy lamaody toy ny bisikileta elektrika hafa aza ity bisikileta elektrika ity (ohatra, tsy manafina ny bateria ao anaty fantsona ny Rad) ary manana fepetra tokana ihany, ity bisikileta elektrika ity dia azo ampiharina, mahafinaritra ary mora vidy.Manana kojakoja maro mifantina ny Rad, ka azonao atao ny miantso araka ny fomba fitainginao.Izy io dia miaraka amin'ny jiro mitambatra sy fender.Nandritra ny fitsapana dia nampiana kitapo fantsom-panadinana ambony sy bracket aoriana.
Na dia natao hitaingina ranomandry aza ity bisikileta ity, dia miasa tsara indrindra amin'ny toe-javatra sarotra.Ny elanelana eo anelanelan'ny fender sy ny kodiarana dia tena ambany, ary ny lanezy dia hiangona rehefa vovoka.
Ny Voytek an'i Otso dia manana endrika hazakazaka eny an-dalana ary afaka mitondra kodiarana amin'ny habe rehetra - manomboka amin'ny kodiarana 26 santimetatra misy kodiarana matavy 4,6 santimetatra ka hatramin'ny kodiarana 29 santimetatra ary kodiarana bisikileta lehibe na mahazatra-Ny Voytek Otto dia natao ho an'ny bisikileta Multifunctional fitaovana.Azo ampiasaina amin'ny mitaingina, hazakazaka, fitsangatsanganana ary hetsika isan-karazany mandritra ny taona.
Ny iray amin'ireo fanamby lehibe indrindra amin'ny bisikileta matavy dia ny fandehanana lavitra dia mety hiteraka ratra amin'ny lohalika.Izany dia satria ny cranks amin'ny bisikileta matavy maro dia midadasika kokoa noho ny cranks amin'ny bisikileta an-tendrombohitra mahazatra mba handraisana kodiarana 4 santimetatra sy midadasika kokoa.
Ny Voytek an'i Ossur dia manana ny sakan'ny crank tery indrindra (antsoina hoe Q factor).Ny marika dia manatratra io tanjona io amin'ny alàlan'ny rojo eccentric namboarina, rafitra fandefasana 1x voatokana ary famolavolana rojo famoronana.Ny vokatr'izany dia ny bisikileta dia tsy hanery ny lohalikao sy ny tananao ho toy ny rambo mafy amin'ny bisikileta, satria tsy hisokatra ny tongotra.
Iray amin'ireo antony mahatonga ny Voytek ho mahaliana sy mahasarika ny diany dia ny jeometriany haingana, marin-toerana ary malefaka.Araka ny fanazavan’i Otso, lava kokoa ny fantsona ambony amin’ity bisikileta ity, ary fohy kokoa noho ny bisikileta matavy ny halavan’ny rojo.Ampifandraisina amin'ny zoro fantsona 68.5 degre izy io, izay malalaka kokoa noho ny zoron'ny fantsona lohan'ny bisikileta matavy maro mba hanatsarana ny hafainganam-pandehan'ny valiny, ny fahamarinan-toerana ary ny fahatsapana hazakazaka.Izy io koa dia manana garderie fampiatoana 120mm, mety amin'ny tany mikitoantoana sy ireo mpitaingina izay misafidy kodiaran-kodiarana faharoa ary mitondra azy toy ny bisikileta an-tendrombohitra mafy rehefa mitondra fiara ao anaty ranomandry sy fasika.
Ity bisikileta ity dia manana toetra toy ny chameleon, avy amin'ny chip fanitsiana eo am-pototry ny foko aoriana, ny mpitaingina dia afaka manova ny kodiarana Voytek ho 20 mm, raha mampiakatra na mampidina ny bracket ambany amin'ny 4 mm.Rehefa eo amin'ny toerana mandroso ny chipset, Voytek dia manana géométrie radical, mamaly, ary manana fahatsapana rambo mafy mifaninana.Apetraho eo amin'ny toerana aoriana ny puce, ny bisikileta dia miorina sy azo atao, mora ny mitantana amin'ny entana na ao anaty ranomandry sy ranomandry.Ny toeran'ny afovoany dia manome ity bisikileta ity amin'ny fahatsapana manodidina.
Misy fomba folo mahery hananganana Voytek, ary azonao atao ny mampiasa ny fitaovana mety amin'ny tranokala Otso mba hijerena ireo safidy.Ny Voytek dia afaka mandeha amin'ny haben'ny kodiarana-anisan'izany ny kodia 27.5-inch sy ny kodiarana MTB be loatra na ny kodiarana 26-inch ary ny kodiarana matavy 4.6-inch-ary ny fibre karbônina Otso amin'ny fibre na fampiatoana, miaraka amin'ny dia 120 mm fara-fahakeliny.Voytek's EPS novolavolaina karbônina fibre fibre dia mampiasa tariby mitete lahatsoratra ao anatiny.
Ny rafitra fototra dia manana fitaovana isan-karazany amin'ny rafitra fifindran'ny Shimano SLX 12-speed.Io no bisikileta matavy maivana indrindra notsapainay, milanja 25,4 kilao ary manomboka amin'ny $3,400.
Ny traikefa tsara indrindra amin'ny famenoana bisikilety dia rehefa mitaingina bisikileta maivana sy milamina, azonao atao ny mametraka moramora ny bisikileta tianao indrindra.Ity bisikileta matavy karbônina vita amin'ny rack ity, azo amboarina amin'ny endrika geometrika, dia afaka manamarina ny tranga rehetra.
Maivana sy matanjaka ny rafitra fibre karbônina avo lenta ao Mukluk ($3,699), nefa tsy hanetsiketsika ny nifinao izy io rehefa midona amin'ny fiara tsy tambo isaina eny amin'ny lalambe any Alaska.Ny sosona fibre karbônina dia mahatonga ny pedal bisikileta amin'ny fomba mahomby nefa misoroka ny fahatairana ihany koa.Nisafidy XT-build izahay satria matanjaka sy azo itokisana ny singa Shimano, izay tena ilaina amin'ny toetr'andro mahery vaika.Raha misy tsy mety dia mora ny mahita ny ampahany Shimano.
Ny bisikileta dia manana rims 26-inch sy kodiarana 4.6-inch, fa ny kodiarana sy ny kodia dia azo amboarina amin'ny fomba rehetra tianao.Ny kodiaran'ny 45NRTH azo zahana dia manome antsika traction tsy mampino amin'ny lafiny rehetra manomboka amin'ny fasika ka hatramin'ny glacier glacier.Satria matetika izahay no mitaingina bisikileta matavy rehefa ririnina, ary mangatsiaka be ny lalana hodianay, dia nofantsihanay avy hatrany.
Ny Mukluk dia fitaovana miaraka amin'ny garderie Kingpin feno karbôna, izay maivana sy mateza, ary miaraka amin'ny brackets fanampiny ho an'ny kitapo sy tavoahangy.
Ny bisikileta dia manana safidy roa hivoahana - ny iray dia mifanaraka amin'ny kodiarana 26 santimetatra sy kodiarana 4.6 santimetatra, izay tafiditra amin'ny bisikileta.Ny toerana faharoa dia afaka handraisana kodia lehibe kokoa.Ho an'ireo mpitaingina izay maniry fifehezana bebe kokoa sy fiovana tsikelikely amin'ny fahatsapana mitaingina bisikileta, i Salsa dia mivarotra kitapo fitsangatsanganana tsy misy fetra.
Tahaka ny Pivot LES Fat, ny zoro fantsona eo anoloana an'i Mukluk dia tena malalaka, amin'ny 69 degre, ary tery ny crank Q-factor.Ny tariby dia alefa ao anatiny mba hisorohana ny rivotra sy ny orana.Na dia hafainganam-pandeha 1x aza ireo bisikileta ireo, dia azo apetraka amin'ny rafitra fifindran'ny hafainganam-pandeha tokana ihany koa izy ireo.
Rehefa feno entana dia tena nanintona ny sainay i Mukluk.Ny fork aoriana fohy dia mahatonga ny bisikileta hahatsiaro ho mazoto, ary na dia mitondra ny fitaovam-pilasiana rehetra aza isika, ny bracket ambany ambany dia miorina tsara.Ampifandraisina amin'ny fandrobohana kely amin'ny fantsona ambony, manamora ny fidirana sy ny fivoahana amin'ny bisikileta izany.Ny ivon'ny sinton'i Mukluk dia ambany noho ny bisikileta sasany.Na dia amin'ny toe-javatra malefaka aza dia afaka mamaly ny familiana.
Mukluk dia manana kodiarana 26 x 4.6 santimetatra.Ho an'ny ririnina dia aleonay kodiarana sy kodiarana lehibe kokoa, ary mikasa ny hanakalo fitaovana amin'ny bisikileta alohan'ny dia manaraka.Bonus: Rehefa tsy ilaina ny kodiarana matavy dia azonao atao ny mampiasa kodiarana bisikileta 29er sy kodiarana 2.3-3.0 hampandeha ity bisikileta ity.Araka ny filazan'i Salsa, milanja 30 kilao ilay bisikileta.
Avy amin'ny hetsika mitaingina bisikileta mandritra ny iray andro eo anelanelan'ny hotely ka hatramin'ny fanafihana monorail iray volana, ireto kitapo dimy ireto dia hanampy anao amin'ny fitsangatsanganana amin'ny bisikileta.hamaky bebe kokoa…
Ny bisikileta maivana kokoa dia mitaky angovo kely kokoa raha oharina amin'ny bisikileta mavesatra.Ny bisikileta misy mounts maro dia ahafahanao mampitafy kitapo sy tavoahangy ho an'ny dianao amin'ny famenoana bisikileta.Na dia eo aza ny fiantraikany voalohany amin'ny poketra, ny bisikileta lafo vidy kokoa dia matetika manana ampahany mateza sy maivana kokoa.
Mety ho azonao atao ny manatsara ny bisikileta mora kokoa, saingy mety hiafara amin'ny vidiny mihoatra noho ny tamin'ny nanombohanao nampiasa vola.
Miankina amin'ny toerana misy anao, na inona na inona vanim-potoana, ny bisikileta matavy dia mety ho ny hany ilainao hisintonana ireo fivontosana eny an-dalana.Ny bisikileta matavy maro dia afaka mampiasa kodiarana maromaro, anisan'izany ny kodiaran'ny bisikileta an-tendrombohitra lehibe sy ny kodiarana tery kokoa, izay mety tsara kokoa raha tsy misy ranomandry na fasika.
Ny ankamaroan'ny bisikileta afaka maka habe kodia maromaro dia namboarina mba hahafahanao mamerina mametraka ny kodiarana aoriana mba hitazonana ny fahatsapana mandeha rehefa manova ny haben'ny kodiarana.Raha misy fiantraikany be loatra amin'ny tsironao ny kodiarana matavy, mividiana kodiarana faharoa, ary azonao atao ny manova ny bisikileta matavy araka ny vanim-potoana na ny lalana.
Ny fahasamihafana lehibe indrindra eo amin'ny fiara matavy sy ny bisikileta an-tendrombohitra dia ny Q factor.Izany dia ny elanelana misy eo amin'ny ety ivelany amin'ny sandry crank, izay mamaritra ny elanelana misy eo amin'ny pedal sy ny tongotra rehefa mitaingina.Raha marary lohalika na ratra amin'ny lohalika ianao, dia mety hahatsapa ho tsara kokoa ny bisikileta miaraka amin'ny fatran'ny Q ambany kokoa, indrindra raha mikasa ny hitaingina mandritra ny fotoana maharitra ianao.
Ho an'ny mpitaingina maro, mandeha amin'ny tsindry ambany ny kodiarana matavy, ka tsy ilaina ny fampiatoana fanampiny.Raha mikasa ny hitaingina amin'ny maripanan'ny Arktika ianao, ny mitaingina tsotra araka izay azo atao dia hanatsara ny traikefa mitaingina.Ny fork fampiatoana manokana ho an'ny bisikileta matavy dia natao hiasa amin'ny hafanana mangatsiaka.
Raha mikasa ny hitaingina bisikileta matavy miaraka amin'ny kodiaran'ny bisikileta an-tendrombohitra ianao, ny fampiatoana eo anoloana dia hanamora ny fandehanana amin'ny sandrinao, ny soroka ary ny lamosinao.Azo ampiana ny garpu fampiatoana amin'ny tsenan'ny ankamaroan'ny bisikileta matavy.
Raha mandeha amin'ny sehatra ara-teknika ianao, dia azonao atao koa ny mieritreritra ny hividy bisikileta matavy miaraka amin'ny dropper, na manampy dropper amin'ny bisikileta matavy vaovao na efa misy.Hampidina ny ivon'ny sinton'ny tananao ilay mpantsaka ary hamela anao hamindra ny bisikileta eo ambaninao rehefa mitsatoka na mihetsiketsika rehefa mandeha.Izy io koa dia ahafahanao manova toerana amin'ny terrain rehetra.
Arakaraka ny midadasika kokoa ny kodiarana no mitsinkafona amin'ny lanezy na fasika.Na izany aza, ny kodiarana lehibe kokoa dia mavesatra kokoa ary manana fanoherana bebe kokoa, antsoina hoe drag.Tsy ny bisikileta rehetra no azo ampidirina amin'ny kodiarana lehibe indrindra.Raha tianao ny mitsingevana ambony indrindra, ataovy azo antoka ny mividy bisikileta azo aleha.
Raha handeha bisikileta amin'ny toe-javatra mangatsiaka ianao, dia misy dikany ny kodiarana studded.Ny pneu sasany dia mipetaka, azonao atao ny manongotra ny pneu sasany tsy misy kofehy.Raha toa ka tsy misy stud na pneu vita amin'ny stud ny bisikiletanao, dia mila manolo azy ireo ianao rehefa mila manolo studs gilasy.
Ho an'ny oram-panala sy ny tora-pasika, mihazakazaka kodiarana matavy amin'ny fanerena ambany dia ambany - nisafidy ny hametraka ny tsindry pneu ho 5 psi izahay - hanome anao traction sy fanaraha-maso ambony indrindra.Na izany aza, raha sendra vato na fakany maranitra ianao mandritra ny fiara, ny fihazakazahana amin'ny tsindry ambany toy izany dia hahatonga ny fantsona anatiny amin'ny kodiarana bisikileta ho marefo.
Ho an'ny fitaingina ara-teknika, tiantsika ny hametraka sealant ao anaty kodiarana fa tsy fantsona anatiny.Anontanio ny fivarotana bisikiletanao raha tsy misy tubeless ny kodiaranao.Mba hamadihana ny kodiarana dia mila mampiasa tavy matavy rim tapany, valves sy sealants isaky ny kodia, ary koa ny kodiarana mifanaraka amin'ny tubeless kodiarana.
Misy tombony sy fatiantoka ny pedal tsy misy clamp sy ny pedal fisaka.Ny pedal tsy misy plywood dia mety hahomby kokoa, fa raha mandeha amin'ny toe-javatra malefaka toy ny fasika sy lanezy ianao, dia mety ho tsentsina ary sarotra ny mipetaka.
Amin'ny fampiasana pedal fisaka, azonao atao ny manao kiraro mahazatra, anisan'izany ny kiraro ririnina tsara insulated, fa tsy kiraro tsy mifanaraka amin'ny buckles.Na dia tsy mahomby aza izy ireo, dia mamela ny fandravana haingana, izay mety ho fanakianana amin'ny toe-javatra mando.
Mividiana paompy ary ny mari-pamantarana fanerena azy dia afaka mampiseho marina amin'ny tsindry ambany dia ambany.Ho an'ny ririnina amin'ny ririnina sy ny fasika dia mila manandrana ny fanerena pneu ianao mba hahitana hoe inona no fanerena manome ny fifehezana sy fifehezana tsara indrindra.
Ohatra, raha mampitombo ny lanjan'ny bisikiletanao mandritra ny fitsangatsanganana ianao, dia hiova ny isa.Ny paompy na paompy tsara miampy mpanara-maso ny fanerena kodiarana dia hanampy anao hampitombo ny fanerena tokony ho tohin'ny kodiaranao amin'ny toe-javatra samihafa mitondra fiara.
Misy bisikileta matavy tsy tianay ve?Ampahafantaro anay amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany mba hanavaozana ity lahatsoratra ity amin'ny ho avy.
Taorian'ny fitsapana be tabataba, ity no fiarovan-doha bisikileta tsara indrindra ho an'ny karazana mitaingina rehetra, manomboka amin'ny monorail mahazatra ka hatramin'ny hazakazaka maharitra.hamaky bebe kokoa…
Tsy ilaina foana ny bisikileta an-tendrombohitra avo lenta.Nahita ny bisikileta tendrombohitra tsara indrindra amin'ny latsaky ny $1,000 izahay.Ireo bisikileta an-tendrombohitra ireo dia afaka manome vokatra amin'ny fampisehoana tsara sy ny vidiny ambany.hamaky bebe kokoa…
Avy amin'ny rambo mafy ka hatramin'ny bisikileta feno, dia nahita ny bisikileta tendrombohitra tsara indrindra ho an'ny fomba fitaingina sy tetibola rehetra izahay.hamaky bebe kokoa…
Berne Broudy dia mpanoratra, mpaka sary ary mpitsangatsangana monina any Vermont.Mafana fo amin'ny fiarovana, fanabeazana ary fialamboly izy, ary nanolo-tena hanao hetsika an-kalamanjana ho toerana handraisana ny fitaovana sy ny fahaiza-manao rehetra amin'ny maha-olon-dehibe azy.
Manoloana ireo trangan-javatra manaitra maro be amin'ny taona 2020, dia vonona ny handray ny valan-javaboahary vaovao ao aminy i Etazonia — ilay valan-javaboary voalohany any West Virginia.